Морской устав 1885 года - [16]
235. Если два или нѣсколько конвоевъ, идущіе въ разные порты, имѣютъ частью одинъ путь, или если они сойдутся въ морѣ, то должны для лучшаго охраненія ввѣренныхъ имъ судовъ слѣдовать, покуда возможно, вмѣстѣ, причемъ старшій изъ начальниковъ принимаетъ команду надъ всѣми. Военные корабли въ такомъ случаѣ поднимаютъ отличительные знаки, чтобы купеческія суда знали, кому они принадлежать. Суда того же конвоя обязаны всегда держаться соединенно для избѣжанія безпорядка при раздѣленіи конвоевъ.
236. Если которое-либо изъ конвоируемыхъ судовъ пожелаетъ отдѣлиться отъ конвоя для слѣдованія въ ближайшій портъ, то начальникъ конвоя даетъ ему разрѣшеніе, если признаетъ уважительными представленныя шкиперомъ причины.
237. Если во время плаванія присоединятся къ конвою купеческія суда, показанным въ ст. 228, слѣдующія по одному съ нимъ направленію, то по просьбѣ шкиперовъ суда эти могутъ быть присоединены къ конвою.
238. По приходѣ къ мѣсту назначенія начальникъ конвоя приказываетъ купеческимъ судамъ стать на якорь, по возможности въ совокупности, и пока это не исполнено, остается самъ со своей эскадрой въ ходу, а затѣмъ становится на якорь, какъ удобнѣе для защиты конвоя отъ нападенія непріятеля.
239. Начальникъ конвоя не принимаетъ самъ и наблюдаетъ, чтобы никто изъ подчиненныхъ его ни въ какомъ случаѣ не принималъ отъ шкиперовъ или отъ хозяевъ купеческихъ судовъ вознагражденія за благополучное доставленіе ихъ къ мѣсту назначенія.
Раздѣлъ третiй. О должностяхъ чиновъ, служащихъ на кораблѣ
Глава первая. О командирѣ корабля
Отдѣленiе I. Общія постановления
240. Командиру корабля Его Императорскаго Величества ввѣряется охраненіе чести русскаго флага. Всѣ служащіе на кораблѣ вполнѣ подчинены командиру, который въ своихъ дѣйствіяхъ и распоряженіяхъ руководствуется закономъ и предписаніями начальства и требуетъ того же отъ своихъ подчиненныхъ, неослабно поддерживая на кораблѣ строгую военную дисциплину Онъ обязанъ содержать постоянно корабль и команду въ совершенной исправности, прилагая всемѣрно стараніе продлить срокъ службы корабля и механизма и усовершенствовать команду въ морскомъ военномъ дѣлѣ.
241. Командиры кораблей I и II ранговъ назначаются Высочайшими приказами по представленію высшаго морскаго начальства, а командиры судовъ низшихъ ранговъ — приказами высшаго морскаго начальства или приказами по порту, сообразно существующимъ на этотъ предметъ правиламъ.
242. Командиръ корабля, обращая вниманіе на отличную и усердную службу своихъ подчиненныхъ, свидѣтельствуетъ о заслугахъ ихъ передъ начальствомъ на основаніи существующихъ постановленій; относительно же взысканій руководствуется военно-морскими: Судебнымъ и Дисциплинарнымъ Уставами.
243. Командиру корабля предоставляется давать подчиненнымъ своимъ, когда признаетъ нужнымъ, особыя инструкціи по разнымъ частямъ корабельной службы въ дополненіе, но не въ отмѣну и не въ измѣненіе существующихъ постановленій.
Инструкціи эти представляются въ то же время флагману, а если корабль въ отдѣльномъ плаваніи, то ежегодно высшему морскому начальству.
244. Командиръ наблюдаетъ, чтобы всѣ срочныя донесенія отъ спеціальныхъ офицеровъ поступали къ нему своевременно и тѣ, которыя должны быть препровождены подлежащему начальству, онъ по разсмотрѣніи и въ случаѣ надобности со своими замѣчаніями представляетъ флагману, а въ отдѣльномъ плаваніи — высшему начальству
Отдѣленiе II.Обязанности командира при постройкѣ и вооруженіи корабля
245. Командиръ, назначенный на корабль во время постройки или тимберовки его, принимаетъ участіе въ разработкѣ чертежей вооруженія и внутренняго размѣщенія. Онъ не отвѣчаетъ за производство работъ на немъ, но долженъ наблюдать, чтобы работы какъ на кораблѣ, такъ и внѣ его производились тщательно и чтобы матеріалы были надлежащаго качества. О всякой замѣченной имъ неисправности онъ объясняется съ строителемъ корабля, и въ случаѣ несогласія съ нимъ представляетъ о томъ по начальству.
