Неизвестный Туполев - [98]
6. ЦАМОф. 35 оп. 11280.
7. Научно-мемориальный музей Н. Е. Жуковского:
а) Металлическое самолетостроение. Инв. № 698.
б) Документы к истории ЦАГИ. Н.а. 214 п. 25в.
в) Протоколы заседаний коллегии ЦАГИ. 191? г. Инв. № 862.
г) Пятышев Р. В. «Участие ЦАГИ в развитии воздухоплавания в СССР. Книги 1 и 2». Рукопись.
д) Протоколы заседаний коллегии ЦАГИ. 1927 г. Инв. № 469.
е) Биографическая хроника А. Н. Туполева, ч.1. Работа 004250.
ж) Алимов А. П. «Воспоминания». Рукопись.
з) Фетисов В. К. «Воспоминания». Рукопись.
8. Евстюшин Н. И. «Развитие аэросанного транспорта в СССР». М.: А. Н. СССР. 1959 г.
9. «Некоторые даты к истории ЦАГИ». «Машиностроение». 1978 г.
10. Туполев А. Н. «Как мы строили „Пролетарий“». Сборник статей «На Восток и на Запад». Авиахим. 1927 г.
11. Ювенальев И. Н. «Аэросани». М.-Л. Оборонгиз НКАП СССР. 1939 г.
12. Броуде Б. Г. «Воздухоплавательные летательные аппараты». «Машиностроение». 1976 г.
13. Винокур И. Ф. «Устройство современных дирижаблей». ОНТИ. НКТП СССР. 1934 г.
14. Ильин Ф. И., Зарзар В. А., Ассберг Ф. Ф. «Строим эскадру дирижаблей имени Ленина». ОНТИ. 1933 г.
15. «Строим эскадру дирижаблей имени Ленина». М.-Л. ОГИЗ 1931 г.
16. Полозов Н. П., Сорокин М. А. «Воздухоплавание». М. «Воениздат». 1940 г.
17. Бережной С. С. «Корабли и суда ВМФ СССР 1928–1945 г.г. Справочник». М. «Воениздат». 1988 г.
18. Кольцов П. С. «Дипломат Федор Раскольников». «Политиздат». 1990 г.
19. Королева Н. С. «Отец». Книга 1 и 2. Москва. «Наука». 2001 г.
20. Пилипенко СВ. «В бой идут катерники». М. «Воениздат». 1989 г.
21. Матяж А. И., Мельников А. М. «Его именем назван университет». Казань. 2002 г.
22. Некрасов Н. С. «Глиссеры ЦАГИ». Технический бюллетень ЦАГИ. 1933 г. № 4.
23. Саукке М. Б. «„Максим Горький“. История самолета-гиганта…». Polygon Press. 2005 г.
24. Журналы:
а) «Авиация и химия». 1930 г., № 11.
б) «Вестник Воздушного Флота». 1926 г. № 3, 4; 1931 г. № 9.
в) «Воздухоплавание». 1923 г. № 9-10; 1924 г7№ 1.
г) «Воздухоплаватель». 1997 г. № 1; 2000 г. № 3.
д) «Изобретатель и рационализатор». 1988 г. № 3–6.
е) «Моделист-конструктор». 1975 г. № 10; 1978 г. № 11; 1981 г. № 1; 1984 г. № 1; 1985 г. № 12; 1986 г. № 2,6, 8,9; 1988 г. № 2,? 12.
ж) «Самолет». 1926 г. № 4; 1935 г. № 1.
з) «Смена». 1991 г. № 9.
25. Газеты: «Куранты». 1992 г. — 11.09; 14.10.
26. Саукке М. Б. «Неизвестный Туполев». КЦНТИ «Оригинал». 1993 г.
27. Саукке М. Б. «Ту-2». Издательский дом «Техника молодежи». 2001 г.
85 лет ОАО «Туполев»
За прошедшие 80 лет свыше 18 тысяч Туполевских самолетов поднялись в небо нашей планеты, неся на своих фюзеляжах эмблему Ту — гарантию высокого технического совершенства. надежности и безопасности
Выдающийся авиаконструктор, трижды Герой Социалистического Труда, лауреат Ленинской и Государственной премий, академик, генерал-полковник — инженер, государственный и общественный деятель Андрей Николаевич Туполев (1888–1972 гг.) — легенда и символ авиационной державы России.
С именем А. Н. Туполева связана целая эпоха в истории мирового самолетостроения. Андрей Николаевич являлся одним из создателей знаменитого ЦАГИ, он воспитал плеяду видных авиаконструкторов, возглавлявших самостоятельные КБ, в их числе В. Н. Петляков, П. О. Сухой, С. П. Королев, В. М. Мясищев, А. А. Архангельский и многие другие. Была создана уникальная научная туполевская школа проектирования летательных аппаратов, традиции которой бережно сохраняются туполевцами и сегодня. Легендарное Туполевское КБ, созданное в октябре 1922 года, за время своей работы дало стране более 300 проектов различных типов летательных аппаратов, малых судов и аэросаней. Почти 90 проектов КБ были реализованы в металле, около 40 строились в серийном производстве. Свыше 18 тысяч самолетов с эмблемой «АНТ» и «Ту» поднялись в небо, около 15 тысяч из них — боевые машины.
За выдающиеся заслуги в области создания авиационной техники коллектив КБ был награжден двумя орденами Ленина, орденом Красного Знамени, орденом Трудового Красного Знамени, орденом Октябрьской Революции.
Российский читатель по ряду опубликованных в разное время книг хорошо знаком с творчеством выдающегося авиаконструктора по проектированию и строительству большинства гражданских и военных самолетов. А вот работы А. Н. Туполева в области создания аэросаней, малых судов и дирижаблестроении, период жизни и творчества во время нахождения в заключении менее известны. Этим событиям посвящена книга М. Б. Саукке «Неизвестный Туполев».
Выход в свет накануне 85-летия знаменитого Туполевского КБ второго издания книги М. Б. Саукке «Неизвестный Туполев» (обработанного и дополненного) явится бесценным подарком для всех, кто любит историю авиации, кому дорого имя А. Н. Туполева, кто проектирует, производит и эксплуатирует самолеты марки «Ту».
Уверен, эта книга будет встречена с большим интересом, позволит читателям узнать новые страницы жизни выдающегося авиаконструктора и гражданина России и явится данью его светлой памяти.
С наилучшими пожеланиями,
Вице — президент ОАО «Туполев»,
Президент Фонда поддержки Дальней авиации, Командующий Дальней авиацией (1997–2002 гг.), Заслуженный военный летчик России, генерал-лейтенант Михаил Михайлович Опарин
