Наука и техника, 2007 № 10 (17) - [55]
— траверзы — 127 мм.
Вооружение: 8x254 мм., 2x229 мм., 4x178 мм.
Экипаж — 638 чел.
---
Конструктор Э. Рид. Заложен 1 февраля 1866 г., спущен на воду 10 февраля 1868 г. и вступил в строй 21 ноября 1868 г. Представлял собой улучшенную и увеличенную версию «Беллерофона» с более толстой броней и более тяжелым вооружением. Имел полубак, улучшающий мореходность.
До 1874 года служил во Флоте Канала. Во время шторма в 1872 году столкнулся с «Нортумберлендом» и находился в ремонте до 1874 года. После ремонта, в 1875–1877 гг. был флагманским судном Средиземноморской эскадры. Принимал участие в демонстрации британского флота в Дарданеллах в 1878 г. В 1881 году служил охранным судном. В 1881–1890 гг. После модернизации в 1892–1893 гг. был выведен в резерв в Портсмут и находился в нем до 1904 года. Затем был переименован в Калькутта «Calcutta» и служил в качестве плавбазы в Гибралтаре до 1914 года. Опять был переименован в Фишгард II «Fishgard II» и стал учебным судном в Портсмуте. Разобран в 1932 году.
• Казематный броненосец «Айрон Дьюк» («Iron Duke»), Великобритания, 1871 г.
Водоизмещение — 6034 т (6600 т);
Длина — 104,0 м;
Ширина — 16,5 м;
Осадка — 6,9 м (7,3 м);
Мощность — 4500 л.с.;
Скорость хода — 13,0 уз.;
Бронирование (железо):
— бортовой пояс — 152…203 мм,
— траверзы — 102…127 мм,
— каземат — 152 мм;
Вооружение: 10x229 мм, 4x152 мм;
Экипаж — 450 чел.
---
Характеристики кораблей, отмеченных *, приведены в скобках. Всего построено 6: «Одэйшиэс» («Audacious», 1870 г.), «Инвинсибл» («Invincible», 1870 г.), «Вэнгард» («Vanguard», 1870 г.), «Айрон Дьюк» («Iron Duke»), «Свифтшур»* («Swiftsure», 1872 г.), «Трайэмф»" («Triumph», 1873 г.).
Последние два корабля предназначались для действий в Тихом океане, в силу чего имели большие водоизмещение и осадку для улучшения мореходности.
Заложен 23 августа 1868 г., спущен на воду 01 марта 1870 г. и вступил встрой 01 апреля 1871 г. В 1871–1875 гг. был флагманским кораблем Китайской эскадры британского флота. 1 сентября 1875 г. возле Киш Банк столкнулся с однотипным линкором «Вэнгард», в результате последний затонул. В 1875–1877 гг. исполнял роль дежурного корабля в Квинстоуне, затем до 1883 года опять находился в китайских водах. Пройдя в 1883–1885 гг. ремонт, был назначен в Particular Service Squadron, а затем — во Флот Канала (Channel Squadron). Находился в резерве в 1890–1893 гг., затем переделан в угольный склад и, наконец, продан 15 мая 1906 г. на разборку за 15000 £.
• Батарейный броненосец «Маренго» («Marengo»), Франция, 1869 г.
Водоизмещение — 7538 т;
Длина — 86,2 м;
Ширина — 17,8 м;
Осадка — 8,8 м;
Мощность — 4180 л. с;
Скорость хода — 13,7 уз;
Дальность плавания — 2116 миль;
Бронирование:
— батарея —160 мм,
— корпус — 200 мм;
Вооружение:
Первоначально — 6x274 мм, 4x238 мм, 6x140 мм;
Впоследствии — 4x238 мм, 10x120 мм;
Экипаж — 676 чел.
---
Заложен на верфи в Тулоне в 1869 г. Спущен на воду 3 декабря 1873 г. и вступил в строй в 1876 г. В 1881 г. принимал участие в операции против Туниса. В 1891 году посещал Кронштадт. Все корабли этой серии принимали активное участие во всех операциях французского флота в Средиземноморье. Продан на слом в 1896 г.
Всего построено: 3 («Маренго» «Marengo», «Сюфрен» «Suffren», «Оушен» «Ocean»).
• Батарейный броненосец «Ришелье» («Richelieu»), Франция, 1869 г.
Водоизмещение — 8790 т;
Длина — 96,5 м;
Ширина — 17,6 м;
Осадка — 8,2 м;
Скорость хода — 13,2 уз;
Дальность плавания — 2049 миль;
Бронирование:
— палуба — 10 мм,
— батареи — 160 мм,
— корпус — 220 мм;
Вооружение — 6x274 мм, 5x238 мм, 10x120 мм;
Экипаж — 774 чел.
---
Заложен на верфи в Тулоне 1 декабря 1868 г. Спущен на воду 3 декабря 1873 г. и вступил в строй 11 февраля 1876 г. Принимал активное участие во всех демонстрациях французского флота в Средиземноморье. Продан на слом в 1901 г.
Всего построено: 4 («Ришелье» «Richelieu», «Трайдент» «Trident», «Колберт» «Colbert», «Фридланд» «Friedland»).
• ХОЛОДНОЕ ОРУЖИЕ
Не дура, но и не совсем пуля
("Нестандартное" метательное оружие)
Панченко Г.
Об основных типах доогнестрельного метательного оружия мы уже говорили. Но оно не сводится лишь к лукам и арбалетам — пускай даже это и действительно «мэйнстрим».
В этой статье речь пойдет о том, что за гранью мэйнстрима. А там есть пускай и диковинные, но очень эффективные типы оружия, да и боеприпасов к нему…
Как о джунглевом оружии о сарбакане слышали многие. Но тем, кто читал «Графиню Монсоро», впору задуматься: а откуда это оружие взялось во Франции XVI в., почему вдруг оно вошло в такую моду среди французской аристократии, до короля включительно? Или это выдумка Дюма?
Нет, не выдумка. «Духовое ружье», «духовая трубка», сарбакан — все это одно и то же оружие, правда, существующее в нескольких достаточно различных вариантах. Оно было завезено в Европу вскоре после начала эпохи Великих географических открытий и сразу же сделалось любимой «игрушкой» самых разных слоев общества. Правда, по-настоящему боевым оружием сарбакан там не стал — в отличие от «родных» краев. В Европе же он использовался и для забавы, и для отработки навыков прицеливания, иногда даже— как средство тайной связи (пульки сарбакана порой скатывались из секретных записок, которые таким образом можно было беззвучно «переправить» в окно или прямо в руки адресату). Как развлекательно-игровой снаряд эта «плевательная трубка» бытует до сих пор, прежде всего — у подростков. У писателей, как видим, тоже, особенно в исторических романах (да и в фантастике). Но все-таки мало кто из подростков, фантастов и любителей исторической беллетристики представляет ее возможности как боевого или охотничьего оружия.
