На земле Смоленской - [36]
В деревне Внуковичи, что в 15 километрах от Рославля, родился видный советский военачальник Герой Советского Союза генерал-полковник Иван Тихонович Гришин (1901 - 1951). Сын крестьянина-бедняка, сам бывший батрак, И. Т. Гришин в советское время стал генералом и в годы Великой Отечественной войны командовал войсками 49-й армии Западного фронта. Иван Тихонович воевал в родных местах. За освобождение города Рославля он был награжден орденом Суворова I степени.
Родина удостоила своего верного сына, талантливого военачальника, мужественного, отважного воина еще нескольких боевых наград, в том числе трех орденов Красного Знамени, и присвоила ему звание Героя Советского Союза. Свой боевой путь генерал Гришин закончил на Эльбе.
В районе станции Пригорье в канун 25-й годовщины Великой Октябрьской социалистической революции (5 ноября 1942 года) партизаны 5-й Ворговской бригады имени С. Лазо разгромили гарнизон фашистов, уничтожили воинский эшелон противника с бронетягачами и самолетами.
Нападение на станцию тщательно готовилось. Трудности операции состояли в сложности подходов к Пригорыо. Партизанская бригада численностью около тысячи человек, преодолев расстояние в 70 километров, ночью 4 ноября начала штурм станции, который продолжался до утра. Партизаны уничтожили 17 самолетов и 40 бронетягачей, 3 склада, узел связи и все железнодорожные сооружения. Движение по железной дороге Рославль - Брянск было прервано па 11 суток. (Подробности этого боя описаны в книге Н. С. Шараева «Пригорьевская операция».)
В поселке Пригорье, расположенном в 2 километрах от железнодорожной станции, размещена центральная усадьба колхоза «Наша Родина» и лугомелиоративная станция.
Это одно из наиболее древних сел Смоленского края. В настоящее время славится большим старым колхозным садом и очень красивым прудом посреди села, устроенным на речке Прожеде.
Среди воды у края пруда возвышается древнее городище - остатки укрепленного поселения, возникшего в VII - VI веках до н. э. Жизнь на городище продолжалась до середины I тысячелетия н. э. В самую древнюю пору люди здесь занимались бронзолитейным ремеслом. В культурном слое найдены сотни обломков глиняных литейных форм для изготовления топоров-кельтов, браслетов, подвесок и других украшений. Основным же занятием населения, обитавшего на городище, было земледелие и скотоводство.
В годы Великой Отечественной войны в районе Жарыни действовали партизаны 1-й Клетнянской бригады. Они осенью 1942 года разгромили здесь немецкие авторемонтные мастерские, уничтожили много техники.
В 4 километрах к юго-востоку от села Сукромли в лесу размещался легендарный партизанский лагерь «Сталинград». Почти во всех селах и деревнях, окружавших этот лагерь, находились немецкие военные отряды или полицейские участки. Сколько выдержки, самообладания, хитрости потребовалось советским людям, чтобы в обстановке почти непрерывных боевых операций не раскрыть местонахождение лагеря!
Наряду с несколькими крупными операциями против опорных пунктов врага, лежащих далеко от лагеря (разгром станции Пригорье и т. д.), партизаны предприняли много сравнительно небольших, но таких же ярких операций вблизи него. К их числу относится разгром немецкого гарнизона на станции Понятовка в октябре 1942 года. Партизаны перебили основную часть гарнизона, без потерь взяли поселок, уничтожили станционные постройки и более 70 вагонов с продовольствием и военным имуществом.
По железной дороге Смоленск-Мичуринск
Поселок Колодня входит в черту города Смоленска.
Смоленские железнодорожники активно участвовали в первой русской революции. 18 января 1905 года, когда в Смоленске началась общегородская политическая забастовка в знак протеста против расстрела царем мирной демонстрации в Петербурге, около ста рабочих депо станции Строгань (ныне Колодня) Рязано-Уральской железной дороги (ныне Смоленск - Мичуринск) прекратили работу и разошлись. Они потребовали сократить рабочий день до 8 часов, увеличить заработную плату, отменить штрафы и т. д. Стачка продолжалась три дня.
Во время всероссийской октябрьской политической стачки ввиду забастовки железнодорожников по Рязано-Уральской железной дороге прекратилось всякое движение.
Сейчас Колодня - рабочий поселок Смоленска. В нем около 16 тысяч жителей. Среди них много железнодорожников, работающих в расположенном по соседству вагонном депо. Летом поселок утопает в зелени фруктовых садов. Здесь есть средняя школа, кинотеатр, клуб, библиотека, ряд мастерских бытового обслуживания.
В дни фашистской оккупации на станции Колодня и в прилегающих поселках действовали подпольные группы, имевшие связь с подпольным партийным центром Смоленска. Осенью 1941 и летом 1942 годов гитлеровцы арестовали и казнили около 100 патриотов. На центральной площади поселка установлен обелиск, увековечивший память о погибших. В местной средней школе создан музей.
В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.
В книге дается туристская характеристика Подмосковья и приводится свыше 150 пеших, лыжных, водных и велосипедных маршрутов, из них 40 с описаниями. Рекомендуются маршруты двухдневные - в выходные дни, а также многодневные - в праздничные дни и в период отпуска. Приводятся сведения о подъездах к маршруту, направлении движения, местах привалов и ночлегов, достопримечательностях в пути. По книге нетрудно выбрать или разработать самостоятельно маршрут по сезону, силам и желанию. Для широкого круга любителей путешествий. 144 с.
Книга посвящена одному из ценнейших в Ленинграде памятников русской истории и революции, памятнику архитектуры XVIII - XIX веков - Петропавловской крепости. Автор ее - архитектор В. И. Пилявский - основное внимание уделяет истории создания Петропавловской крепости как архитектурного ансамбля города.
Костромской областной музей деревянного зодчества возник в середине 1950-х годов. Каждый год музей пополняется интересными экспонатами из того или иного района области. Таким образом, работа по созданию этого интереснейшего музея под открытым небом еще далека от завершения.
Данный выпуск является вторым в серии иллюстрированных каталогов памятников архитектуры Подмосковья. Даются описания всех охраняемых государством, а также предлагаемых к постановке на государственную охрану архитектурных сооружений Московской области. Краткая характеристика каждого памятника с указанием даты сооружения, авторства (если оно известно), архитектурно-художественных особенностей сопровождаются фотографией его общего вида и планом. Для архитекторов и искусствоведов, а также для всех, интересующихся отечественной культурой. Вып 2, часть 3 Зарайский район Город Звенигород Город Ивантеевка Истринский район.