246. Когда при постройкѣ корабля назначены въ распоряженіе командира офицеры, онъ распредѣляетъ ихъ по своему усмотрѣнію для надзора за работами при постройкѣ и по мастерскимъ, и кромѣ того, назначаетъ ихъ на дежурства при самомъ кораблѣ. Если эти офицеры при производствѣ работъ замѣтятъ какую-нибудь неисправность или упущеніе, они объясняются по этому предмету съ производителями работъ и въ случаѣ неудовлетворенія ихъ требованія доносятъ о томъ командиру.
247. Если командиръ почтетъ за нужное сдѣлать въ наружномъ видѣ, во внутреннемъ размѣщеніи корабля, въ скрѣпленіи онаго, въ машинѣ или въ чемъ иномъ перемѣны противъ чертежа, онъ объясняется предварительно съ строителемъ и входить потомъ съ представленіемъ къ подлежащему начальству.
248. Принимая корабль отъ порта по правиламъ, изложеннымъ въ Хозяйственномъ Уставѣ, командиръ требуетъ отъ портоваго начальства полное собраніе корабельныхъ формуляровъ и чертежей, которые хранить у себя во все время командованія и сдаетъ по принадлежности вмѣстѣ съ кораблемъ.
249. Во время постройки или тимберовки корабля командиръ заботится, чтобы все необходимое для предстоящаго вооруженія онаго было бы своевременно изготовлено.
В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.
В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.
Саньтии Веды Перуна (Книга Мудрости Перуна) одно из древнейших Славяно-Арийских Священных Преданий, сохраненных Жрецами-хранителями Древнерусской Инглиистической церкви Православных Староверов-Инглингов.
В книге собраны предания и поверья о призраках ночи — колдунах и ведьмах, оборотнях и вампирах, один вид которых вызывал неподдельный страх, леденивший даже мужественное сердце.
В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.
В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.
Дневник пенсионерки, оставшейся в оккупированном Сухуме 14 августа 1992 года. Предлагаемый «Дневник» Л.М. Тарнава относится ко времени грузинской оккупации Сухума (1992-1993). Это поистине уникальное документальное свидетельство того состояния, в котором оказались многие простые люди разных национальностей. В нем нет ничего придуманного, все естественно, искренне и откровенно до боли. Повседневные трудности, животный страх, эмоциональные срывы, издевательства и унижения, отношения между людьми в новых условиях быта и войны – все это создает ощущение безысходности и призрачности бытия. «Дневник» своеобразный немой крик интеллигентного человека.
В 1914 году европейские державы неумолимо сползали к войне, затягивая с собой в воронку этого разрушительного конфликта весь Ближний Восток. В своей книге Юджин Роган представляет историю Первой мировой войны, раскрывая последствия, к которым она привела на Ближнем Востоке, и ту решающую — но малоизвестную у нас — роль, которую сыграл в ней регион. Известный британский историк живо и увлекательно рассказывает о политических интригах и военных баталиях, развернувшихся на османских землях от Галлиполийского полуострова до Аравии. В отличие от окопной войны на Западном фронте, на Ближнем Востоке боевые действия носили динамичный и непредсказуемый характер.
Проблема глобальной безопасности особо остро встала после Карибского кризиса, во время которого угроза мировой ядерной войны была как никогда реальной. Но в 1963 г. две сверхдержавы стали постепенно отходить от политики взаимоотношений с «позиции силы». В какой-то момент могло показаться, что в отношениях между Советским Союзом и США наметились позитивные тенденции. Однако уже в 1964 г. Соединенные Штаты развернули прямую военную интервенцию во Вьетнаме, что незамедлительно привело к усилению международной напряженности.Публикация данной книги особенно актуальна в связи с событиями в Украине и Сирии.
XVII век ознаменовался непрерывной чередой измен, предательств и перебежек казачьих гетманов и шляхты вместе с войсками к разным участникам конфликта. Все большее значение стал приобретать казачий полковник Мазепа, который в 1685 году был избран гетманом. Казалось, ему удалось поставить казаков на службу новой империи. Однако закончилось все это чудовищной и вероломной изменой накануне Полтавской битвы. Мазепа сделал ставку на победу шведского короля. Эта роковая ошибка имела драматические последствия для всего днепровского казачества.
Представляемая читателям книга посвящена наиболее масштабным танковым сражениям Второй мировой войны. Следует сказать, что в современной военно-исторической науке не существует жестких требований к понятию танкового сражения, поэтому подход автора к выбранной теме во многом субъективен, а подбор сражений происходил по различным критериям. Танковая битва на Юго-Западном фронте в июне 1941 года является самой масштабной по количеству примененной сторонами бронетанковой техники, весенне-летние сражения 1942 года в районе Харькова и Воронежа связаны с первыми попытками советского командования использовать в боях танковые корпуса и армию.
В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.