Неизвестный Люлька - [198]

Шрифт
Интервал

Технический директор — генеральный конструктор НПО «Сатурн» Михаил Кузменко убежден, что двигатель АЛ-55 имеет большие коммерческие перспективы. При 95 % унификации, что очень выгодно для производства и эксплуатации, на базе АЛ-55 можно получить модельный ряд различных двигателей для учебно-тренировочных самолетов (например, для российских МиГ-АТ и Як-130), беспилотных летательных аппаратов, сверхлегких сверхзвуковых истребителей, самолетов-штурмовиков. Технические решения, заложенные в АЛ-55, могут быть широко применены и при создании высокоэкономичных промышленных газотурбинных двигателей нового поколения.


Программа «Сатурн — ВМФ»

2006 год стал ключевым в осуществлении программы «Сатурн — ВМФ», а практически в формировании на НПО «Сатурн» базы отечественного морского газотурбостроения. Главным событием по этой тематике стало успешное завершение государственных испытаний двигателя М75РУ, первого отечественного ГТД 4-го поколения для надводных кораблей мощностью 7000 л.с. Двигатель принят Гос-комиссией и рекомендован для поставки на корабли ВМФ РФ.

Государственные испытания морских газотурбинных двигателей в нашей стране проводились впервые. В Советском Союзе была только одна база корабельного двигателестроения — в г. Николаеве, и после распада СССР она осталась в Украине. В настоящее время решается стратегическая задача создания, производства и поддержания эксплуатации морских газотурбинных двигателей для ВМФ России.

В течение года будет предъявлен на испытания еще один морской двигатель — М70ФРУ максимальной мощностью 14000 л.с. Кроме того, НПО «Сатурн» совместно с НПП «Зоря — Машпроект» участвует в создании морского ГТД М90ФР мощностью 27500 л.с.


НПО «Сатурн» для российской энергетики

Все большую роль в реализации глобальных программ реформирования российской энергосистемы приобретает продукция НПО «Сатурн» индустриального применения. С целью повышения эффективности наземных промышленных программ в энергетике и газовой отрасли руководством Объединения принято решение о выделении данного направления в отдельное предприятие — открытое акционерное общество «Сатурн — Газовые турбины».

ОАО «Сатурн — Газовые турбины», основываясь на многолетнем опыте производства газовых турбин и агрегатов, выходит на рынок промышленного газотурбостроения с новой концепцией, основывающейся на следующих принципах:

— продвижение конкурентоспособного продукта, отвечающего требованиям современного рынка (гибкий подход в формировании комплектности поставки, гарантированный доступ к требуемому количеству комплектующего оборудования — электрогенератор, САУ, котлы и т. д.);

— доступные цены (при сохранении оптимального соотношения цена / качество);

— предоставление полного комплексного пакета услуг для Заказчика;

— формирование стратегического альянса с ведущими мировыми производителями энергетического оборудования, выход на российский и международные рынки с новым конкурентоспособным продуктом.

Для развития наземных промышленных программ наиболее существенным результатом последнего года стало продвижение в освоении технологий серийного изготовления ГТЭ-110 для РАО «ЕЭС» России, создание трех новых ГПА (4; 6,3: 10 МвТ) для ОАО «Газпром», по которым уже проведены межведомственные испытания, и продолжение работ по серийному изготовлению энергогенерирующего оборудования малой и средней мощности. Все это позволяет рассчитывать на значительное увеличение объема заказов на энергетическое оборудование ОАО «Сатурн — Газовые турбины» в ближайшее время.


Реализация стратегии модернизации компании

Последние 5–7 лет НПО «Сатурн» активно реализует политику технологической модернизации производства. Можно с уверенностью сказать, что от локальной модернизации цехов предприятие перешло в фазу построения комплексного интегрированного производства газотурбинной техники с тотальной сменой производственного уклада и всеобщим повышением квалификации специалистов. Объем инвестиций в капитальные вложения только за 2006 год составил 1 млрд 649 млн 284 тыс рублей. Удельный объем инвестиций в развитие и совершенствование производства (объем инвестиций к объему продаж) в 2006 году составил 14,4 %. Это лучший показатель среди предприятий отрасли.


Техническое перевооружение, информационные технологии

Активно идет технологическая модернизация Объединения, в него включены практически все производственные подразделения. Уже сегодня в каждом цехе есть модернизированные участки, а некоторые цеха не имеют аналогов в России по уровню технологического обеспечения.

