Незнакомец с берега Вольты: путешествие в прошлое - [3]

Представим, что мы выбрали один из указанных маршрутов и уже в течение суток мы не в северном полушарии, а на побережье Гвинейского залива, над которым Airbus A321 заходит на посадку в международном аэропорту Котока города Аккра. Неважно в какое время года вы прибыли сюда – здесь всегда температура не опускается ниже 27 °C, и это при том, что сам город находится в северном полушарии. Бывает даже так, что зимой здесь бывает жарче, чем летом. Причина тому проста – в летний период ветра дуют на город с Атлантического океана, а зимой с севера с пустыни Сахара.

Туристический поток сюда не очень высокий, но иностранцев достаточно. Любому приехавшему сюда туристу приходится потратить время и на поиск общественного транспорта. Вариантов не так, чтобы много – или такси, цена на которые варьируется от 3 до 12 долларов, или же микроавтобусы с колоритным названием «Tro Tro». Проблема одна – остановки транспорта объявляется помощник водителя микроавтобуса, а сами остановки не обозначены на улице, а значит сойти в нужном месте – отдельное искусство, которым нужно овладеть.

Международный аэропорт Котока (Аккра)

А вот теперь о целях поездки. Понятно, что деловой человек, бизнесмен, политик и т. д. поедет сюда с определенными целями и будет выстраивать свой маршрут в соответствии с определенным планом. Обычный турист будет от него отличаться: ведь либо он едет для того, чтобы отдохнуть (что для Ганы не очень популярно), чтобы что-то найти (исследователь своего рода), или что-то сделать (хочется думать, что не провести контрабанду). В любом случае цель есть всегда. Про обычных туристов говорят, что их бывает три вида: тот, кто все планирует, тот, кто не составляет план, но знает, что есть в определенном месте, или тот, кто импровизирует. Что ж – каждый выбирает сам для себя.

Если бы это были мы, то мы бы поехали с определенной целью, и она бы полностью оправдывала средства, как говорили известные политики. Так почему же мы поехали бы в Гану? Почему не в другие страны Африки? Почему не туда, где нет пиратства, и где ничто не угрожает жизни? Скоро это узнаете.

А тем временем мы осматриваем город Аккра – столицу независимой Республики Гана.

Эти места получали разные названия. Здесь были немцы и англичане, которые называли эти места Тоголенд. Местные жители называли, да и называют до сегодняшнего дня эти земли Ашанти, по названию древней цивилизации и империи, существовавшей здесь когда-то. Эти земли называли и Вольта по названию центральной реки здешнего плато. К слову сказать, это название тоже никуда не ушло. Но за этими местами сохранилось и название «Золотой Берег», которое дали этому месту европейцы, пришедшие сюда в конце XV века на рубеже Великих географических открытий.

Колонизация этих мест не была чем-то из ряда вон выходящих. Однако именно здесь на небольшой береговой линии присутствовали и шведы, и датчане, и англичане, и португальцы, и французы. Освоение этих земель началось еще c 1470-х годов. К тому времени португальские суда достигли островов Гвинейского залива, севернее экватора в районе Сан-Томе и Фернандо-По. Здесь мореплаватели оказались в зоне низкого давления и не смогли пойти дальше, так оказались в зоне штиля, а впоследствии и вовсе сели на мель[4].

Морская карта португальских владений авторства Лазаро Луиса 1563 года (Академия наук, Лиссабон)

Не все португальские короли считали важным развивать это направление. В правление Афонсу V (1438–1477), получившего прозвище «Африканец», при дворе происходило большое количество столкновений между аристократическими группировками, поэтому на некоторое время про африканское направление в политике забыли. Пришедший в 1481 году к власти Жуан II решил продолжить деятельность в этом направлении, поэтому освоение новых территорий не заставило себя долго ждать.

Уже в 1482 году португальский путешественник, в отряде которого присутствовал даже Христофор Колумб, Диогу де Азамбужа прибыл к побережью современной Ганы и одним из первых стал называть эти места «Золотым берегом». Золото здесь оказалось настолько много, что на протяжении многих лет оно наравне с рабами было главными статьями экспорта из этих земель.

Небольшая крепость под названием Castelo de São Jorge da Mina (замок Святого Георгия или крепость Святого Георгия да Мина или замок Эльмина) была построена сразу по прибытии Диогу де Азамбужа в 1482 году и считается первой европейской постройкой в «черной Африке», то есть южнее пустыни Сахара. Постройка этого форта входила в непосредственные интересы португальского монарха Жуана II, который считал важным строительство крепости для охраны торговых путей португальцев. По прибытии в эти места де Азамбужа обратился к местному португальскому торговцу Фернандо Гомешу, который организовал встречу с местным вождем Квамином Ансахом. Во время встречи Диогу убедил вождя в перспективности строительства крепости и в преимуществах, которые она даст обеим сторонам. Вождь дал неохотное согласие на этот проект.

Строительство крепости должно было происходить на священной для местных жителей горе, поэтому в первые же дни строительства это привело к столкновениям с местными жителями, которые напали на португальцев и убили некоторых из них. Несмотря на это столкновение, строительство крепости в итоге завершилось, а Жуан II сумел добавить к своему титулу дополнение – «властитель Гвинеи», а первым губернатором на правах почти независимого правителя стал Диогу де Азамбужа.