Неокономика. Экономическая теория - [6]
* На помощь этой, "инвестиционной", модели, было брошено понятие "человеческий капитал", то есть представление о том, что важен не просто физический капитал, а совокупный человеческий и физический (обычный) капиталы. В развивающиеся страны делают инвестиции в физический, и развитых - в человеческий, но если сделать поправки, то все может прийти в норму. Однако здесь существует два аспекта. В. Истерли приводит многочисленные исследования, когда человеческий капитал считается не абстрактно в деньгах, а в натуральном виде (годах обучения и т.п.), и соотносим с данными по экономическому росту; при этом выясняется, что влияния такого капитала на экономический рост либо не существует, либо оно статистически отрицательное. Никогда нельзя сказать, стала ли богатой страна потому, что она вложилась в человеческий капитал, либо она, будучи богатой, может себе позволить вкладывать в эту сферу. В действительности многочисленные исследования по развивающимся странам подтверждают скорее вторую гипотезу, чем первую. Как уже сказано, тенденция разделения труда идет к тому, чтобы умения сводились к отслеживанию показаний приборов и нажиманию на кнопки, для чего особо высокого образования не нужно. Что подтверждает китайский опыт, когда простого крестьянина ставят к станку, имеющему хорошую "защиту от дурака", и тем обеспечивается высокий рост.
* Также стоит учитывать, что теория человеческого капитала относится не к макро-, а к микроэкономике, и была разработана в последней. Ее автор - Беккер - предвидел и неоднократно предупреждал, что задача его теории состоит в том, чтобы в условиях американского, свободного, рынка образования, предсказывать, сколько людей захочет получать высшее образование и какого вида. Никакого влияния теории на макроэкономические процессы не предусматривалось, ее перетащили на макроуровень для спасения классических теорий экономического роста.
* Тем не менее, все высшие чиновники, а также российская программа "2020", постоянно твердят о "человеческом капитале". Непонятно, куда дальше повышать человеческий капитал, если высшее образование в России получает 80% выпускников школ.
* Как решать эту проблему? Было сказано, что страны различаются уровнем разделения труда (РТ). Частота разбиения "сетки" по стране означает большее РТ - числа профессий и их взаимодействий, чем в экономике с меньшим РТ, где все производится с большими затратами на единицу труда (например, 10 человек против 2). При этом предполагается, что никаких естественных преимуществ или недостатков (природных ресурсов) в сравниваемых странах нет. Все товары можно проранжировать по человеко-часам для каждой экономики, причем некоторые товары в стране с меньшим РТ произвести нельзя (например, автомобиль).
* Далее - вопрос о взаимодействии экономик этих стран: чем им торговать? Например, страна с меньшим уровнем РТ хочет покупать магнитофоны, автомобили и т.п., производимые в стране с бОльшим уровнем РТ и не производимые у себя. Но что она может дать взамен, если в человекочасах все дороже? Поэтому первой предпосылкой о возможности взаимодействия этих экономик является то, что в экономике с меньшим уровнем РТ есть дифференциация доходов, и чем выше эта дифференциация, тем больше вероятность того, что эти экономики будут взаимодействовать. Поскольку, если есть богатые люди, то у них много зерна, тканей, утвари и т.п. Полезность большого количества имущества для них маленькая, а полезность отсутствующего у них автомобиля огромная, поэтому есть готовность обменять этого избытка на автомобиль. Поэтому, если во второй экономике есть богатые, то возможна торговля.
* Другая возможность взаимодействия экономик с разным уровнем РТ связана с существованием правительства, которое может захотеть получить межправительственный кредит на необходимую ему продукцию (те же автомобили или танки). Однако кредит нужно отдавать, хотя его можно и списывать (так, из 11 млрд. долга Сев. Кореи перед Россией было списано 10 млрд.).
