Москва. Географическая характеристика - [43]

Во второе десятилетие реконструкции Москвы в столице должно быть открыто в новых зданиях еще 500 магазинов и 250 ресторанов, столовых и кафе; половина — в пятой пятилетке.

В осуществление этого плана только за три года пятой пятилетки (1951–1953 гг.) в Москве в новых домах открыто 217 магазинов. В высотном доме на площади Восстания начнет торговлю самый большой в стране гастрономический магазин. Новое строительство позволит правильно решить и еще одну важную и очень сложную проблему: смело ввести в городскую территорию зеленые массивы, построить фонтаны. Земельную площадь внутри города можно получить лишь за счет старых низких построек, жители которых перейдут в многоэтажные дома. Новый план намечает создание зеленого массива в районе Московского университета (на Ленинских горах), что уже в значительной степени выполнено, расширение массива Парка культуры и отдыха им. Горького и т. д.

Новое строительство позволит освободить полосы большой ширины для новых магистралей и для новых площадей. Особенно важны магистрали, пересекающие весь город с севера на юг и с запада на восток.

Будут сооружены новые мосты через Москву-реку и новые путепроводы, в частности Ново-Арбатский мост через Москву-реку. На юго-востоке города через реку перекинется новый Автозаводский мост.

Все усиливающееся автомобильное движение на улицах Москвы настоятельно требует при дальнейшей реконструкции города устройства на многолюдных, оживленных перекрестках улиц подземных туннелей для автотранспорта и для пешеходов, чтобы потоки транспорта не пересекались и шли на разных уровнях.

Первые туннели для организации движения на разных уровнях необходимо соорудить там, где Садовое кольцо пересекается исключительно многолюдными радиальными улицами с очень большим автомобильным движением: улицей Горького, улицей Кирова — Орликовым переулком, Сретенкой — Мещанской, Арбатом — Смоленской улицей.

Как уже говорилось выше, линии метро пройдут в новые районы столицы: от Большого кольца до Университета и Всесоюзной сельскохозяйственной выставки. Подвижной состав московского метрополитена увеличится на 300 вагонов. Количество троллейбусов и автобусов удвоится.

В какую сторону больше растет Москва?

Нелегко ответить на этот вопрос. Самое большое новое строительство ведется на юго-западе Москвы — на Ленинских горах, в лучшей по природным условиям части городской территории. Но дальше всего от центра город вытянулся на северо-запад; на северо-запад проведена линия метрополитена до станции Сокол, и в настоящее время здесь ведется очень крупное жилищное строительство. Всесоюзная сельскохозяйственная выставка, к которой прокладывается новая линия метрополитена, «тянет» город прямо на север. Наконец, завершение строительства линии московского метрополитена до Измайлова — Первомайской создало условия для роста Москвы на северо-восток. Промышленность, расположенная главным образом на юго-востоке Москвы, «тянет» город в эту сторону. Одновременно с распространением города в эти стороны ему навстречу растут пригородные подмосковные города и поселки, многие из которых фактически уже слились со столицей в единое целое. Движение застройки к Москве идет в основном с трех сторон: с запада — от Филей и Кунцева, с востока — от Перова и с севера — от Бабушкина.

Таким образом, Москва фактически растет почти во все стороны.

Очень важно связать эти новые территории одну с другой в обход центра столицы. Вокруг Москвы будет построена кольцевая автомобильная магистраль, которая пересечется с радиальными железными и автомобильными дорогами на разных уровнях движения. Когда смотришь на Москву с высокой точки — с крутого обрыва Ленинских гор или с верхнего этажа высотного дома, то ясно видишь, что в городской застройке преобладают новые здания. Большинство из них можно отличить по желтоватому облицовочному камню, который резко выделяет новые дома на сероватом фоне старых оштукатуренных кирпичных построек или неуклюжих «коробок», которые были сооружены в Москве в 20-х годах нашего столетия.

С давних пор над Москвой жилой — Москвой одно- и двухэтажной — возвышались устремлявшиеся к небу здания. В ходе истории они так взаимно расположились, что город постепенно приобрел свой особый профиль. Высотными зданиями старой Москвы были башни Кремля и столпообразная колокольня Ивана Великого высотой 82 м, монастырские и церковные колокольни, из которых до наших дней сохранилось замечательное творение русской архитектуры самого конца XVII в. — стройная колокольня Ново-Девичьего монастыря высотой 72 метра. Высотный профиль старой Москвы был создан в XV–XVII вв., до перенесения столицы из Москвы в Петербург. В XVIII–XIX вв., когда в основном сложился высотный профиль Петербурга, представленный шпилями собора Петропавловской крепости и Адмиралтейства, Москва росла главным образом вширь.

В результате социалистической реконструкции Москвы среднее число этажей в домах значительно увеличилось, что видно из следующей таблицы, показывающей распределение новой жилой площади, созданной в Москве по группам домов с разным числом этажей (в процентах к итогу).