МППСС-72. Международные правила предупреждения столкновения судов в море. 1972 - [19]

Правило 37

Сигналы бедствия

Когда судно терпит бедствие и требует помощи, оно должно использовать или выставлять сигналы, описанные в Приложении IV к настоящим Правилам.

Rule 38

Exemptions

Any vessel (or class of vessels) provided that she complies with the requirements of the International Regulations for Preventing Collisions at Sea, 1960, the keel of which is laid or which is at a corresponding stage of construction before the entry into force of these Regulations may be exempted from compliance therewith as follows:

(a) The installation of lights with ranges prescribed in Rule 22, until four years after the date of entry into force of these Regulations.

(b) The installation of lights with colour specifications as prescribed in Section 7 of Annex I to these Regulations, until four years after the date of entry into force of these Regulations.

(c) The repositioning of lights as a result of conversion from Imperial to metric units and rounding off measurement figures, permanent exemption.

(d) (i) The repositioning of masthead lights on vessels of less than

150 metres in length, Resulting from the prescriptions of Section 3 (a) of Annex I to these Regulations, permanent exemption.

(ii) The repositioning of masthead lights on vessels of 150 metres or more in length, resulting from the prescriptions of Section 3 (a) of Annex I to these Regulations, until nine years after the date of entry into force of these Regulations.

(e) The repositioning of masthead lights resulting from the prescriptions of Section 2 (b) of Annex I to these Regulations, until nine years after the date of entry into force of these Regulations.

(f) The repositioning of sidelights resulting from the prescriptions of Sections 2 (g) and 3 (b) of Annex I to these Regulations, until nine years after the date of entry into force of these Regulations.

(g) The requirements for sound signal appliances prescribed in Annex III to these Regulations, until nine years aftef the date of entry into force of these Regulations.

(h) The repositioning of all-round lights resulting from the prescription of Section 9 (b) of Annex I to these Regulations, permanent exemption.

Правило 38 Изъятия

Любое судно (или тип судов), киль которого заложен или которое находится на соответствующей стадии постройки до вступления настоящих Правил в силу ¹³, при условии, что оно соответствует требованиям международных Правил для предупреждения столкновений судов в море, 1960 г., может быть освобождено от выполнения настоящих Правил в отношении:

(a) установки огней с дальностью видимости, предписанной Правилом 22, — на срок до четырех лет после даты вступления настоящих Правил в силу;

(b) установки огней с цветовыми характеристиками, предписанными пунктом 7 Приложения I к настоящим Правилам, — на срок до четырех лет после даты вступления настоящих Правил в силу;

(c) перестановки огней в связи с переходом от стандартной английской системы единиц к метрической и округлением измеряемых величин — на все время;

(d) (i) перестановки топовых огней на судах длиной менее 150 м

в соответствии с предписаниями пункта 3 (а) Приложения I к настоящим Правилам — на все время;

(ii) перестановки топовых огней на судах длиной 150 м или более в соответствии с предписаниями пункта 3 (а) Приложения I к настоящим Правилам — на срок до 9 лет после даты вступления настоящих Правил в силу;

(e) перестановки топовых огней в соответствии с предписаниями пункта 2 (Ь) Приложения I к настоящим Правилам — на срок до 9 лет после даты вступления настоящих Правил в силу;

(1) перестановки бортовых огней в соответствии с предписаниями пунктов 2 (g) и 3 (Ь) Приложения I к настоящим Правилам — на срок до, 9 лет после даты вступления настоящих Правил в силу;

(g) требований к звукосигнальным устройствам, предписанных Приложением III к настоящим Правилам, — на срок до 9 лет после даты вступления настоящих Правил в силу;

(h) перестановки круговых огней в соответствии с предписаниями пункта 9 (Ь) Приложения I к настоящим Правилам — на все время.

POSITIONING AND TECHNICAL DETAILS OF LIGHTS AND SHAPES

1. Definition

The term „height above the hull" means height above the uppermost continuous deck.

This height shall be measured from the position vertically beneath the location of the light.

2. Vertical positioning and spacing of lights

(a) On a power-driven vessel of 20 metres or more in length the masthead lights shall be placed as follows:

(i) the forward masthead light, or if only one masthead light is carried, then that light, at a height above the hull of not less than 6 metres, and, if the breadth of the vessel exceeds 6 metres, then at a height above the hull not less than such breadth, so however that the light need not be placed at a greater height above the hull than 12 metres;

(ii) when two masthead lights are carried the after one shall be at least 4.5 metres vertically higher than the forward one.

(b) The vertical separation of masthead lights of power-driven vessels shall be such that in all normal conditions of trim the after light will be seen over and separate from the forward light at a distance of 1000 metres from the stem when viewed from sea level.