Только в 2006 году на приобретение нового высокопроизводительного импортного и отечественного оборудования и лизинг затрачено 758 млн 925 тысяч рублей. Проведен капитальный ремонт оборудования на сумму 194 млн 602 тысяч рублей. Из эксплуатации выведено 159 единиц морально устаревшего оборудования. Было изготовлено нестандартизированного оборудования на сумму 27 млн 556 тысяч рублей. Разработано 3693 новых технологических процесса.

В 2006 году уделялось большое внимание дальнейшему развитию корпоративной информационной системы, как инструменту эффективного управления территориально распределенным предприятием:


Еще от автора Лидия Михайловна Кузьмина
«Пламенные моторы» Архипа Люльки

Авиационный гимн СССР не зря воспевал «вместо сердца пламенный мотор» – победы любых ВВС зависят не только от гения авиаконструкторов и боевой подготовки пилотов, но и от уровня моторостроения. Именно отставание в этой отрасли предопределило неудачи и огромные потери «сталинских соколов» в начале Великой Отечественной войны. «Догнать и перегнать» Запад советским двигателистам удалось лишь в 1960-е гг. И ведущую роль в этой «войне авиамоторов» сыграл Архип Михайлович Люлька – создатель первого отечественного турбореактивного двигателя и «пламенных сердец» для самолетов Сухого, Микояна, Ильюшина, Туполева, Бериева.


Неизвестный Камов

Он пользовался заслуженным признанием при жизни, но подлинную славу обрел лишь после смерти, когда были рассекречены последние работы его КБ.Он по праву считается — наряду с Сикорским и Милем — одним из основателей нового направления в авиации и «отцом советского вертолетостроения».Созданные по уникальной соосной схеме, корабельные вертолеты Н.И. Камова Ка-15 и Ка-25 произвели настоящую революцию в авиастроении. Конвертоплан Ка-22 (сам Николай Ильич предпочитал пользоваться термином «винтокрыл») поставил несколько мировых рекордов.


Генеральный конструктор Павел Сухой: (Страницы жизни)

В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.


Рекомендуем почитать
Жизнь одного химика. Воспоминания. Том 2

В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.


Скобелев: исторический портрет

Эта книга воссоздает образ великого патриота России, выдающегося полководца, политика и общественного деятеля Михаила Дмитриевича Скобелева. На основе многолетнего изучения документов, исторической литературы автор выстраивает свою оригинальную концепцию личности легендарного «белого генерала».Научно достоверная по информации и в то же время лишенная «ученой» сухости изложения, книга В.Масальского станет прекрасным подарком всем, кто хочет знать историю своего Отечества.


Подводники атакуют

В книге рассказывается о героических боевых делах матросов, старшин и офицеров экипажей советских подводных лодок, их дерзком, решительном и искусном использовании торпедного и минного оружия против немецко-фашистских кораблей и судов на Севере, Балтийском и Черном морях в годы Великой Отечественной войны. Сборник составляют фрагменты из книг выдающихся советских подводников — командиров подводных лодок Героев Советского Союза Грешилова М. В., Иосселиани Я. К., Старикова В. Г., Травкина И. В., Фисановича И.


Жизнь-поиск

Встретив незнакомый термин или желая детально разобраться в сути дела, обращайтесь за разъяснениями в сетевую энциклопедию токарного дела.Б.Ф. Данилов, «Рабочие умельцы»Б.Ф. Данилов, «Алмазы и люди».


Интервью с Уильямом Берроузом

Уильям Берроуз — каким он был и каким себя видел. Король и классик англоязычной альтернативной прозы — о себе, своем творчестве и своей жизни. Что вдохновляло его? Секс, политика, вечная «тень смерти», нависшая над каждым из нас? Или… что-то еще? Какие «мифы о Берроузе» правдивы, какие есть выдумка журналистов, а какие создатель сюрреалистической мифологии XX века сложил о себе сам? И… зачем? Перед вами — книга, в которой на эти и многие другие вопросы отвечает сам Уильям Берроуз — человек, который был способен рассказать о себе много большее, чем его кто-нибудь смел спросить.


Syd Barrett. Bведение в Барреттологию.

Книга посвящена Сиду Барретту, отцу-основателю легендарной группы Pink Floyd.