Не имей сто рублей - [10]

Он пришёл не один. С ним был какой-то щуплый парень лет двадцати, не больше. Одетый как хиппи, с сумкой через плечо.

— Вот, — Мишка хлопнул парня по плечу. — Гений электроники, звать Санёк. Он нам поможет.

Парнишка, ничего не говоря, прошёл к лавочке, снял сумку и достал из неё небольшой приборчик, что- то поколдовал и пошёл к машинам. Мы с любопытством двинулись за ним.

Первым на его пути был «Исузу». Он, глядя на индикатор прибора, плавно обогнул машину, зайдя сзади, и пробурчал:

— Всё ясно, внешний маяк, скорей всего — магнитный.

Нагнулся с правой стороны машины и сунул руку за бампер с внутренней стороны, достал оттуда круглую штучку, размером с советский пятак и показал нам. На нём горел маленький светодиод красного цвета. Потом нажал какую-то кнопочку и индикатор погас.

— А ну включи, — прорычал я.

Он испугано посмотрел на меня и снова нажал на кнопку. Индикатор вновь засветил красным светом.

— Саня, — уже более спокойно начал я. — Нам надо, чтобы люди, следящие за нами, не поняли, что мы нашли их маяки. И чтобы мы могли их перекинуть в попутную машину.

Он понимающе кивнул и отдал мне маяк. Я открыл дверцу машины и положил его на приборную панель.

Паренёк, со спокойным видом пошёл к первому ЗИЛу, походил вокруг. Направился к другому, тоже обошел его, и вернулся к нам.

— Там мужики всё сложнее. Скорей всего, маяки встроены в электронику машины. Думаю, в предохранительной коробке.

— И что это значит?

— Если их вынуть, они перестанут давать сигнал.

— Так, говори, что можно сделать, — начал нервничать я.

— Всё зависит от оплаты, — лукаво глянул он на нас.

— Не тупи, заплатим, сколько надо. Только сделай так, чтобы они работали после выемки.

— Ну, мне надо спаять схемку, изображающую проводку машины. Вернее — две, для обоих маяков, кое-что замерить, посчитать…….

— Не тяни кота за хвост, сколько тебе надо времени? До утра успеешь?

— Успею, надо всего пару часов. Но….

— Что но…?

Он опять лукаво улыбнулся и сделал соответствующий жест, потерев большим пальцем указательный и средний.

— Саня, давай с тобой договоримся так, я тебе плачу за снятые и работающие маяки, а что ты там будешь паять, что замерять, меня не касается. Мне нужно, чтобы я мог эту штуку закинуть в кузов любой проходящей машины и чтобы он не перестал работать. Это понятно?

Он кивнул.

— Сколько ты хочешь за работу?

— Три тысячи, — сказал он с твердостью.

— Хорошо, поступим так — как только ты снимаешь маяк с первой машины и заставляешь его работать, я тебе сразу отслюнявливаю полторы тысячи. Снимаешь маяк со второй машины, добавляю столько же. По рукам?

— По рукам.

— Ну, всё. Иди, паяй. Мы до утра никуда не денемся.

— Мне надо сначала замерить напряжение и сопротивление проводки.

— Миха, помоги своему протеже — открой капоты, пусть делает всё, что ему надо.

И мы с Ромой двинулись к «Исузу».

— Что ты задумал, Вован? — спросил меня Родной.

— Не знаю Ромка, пока не знаю.

— Ладно, утро вечера мудреннее. Иди, раскладывай сиденья в «джипе» и отдыхай, через три часа разбудит Мишка, сменишь его. А я пошёл в грузовик — посплю, потом ты меня разбудишь.

Проснулся я от толчка в бок, потёр глаза и уставился на разбудившего меня Мишку.

— Какие новости?

— Заканчиваем. Схемы он спаял, сейчас вытаскивать будет. Иди, сам с ним разберёшься.

— Хорошо, иду. А ты — спать, а то завтра нам ехать, не дай бог за рулем уснёшь.

Вылез и спальника и поёжился. Ночи уже были прохладными, достал куртку, накинул и двинулся к ЗИЛам.

Наш новый знакомец стоял возле первого и терпеливо ждал. Я подошел и спросил:

— Ну, как успехи?

— Нормально, вот смотри. Он протянул мне небольшую плату с контактами под авто-предохранитель и подсветил фонариком.

— Работать будет?

— 100 %.

— Даже так?

— Даже так, — уверенно сказал он.

— Хорошо Сашок, что от меня треба?

— Подержишь схему, контактами ко мне, я выну маяк и сразу воткну его вот сюда. Он даже среагировать не успеет.

— Понятно, — сказал я и залез в кабину за монтажкой, чтобы отстегнуть замки защёлки капота.

Мы открыли капот, парнишка отверткой открутил крышку от предохранительной коробки и подозвал меня. Дал мне в руки схему и фонарик.

— На, держи и подсветишь мне.

Я развернул схему контактами к нему и посветил фонариком на коробку. Он быстро выдернул помеченный лаком приборчик, который по виду не отличался от остальных предохранителей и воткнул его в схему. Потом из сумки достал настоящий предохранитель, вставил его в коробку и закрутил крышку. Достал изоленту, взял у меня из рук схему и обмотал её так, чтобы маячок не вывалился.

Передал его мне и протянул руку, потирая пальцы друг о друга.

— Думаешь, кину?

— Не думаю, но хочется быть уверенным.

— Тогда сначала проверь, что он работает.

— Логично, — сказал он.

Достал всё тот же приборчик, которым он работал недавно, обнаруживая маяки, и поднёс его к коробке на машине. Прибор не реагировал, а когда развернул его в сторону схемы, которую я держал в руках, тот замигал индикатором.

— Добро, — сказал я и протянул ему полторы тысячи рублей.

Он взял, пересчитал, одобрительно кивнул и пошёл к другому грузовику.

Я положил маяк в карман, закрыл капот и тоже двинулся к другой машине. Там мы проделали те же процедуры, и я отсчитал ему оставшиеся деньги.