Мысли объ устройствѣ будущей Россiйской вооруженной силы - [137]

Шрифт
Интервал

Очеркъ 12-й

УСТРОЙСТВО БРОНЕВЫХЪ ВОЙСКЪ

СОДЕРЖАНIЕ ОЧЕРКА.

I. БРОНЕПОѢЗДА. Указанiя опыта послѣднихъ войнъ и иностранныхъ уставовъ. Составъ бронепоѣзда. Число бронепоѣздовъ, нужное будущей Россiйской Армiи.

II. БРОНЕАВТОМОБИЛИ. Указанiя боевого опыта. Указанiя иностранныхъ уставовъ. Организацiя бронеавтомобильныхъ частей во францукзской и германской армiяхъ. Желательное устройство бронеавтомобильныхъ частей въ будущей Россiйской армiи.

III. ТАНКИ. Примѣненiе танковъ на Русскомъ театрѣ войны. Желательное устройство танковыхъ частей въ будущей Россiйской армiи.

IV. ПРИЛОЖЕНIЯ. № 1 — Примѣрный составъ бронепоѣзда на Кохенгаузену; № 2 — Примѣрный составъ бронеавтомобильнаго отряда; № 3 — Примѣрный составъ танковыхъ частей.

Подъ сокращеннымъ названiемъ "бронесилы", ставшимъ у насъ общепринятымъ со временъ гражданской войны 1918 — 20 г.г., мы будемъ подразумѣвать въ этомъ очеркѣ бронепоѣзда, бронеавтомобили и танки. Свойства и примѣненiе этихъ трехъ видовъ бронесилъ настолько отличны, что разсмотрѣнiе ихъ мы подраздѣляемъ на три отдѣла.

I. БРОНЕПОѢЗДА.

Указанiя опыта послѣднихъ войнъ и иностранныхъ уставовъ.

Впервые блиндированные поѣзда появляются въ Англо-Бурскую войну. Во время послѣдующихъ войнъ и въ томъ числѣ и въ большой Европейской войнѣ они почти никакой роли не играютъ; но они прiобрѣтаютъ значенiе въ перiодъ революцiоннаго развала Русскаго фронта въ 1918 году и при нѣмецкомъ наступленiи въ Прибалтiйскiй край, Бѣлоруссiю и Малую Русь. Еще большая роль выпадаетъ на ихъ долю въ перiодъ гражданской войны 1918 — 20 гг. и при этомъ особенно на территорiи дѣйствiй вооружнныхъ силъ Юга Россiи. Такимъ образомъ, мы видимъ, что массовое примѣненiе бронепоѣздовъ имѣло мѣсто преимущественно на русской территорiи и притомъ въ условiяхъ разрѣженныхъ и неустойчивыхъ фронтовъ.

Оба эти обстоятельства и являются причиной того, что вопросъ о примѣненiи бронепоѣздовъ почти совершенно не затрагивается французской оффицiальной военной литературой. Англiйскiй полевой уставъ, считающiйся съ условiями колонiальныхъ войнъ, даетъ краткiя указанiя по этому вопросу. Подробно же останавливается на примѣненiи бронепоѣздовъ лишь германскiй Уставъ. Большое значенiе придается бронепоѣздамъ и въ красной армiи.

Англiйскiй полевой Уставъ[261] указываетъ на бронепоѣзда лишь какъ на "цѣнное средство для охраны желѣзнодородныхъ линiй на открытой мѣстности"[262]. Быть можетъ, эта точка зрѣнiя и совершенно правильна для англичанъ, которые примѣняютъ бронепоѣзда въ условiяхъ колонiальныхъ экспедицiй, но для насъ нельзя считать ее исчерпывающей. Примѣненiе бронепоѣздовъ для подвижной желѣзнодорожной охраны является въ русскихъ условiяхъ только однимъ изъ видовъ этого примѣненiя. Для насъ вопросъ этотъ является гораздо болѣе сложнымъ. Опытъ Польско-Совѣтской и гражданской войнъ показываетъ, что мы должны предвидѣть также и случаи участiя бронепоѣздовъ въ операцiяхъ.

На этой точкѣ зрѣнiя стоитъ и нѣмецкiй полевой уставъ. Германскiй военный писатель полковникъ ф. Кохенгаузенъ опредѣленно подчеркиаетъ, что чѣмъ разрѣженнѣе фронты, чѣмъ бѣднѣе путями сообщенiя театръ военныхъ дѣйствiй, тѣмъ большее значенiе при условiи смѣлости ихъ командировъ прiобрѣтаютъ бронепоѣзда[263]. Нѣмецкiй полевой уставъ указываетъ на цѣлый рядъ случаевъ ихъ примѣненiя.

