Наука и техника, 2007 № 09 (16) - [53]

Первые пусковые стаканы изготавливались из листовой стали. Ракета стояла на дне стакана и опиралась на его стенки сбрасываемыми обтюраторами первой ступени. В момент старта обтюраторы исполняли роль поршневых колец. Газы от работающего двигателя первой ступени, сдерживаемые обтюраторами, выбрасывали ракету в воздух. Этот способ запуска требовал минимальных зазоров между стенками и обтюраторами — допуск не более 2,5 мм. Для достижения такой точности приходилось полировать выступающие сварные швы двадцатиметрового стакана вручную, что было совершенно неприемлемо в условиях массового производства. Поэтому в серийное производство запустили бесшовный стакан, изготовленный из стекловолокна, методом намотки на оправку.

Шахта закрывалась сорокатонной крышкой. Перед запуском крышка открывалась при помощи семикилограммового порохового заряда.

Для проверки твердого топлива семь ракет поставили в шахты на длительное хранение. Осенью 1968 года их начали “отстреливать”. Ракеты проверку выдержали, топливо не растрескивалось, и в декабре 1968 года комплекс РТ-2 приняли на вооружение. Всего провели 32 испытательных пуска, 10 пусков закончились авариями.

Первый боевой полк, вооруженный РТ-2, заступил на боевое дежурство в 1971 году. Структура и состав комплексов почти полностью соответствовал американскому Minuteman. Ракетами РТ-2 вооружили шесть полков РВСН (60 шахт). Все эти части находились в районе Йошкар-Олы.

В конце 60-х годов был создан усовершенствованный вариант ракеты РТ-2 — РТ-2П. На нее установили более точную систему управления, новую боевую часть и заменили двигатели всех ступеней. Новые РДТТ изготавливались методом заливки твердого горючего на основе бутил-каучука. Двигатель третьей ступени имел стеклопластиковый корпус.

Испытания новой ракеты завершились в 1972 году. Всего запустили 15 ракет, два запуска были неудачными. До 1977 года все ракеты РТ-2 заменили на Р1-2П. Серийное производство РТ-2П продолжалось до 1982 года.

В 1994 году закончился гарантийный срок хранения двигателей и ракеты сняли с вооружения.

Судьба двух других ракет, указанных в июньском постановлении 1963 года, сложилась следующим образом. Ракету средней дальности РТ-25 решили не делать, так как ее дальность в 5000 км достигалась при помощи регулировки РТ 2.

Ракету РТ-15, на базе второй и третьей ступени РТ-2, делали в Ленинградском ЦКБ-7 под руководством Петра Александровича Тюрина. Она была меньше и легче РТ-2, что позволило сделать ее в подвижном варианте, установив транспортно-пусковой контейнер на гусеничное шасси.

Гусеничный транспортер с ракетой весил более 60 тонн и мог передвигаться по шоссе со скоростью 30 км/ч. Своими габаритными размерами и внешним видом транспортер напоминал травоядного динозавра: длина с ракетой около 13-ти метров, а высота почти шесть. Подвижность этого гиганта на пересеченной местности вызывала большие сомнения.

В состав одного подвижного ракетного комплекса входило шесть пусковых установок и семь колесных машин обеспечения, на базе больших MA3-543: командный пункт, топопривязчик, две электростанции, три машины связи и одна машина для личного состава. Выживание такого “стада гигантов” в условиях войны могло оказаться под вопросом.

Ракету показали на параде в Москве в 1966 году. Испытания РТ-15 проходили с 1966 по 1970 год. После 20 испытательных пусков комплекс рекомендовали принять на вооружение, но, в связи с тем, что на испытания вышел более совершенный ракетный комплекс “Темп-2С”, ракету РТ-15 на вооружение не приняли.

Аналогичная судьба постигла и еще один передвижной комплекс с ракетой РТ-20, который проектировали в Днепропетровске. РТ-20 была комбинированной ракетой длиной 17,8 м; первая ступень твердотопливная, а вторая — жидкостная, работающая на несимметричном диметилгидразине и тетраксиде азота. По расчетам специалистов такой гибрид должен был обеспечить межконтинентальную дальность полета.

Для транспортировки контейнера с ракетой использовался тот же гусеничный транспортер, что и для РТ 15, только длина контейнера с ракетой равнялась 22 м. Во время испытаний ракета показала низкую надежность — из 9 пусков только 3 оказались удачными, а дальность полета была меньше расчетной более чем на 1000 км. Разработку РТ-15 закрыли.

Подводя итоги можно сказать, что первая попытка создать ракету похожую на американский “Минитмен” у советских конструкторов не удалась. Но их труды не пропали даром — созданная производственная база и научный задел позволили в короткие сроки создать гораздо лучшие образцы твердотопливных ракет, прообразом которых стала ракета подвижного стратегического комплекса “Темп-2С”. На его базе были разработаны такие известные системы оружия как “Пионер” и “Тополь”. Но это тема для следующих публикаций на страницах нашего журнала.

(окончание следует)

Самоходная пусковая установка ракеты РТ-15.

Установка боеголовки на ракету РТ-15

ОБЩЕТЕХНИЧЕСКОЕ ОБОЗРЕНИЕ

• ГРАЖДАНСКАЯ АВИАЦИЯ

Блеск и нищета («Дорайтовской авиации («чуть-чуть» — не считается?)

Панченко Г.

В 1996 году автор этих строк, осматривая экспонаты исторического музея Ганновера, вдруг наткнулся на загадочный стенд. В небольшой витрине была выставлена старинная фотография, запечатлевшая некоего почтенного бюргера за штурвалом странной конструкции, больше всего напоминающей гибрид зонтика, велосипеда и воздушного змея; судя по костюмам пилота (?) и зрителей, дело происходит в самом начале двадцатого века. Рядом демонстрируется современный макет этого устройства (тут уже нет сомнений: оно предназначалось для полетов).