МППСС-72. Международные правила предупреждения столкновения судов в море. 1972 - [10]

(d) Правила, относящиеся к знакам, должны соблюдаться днем.

(e) Огни и знаки, предписанные этими Правилами, должны соответствовать требованиям Приложения I к настоящим Правилам.

Правило 21

Определения

(a) «Топовый огонь» представляет собой белый огонь, расположеа-ный в диаметральной плоскости судна, освещающий непрерывным светом дугу горизонта в 225° и установленный таким образом, чтобы светить от направления прямо по носу до 22,5° позади траверза каждого борта.

(b) «Бортовые огни» представляют собой зеленый огонь на правом борту и красный огонь на левом борту; каждый из этих огней освещает непрерывным светом дугу горизонта в 112,5° и установлен таким образом, чтобы светить от направления прямо по носу до 22,5° позади траверза соответствующего борта. На судне длиной менее 20 м бортовые огни могут быть скомбинированы в одном фонаре, выставляемом в диаметральной плоскости судна.

(c) «Кормовой огонь» представляет собой белый огонь, расположенный, насколько это практически возможно, ближе к корме судна, освещающий непрерывным светом дугу горизонта в 135° и установленный таким образом, чтобы светить от направления прямо по корме до 67,5° в сторону каждого борта.

(d) «Буксировочный огонь» представляет собой желтый огонь, имеющий такие же характеристики, как и «кормовой огонь», описанный в пункте (с) этого Правила.

(e) «Круговой огонь» представляет собой огонь, освещающий непрерывным светом дугу горизонта в 360°.

(f) «Проблесковый огонь» представляет собой огонь, дающий проблески через регулярные интервалы с частотой 120 или более проблесков в минуту.

Правило 22

Видимость огней

Огни, предписанные этими Правилами, должны иметь интенсивность, указанную в разделе 8 Приложения I к этим Правилам, с тем чтобы огни были видимы на следующих минимальных расстояниях:

(а) На судах длиной 50 м или более:

— топовый огонь — 6 миль;

— бортовой огонь — 3 мили;

— кормовой огонь — 3 мили;

— буксировочный огонь — 3 мили;

— белый, красный, зеленый или желтый круговой огонь — 3 мили.

(b) In vessels of 12 metres or more in length but less than 50 metres

in length:

— a masthead light, 5 miles; except that where the length of the vessel is less than 20 metres, 3 miles;

— a sidelight, 2 miles;

— a stern light, 2 miles;

— a towing light, 2 miles;

— a white, red, green or yellow all-round light, 2 miles.

(c) In vessels of less than 12 metres in length:

— a masthead light, 2 miles;

— a sidelight, 1 mile;

— a sternlight, 2 miles;

— a towing light, 2 miles;

— a white, red, green or yellow ail-round light, 2 miles.

(d) In inconspicuous, partly submerged vessels or objects being towed:

— a white all-round light, 3 miles.

Rule 23

Power-driven Vessels underway

(a) A power-driven vessel underway shall exhibit:

(i) a masthead light forward;

(ii) a second masthead light abaft of and higher than the forward one; except that a vessel of less than 50 metres in length shall not be obliged to exhibit such light but may do so;

(iii) sidelights;

(iv) a sternlight.

(b) An air-cushion vessel when operating in the non-displacement mode

shall, in addition to the lights prescribed in paragraph (a) of this

Rule, exhibit an all-round flashing yellow light.

(c) (i) A power-driven vessel of less than 12 metres in length may in

lieu of the lights prescribed in paragraph (a) of this Rule exhibit an all-round white light and sidelights; ⁷

(b) На судах длиной 12 м и более, но менее 50 м:

— топовый огонь — 5 миль, но если длина судна менее 20 м — 3 мили;

— бортовой огонь — 2 мили;

— кормовой огонь — 2 мили;

— буксировочный огонь — 2 мили;

— белый, красный, зеленый или желтый круговой огонь — 2 мили.

(c) На судах длиной менее 12 м:

— топовый огонь — 2 мили;

— бортовой огонь — 1 миля;

— кормовой огонь — 2 мили;

— буксировочный огонь — 2 мили;

— белый, красный, зеленый или желтый круговой огонь — 2 мили.

(d) На малозаметных полупогруженных буксируемых судах или буксируемых объектах:

— белый круговой огонь — 3 мили.

Правило 23

Суда с механическим двигателем на ходу

(a) Судно с механическим двигателем на ходу должно выставлять:

(i) топовый огонь впереди;

(ii) второй топовый огонь позади и выше переднего топового

огня, однако судно длиной менее 50 м не обязано, но может выставлять такой огонь; *

(ш) бортовые огни;

(iv) кормовой огонь.

(b) Судно на воздушной подушке, находящееся в неводоизмещающем состоянии, в дополнение к огням, предписанным пунктом (а) этого Правила, должно выставлять круговой проблесковый желтый огонь.

(c) (i) Судно с механическим двигателем длиной менее 12 м может

вместо огней, предписанных пунктом (а) этого Правила, выставлять белый круговой огонь и бордовые огни;

(И) судно с механическим двигателем длиной менее 7 м, имеющее максимальную скорость не более 7 узлов, может вместо огней, предписанных пунктом (а) этого Правила, выставлять белый круговой огонь и должно, если это практически возможно, выставлять также бортовые огни;

(iii) топовый огонь или белый круговой огонь на судне с механическим двигателем длиной менее 12 м может быть смещен относительно диаметральной плоскости судна, если его установка в диаметральной плоскости практически невозможна; при этом бортовые огни должны быть скомбинированы в одном фонаре, установленном в диаметральной плоскости судна или насколько это практически возможно близко к продольной плоскости, в которой установлен топовый или белый круговой огонь.