Наиболѣе характерными онъ считаетъ[264]:

1) Обезпеченiе желѣзнодорожныхъ перевозокъ и желѣзнодорожныхъ линiй.

2) Развѣдки и разрущенiе желѣзныхъ дорогъ.

3) Содѣйствiе при овладѣнiи желѣзнодорожными магистралями и узловыми станцiями.

4) Обезпеченiе открытыхъ фланговъ и содѣйствiе охранѣ границъ.

5) Участiе въ преслѣдованiи противника.

6) Разрушенiе пути при отступленiи, а также отвозъ охраняющихъ аррiергардныхъ частей.

7) Усмиренiе неспокойныхъ раiоновъ.

Опытъ гражданской войны показалъ, что особенное значенiе получили дѣйствiя бронепоѣздовъ при овладѣнiи желѣзнодорожными магистралями и узловыми станцiями., т. е. чисто боевыя задачи.

Но это могло имѣть мѣсто только вслѣдствiе малой стойкости противника и отсутствiя достаточнаго количества артиллерiи. На эти два условiя возможности примѣненiя бронепоѣздовъ, для чисто боевыхъ задачъ, совершенно правильно и указываетъ нѣмецкiй Уставъ (§ 576).

Въ большой войнѣ такiя условiя могутъ существовать при преслѣдованiи разбитаго, деморализованнаго врага, а также на второстепенныхъ раiонахъ театра военныхъ дѣйствiй, гдѣ противникъ ограничивается поддержанiемъ лишь одной "завѣсы", т. е. въ условiяхъ крайне "разрѣженныхъ" фронтовъ, когда боевыя дѣйствiя группируются, главнымъ образомъ, вдоль желѣзнодорожныхъ путей.

Отсюда мы видимъ, что и при болѣе широкой точкѣ зрѣнiя на примѣненiе поѣздовъ во время большой войны, нужно признать, что они являются боевымъ средствомъ, не могущимъ имѣть постояннаго и повсемѣстнаго употребленiя.

Германскiй полевой уставъ совершенно справедливо указывает (§ 572), что передъ всякимъ тактическимъ примѣненiемъ бронепоѣздовъ необходимо ставить себѣ вопросъ: не можетъ ли быть рѣшена возлагаемая на бронепоѣздъ задача болѣе подвижными и менѣе уязвимыми броневыми автомобилями.

При стратегическомъ использованiи бронепоѣздовъ должно принимать во вниманiе, что по техническимъ причинамъ радiусъ ихъ дѣйствiй не великъ, а именно — 100 — 300 километровъ


Еще от автора Николай Николаевич Головин
Россия в Первой мировой войне

История Первой мировой войны в отечественной и зарубежной литературе в основном представлена работами, анализирующими преимущественно военно-политическую, стратегическую, оперативно-тактическую и социально-экономическую составляющие. Социологическая и социально-психологическая сторона проблемы, связанная с изучением войны как социального явления, оставалась, как правило, вне поля зрения исследователей. А между тем сущность причин, по которым Россия по окончании Первой мировой войны не оказалась ни в лагере победителей, ни в стане побежденных, лежит именно в области анализа ее «живой силы» — психического состояния и социального самочувствия военнослужащих на фронте и гражданского населения в тылу.Этот пробел во многом восполняется фундаментальной работой, принадлежащей перу русского военного теоретика Николая Николаевича Головина (1875-1944).


Авiацiя въ минувшую войну и въ будущую

В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.



Рекомендуем почитать
Фридрих Великий

Фридрих Великий. Гений войны — и блистательный интеллектуал, грубый солдат — и автор удивительных писем, достойных считаться шедевром эпистолярного жанра XVIII столетия, прирожденный законодатель — и ловкий политический интриган… КАК человек, характер которого был соткан из множества поразительных противоречий, стал столь ЯРКОЙ, поистине ХАРИЗМАТИЧЕСКОЙ ЛИЧНОСТЬЮ? Это — лишь одна из загадок Фридриха Великого…


История Смутного времени в России в начале XVII века

Книга в трёх частях, написанная Д. П. Бутурлиным, военно-историческим писателем, участником Отечественной войны 1812 года, с 1842 года директором Императорской публичной библиотеки, с 1848 года председатель Особого комитета для надзора за печатью, не потеряла своего значения до наших дней. Обладая умением разбираться в историческом материале, автор на основании редких и ценных архивных источников, написал труд, посвященный одному из самых драматических этапов истории России – Смутному времени в России с 1584 по 1610 год.


Гюлистан-и Ирам. Период первый

В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.


Мы поднимаем якоря

В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.


Балалайка Андреева

В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.


История жизни Черного Ястреба, рассказанная им самим

В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.