* В какой пропорции богатые в стране с меньшим уровнем РТ будут обменивать зерно, ткани, утварь и т.п. на желаемый автомобиль? Самое эффективное - это продажа зерна. Теория сравнительных преимуществ Риккардо: могут ли торговать две страны, в одной из которых все обходится дороже, чем в другой? Может, поскольку все-таки менее дорого обходящееся зерно можно обменивать на все остальное в другой стране. Это значит, что человеко-час в стране с меньшим РТ должен продаваться в 4 раза дешевле, чем в стране с более высоким РТ. По Риккардо, нельзя обменять труд 80 англичан на труд 100 англичан, но можно обменять труд 80 англичан на труд 100 португальцев (в его примере Португалия - более развитая страна). То есть, если труд будет оценен, то торговля возможна.
* Кроме того, торговля организована через деньги - и в той, и в другой стране есть своя валюта, соотношение между которыми будет установлено таким образом, что человеко-час в стране с меньшим РТ будет оцениваться в 4 раза дешевле, чем человеко-час в стране с большим РТ. Если так, то выясняется, что стране с меньшим уровнем РТ не выгодно больше производить зерно, ткань и утварь, поскольку для того, чтобы купить две единицы ткани, ей нужно затратить 8 человеко-часов, тогда как аналогичное внутреннее производство обходится в 10 человеко-часов. Утварь и все прочее еще дороже. Более сложное внутреннее производство сворачивается первым и, по мере расширения торговли, будут сворачиваться остальные отрасли. Это явление имеет два названия, независимо появившихся.
Николай Иванович Зибер (1844–1888) ― популяризатор Рикардо и Маркса, ставший марксистом еще до появления марксизма, знаток первобытной экономической культуры, предвосхитивший экономическую антропологию, критик маржинализма до его триумфа. В антологии представлены тексты разных лет о биографии и теоретическом наследии Зибера, опубликованы редкие архивные материалы и письма. Составители антологии выражают надежду, что сборник сформирует базу, на основе которой возможно по-новому оценить вклад Зибера в политическую экономию, марксизм, экономическую антропологию, а также быстрее и четче реконструировать различные контексты той эпохи.
Вы никогда не задумывались, почему мы можем позволить себе гораздо больше одежды, чем наши деды, но не дом, в котором ее хранить? Почему цена бензина может удвоиться за несколько месяцев, а падает гораздо медленнее? Почему правительства тех или иных стран игнорируют одни ужасные конфликты, происходящие на планете, но не стесняются вмешиваться в другие? За всем этим стоит экономика. Даршини Дэвид предлагает нам проследить за путешествием по земному шару одного доллара. Сегодня экономика США составляет меньше четверти мировой, но 87% сделок, заключаемых в иностранной валюте, совершаются именно в американской валюте – в долларах.
«Капитал» – главный труд немецкого экономиста и политического деятеля Карла Маркса, несомненно, оказавший влияние на мировую историю. Данное издание – это основные положения и идеи содержащиеся в «Капитале», обработанные немецким экономистом и политиком Ю. Борхардтом. Как отмечает сам Борхардт, ему «удалось передать теорию учения в правильной форме», что «дает ключ непосвященному или новичку к ее пониманию». Книга будет интересна как специалистам, так и всем интересующимся вопросами социально-экономических теорий.
Вопреки дифирамбам французских энциклопедистов, а также мнению многих деятелей науки и культуры, живших в разные времена и считающих человека венцом творения, homo sapiens сам по себе не является идеальным и, к сожалению, все больше отдаляется от библейских стандартов. В наше время охваченные страстью потребительства люди далеко не всегда сознают, что творят. Ведь и современный кризис, как известно, стал следствием циничного прагматизма, а точнее, превысившей все пределы элементарной человеческой жадности руководителей банковских корпораций, которые в погоне за прибылью безответственно предоставили кредиты неспособным к их оплате потребителям.
Захватывающая история о рождении и гибели американской автопромышленности: о гордыне, упущенных возможностях, недооценке японских производителей и вкусов граждан, несостоятельности корпоративной культуры. Чем история заканчивается? Для спасения легендарных брендов Обама вынул из карманов американских налогоплательщиков 100 миллиардов долларов — этой суммы хватило бы, чтобы купить все седаны и пикапы, имевшиеся на американском рынке в первой половине 2009 года.Лауреат Пулитцеровской премии Пол Инграссия пишет увлекательную историю о людях, идеях, ошибочных и гениальных решениях, драматизме профсоюзной политики.
В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.