– Печатать, может, на них и удобно, а что еще полезного? – в Игоре Ивановиче все еще жило то самое старое воспитание, когда везде и всюду, несмотря на повсеместное использование компьютеров и телефонов, требовалось вести конспекты в тетрадях и порой даже писать какие-то работы от руки.
– Зарисовки, графики и схемы не требуется рисовать вручную, преподаватель отправляет ссылку на материалы, и студенты могут добавить в свои лекции все, что необходимо.
– Неплохо, – согласился мужчина. Он снова вспомнил свою молодость и нашел еще один минус использования ноутбуков во время учебы. – А как вы можете контролировать, что студенты в самом деле слушают лекцию, а не сидят в сети или, например, не переписываются в социальных сетях? Вы сами даете им средство связи с доступом в Интернет…
– Все студенты, как только начинается лекция, должны нажать кнопку «Присоединиться к занятию». Программа запускается, благодаря чему можно проверить, какое количество студентов было на лекции или тестировании. Как только с основных программ студент переключится на что-то другое, система зафиксирует это и отправит уведомление преподавателю. Таким образом, каждое отвлечение и его продолжительность можно будет посмотреть с точностью до секунды.
– А что насчет списываний, копирований друг у друга работ. В электронном варианте можно подправить фамилию и делать одну работу на всю группу, – Игорь Иванович делал пометки по старинке – в блокнот, несмотря на наличие у него выданного для таких целей планшета. Наверное, его мышление, сформировавшееся в юности, теперь не желало переделываться.
– Списать не получится, так как у всех имеются свои индивидуальные задания, высылаемые строго на определенный ноутбук, скопировать их или переправить кому-либо сложно, а сделать это так, чтобы не осталось следов, почти невозможно, – все с такой же вежливой улыбкой сообщила мужчине Надежда Игоревна. – Кроме того, чтобы повысить эффективность обучения, теперь вместо сессий, пока еще в тестовом режиме, введена помесячная аттестация. Насколько она лучше, судить еще рано, так как введена она была только пять лет назад и пока завершает обучение первый выпуск, полностью придерживавшийся данной системы. Думаю, стоит подождать еще столько же, прежде чем станет понятно, насколько правильным было наше нововведение.
– Получается, что никто не может списать, все обязаны присутствовать на лекции и не отвлекаться, сессии теперь не два раза в год, а каждый месяц… Как по мне, так это самый настоящий тотальный контроль! Я бы сам так учиться не стал, – честно признался проверяющий. – Не по-человечески как-то, слишком… Просто – слишком.
– Может быть, но смысл в подобных мерах есть. Все те, кто не желает учиться, довольно быстро отсеиваются, и никто не станет тащить их до конца. Человеческий фактор почти полностью исчезает – преподаватель не сумеет помочь отчислить студента, который ему не нравится, или удержать прогульщика и двоечника, если жалеет его. Может быть, вам это и кажется чересчур, однако не стоит забывать, что высшее образование в отличие от среднего – не обязанность, а возможность. Благо и прерогатива тех, кто старается и хочет чего-то добиться.
– Но вам не кажется, что требования слишком высокие?
– Может быть, в некотором смысле. Однако, студентов всячески поощряют, тем, кто хочет, помогают с обучением, оказывают финансовую поддержку, а после всех выпускников распределяют на работу. Конечно же, те, кто окончил с красным дипломом или близко к этому, получают хорошие рекомендации и отправляются на лучшие рабочие места. Кроме того, не стоит забывать, что учащиеся получают превосходные знания, в том числе и практические. Прямо здесь, на специальных занятиях.
– Хотите сказать, что вы проводите практические занятия прямо в институте? Как это?
– Пойдемте, я все вам покажу, – вежливость секретаря радовала, обычно проверяющих не очень жаловали, и, в принципе, не сложно догадаться почему.
Игоря Ивановича провели сначала через парк к нижней трубе, опоясывающей территорию. Оказалось, что в ней располагался поезд из двух вагонов на магнитной подушке. Студенты получали возможность посмотреть, как ведет себя транспорт, изучить скрепление состава, опробовать себя в роли машиниста и наглядно посмотреть, что же они рассчитывают на практике. Максимальная скорость из-за искривления трубы и ради безопасности составляла сто сорок километров в час, и то достигалась редко, в то время как при реальном использовании подобного состава можно было развить более четырехсот пятидесяти.
Один из преподавателей, присоединившийся к проверяющему и секретарю, рассказал, что такие поезда понемногу заменяют ныне используемые считавшиеся ранее скоростными модели. Чтобы не прекращать работу железнодорожного транспорта, новые дороги строят параллельно, большую часть основных направлений уже почти полностью заменили, а в будущем планируется переделать все магистрали, разумеется, при помощи выпускников МИИТа. Грандиозным проектом считалась попытка соединить Калининград с Владивостоком так, чтобы путь занимал как можно меньше времени. Пока рассчитывали сократить путь до шестидесяти семи часов, учитывая время на остановки.
