Морской устав 1885 года - [15]

223. Вахтенный флагъ-офицеръ имѣетъ въ своемъ распоряженіи флагманскихъ вахтенныхъ сигналыциковъ и наблюдаетъ за исправностью часовыхъ, отдѣленныхъ изъ ихъ числа для наблюденія за дѣйствіями флота. Въ случаѣ нужды онъ сообщаетъ вахтенному начальнику о вызовѣ подвахтенныхъ флагманскихъ сигнальщиковъ.

224. Вахтенный флагъ-офицеръ отвѣчаетъ за точное и быстрое производство флагманскихъ сигналовъ. Онъ наблюдаетъ за исправностью всѣхъ принадлежностей дневныхъ сигналовъ, а передъ наступленіемъ ночи заботится, чтобы приборы для ночныхъ сигналовъ находились въ полной исправности и готовности къ дѣйствію.

225. Флагманскій журналъ ведется флагъ-офицерами на основаніи установленныхъ правилъ и подъ главнымъ наблюденіемъ начальника штаба, который можетъ, если сочтетъ нужнымъ, поручить флагманскому штурману часть труда по веденію журнала. Вахтенный флагъ-офицеръ подписываетъ журналъ своей вахты тотчасъ по смѣнѣ. Ежедневно въ назначенное время флагманскій журналъ представляется вахтеннымъ флагъ-офицеромъ на проемотръ начальнику штаба.

226. Во время маневровъ и ученій всѣ флагъ-офицеры должны находиться наверху. Мѣсто же ихъ при авральныхъ работахъ назначается начальникомъ штаба.

227. Во время сраженія флагъ-офицеры производятъ сигналы и наблюдаютъ за дѣйствіями кораблей своихъ и непріятельскихъ; причемъ они обязаны тщательно наблюдать и записывать положенія обоихъ флотовъ во время совершенія всѣхъ дѣйствій; основываясь на этомъ, они составляютъ потомъ планы сраженія и позиціи флотовъ какъ до сраженія, такъ и по его окончаніи. Это правило исполняется флагъ-офицерами и во время маневровъ.

Глава шестая. О начальникѣ конвоя

228. Въ составь конвоевъ принимаются только суда русскія или союзныхъ съ Россіею державъ; но суда нейтральныя, тѣмъ болѣе суда державъ, которыя въ войнѣ съ союзниками Россіи, или суда державъ воюющихъ между собой, принимаются не иначе, какъ по требованію русскихъ посольствъ, а въ особенно важныхъ случаяхъ по собственному усмотрѣнію начальника конвоя, который доноситъ о томъ всякій разъ высшему морскому начальству.

229. Начальникъ конвоя передъ отправленіемъ собираетъ шкиперовъ, назначенныхъ въ конвой судовъ, условливается съ ними насчетъ сигналовъ и передаетъ имъ запечатанныя наставленія, въ которыхъ означаетъ сборное мѣсто на случай раздѣленія судовъ и время, до котораго они должны ожидать его въ означенномъ мѣстѣ. Начальникъ конвоя обязываетъ шкиперовъ содержать эти сигналы и наставленія въ величайшей тайнѣ и по благополучномъ прибытіи въ мѣсто назначенія возвратить оные; если же по какому-либо случаю они будутъ въ опасности впасть въ руки непріятеля, то должны истребить оные. Наставленія эти распечатываются не иначе какъ въ случаяхъ, означенныхъ начальникомъ конвоя.

230. Передъ отправленіемъ въ море конвоя изъ Россіи начальникъ конвоя представляетъ портовому начальству списокъ конвоируемыхъ судовъ. Онъ исполняетъ это также по прибытіи въ какой-либо русскій портъ, означая при томъ, какія суда, въ какое время и по какимъ причинамъ отдѣлились отъ него.

231. Начальникъ конвоя прилагаетъ всевозможное стараніе о благополучномъ доставленіи ввѣренныхъ ему судовъ въ назначенное мѣсто. Поэтому онъ не разлучается съ ними и обязанъ защищать ихъ до послѣдней крайности. Только въ случаѣ встрѣчи непріятеля, превосходнаго въ силахъ, начальникъ конвоя можетъ приказать конвоируемымъ судамъ разсыпаться и искать по возможности спасенія, а самъ долженъ вступить въ бой, чтобы дать имъ время исполнить это. Оставлять конвоируемыя суда для погони за непріятелемъ ни въ какомъ случаѣ не дозволяется.

232. Во время плаванія начальникъ конвоя заботится, чтобы конвой всегда былъ въ совокупности и занималъ по возможности наименьшее мѣсто, и соразмѣряетъ свою скорость съ ходомъ самаго дурнаго ходока въ конвоѣ. Корабли своего отряда онъ располагаетъ такъ, чтобы защищать конвоируемыя суда со всѣхъ сторонъ, не давать имъ расходиться и не впускать въ средину конвоя никакое чужое судно. Если одно изъ купеческихъ судовъ потерпитъ поврежденіе, онъ немедленно подаетъ ему всевозможную помощь, а если потомъ окажется, что поврежденіе это произошло отъ нерадѣнія шкипера или отъ дурнаго снаряженія судна, онъ сообщаетъ портовому начальству того мѣста, изъ котораго отправился, или того, куда прибыль.

233. Если шкиперъ окажетъ неповиновеніе данной ему инструкціи или сдѣланному сигналу, или же если по нерадѣнію его задержится слѣдованіе конвоя, начальникъ конвоя можетъ смѣнить шкипера, назначивъ на его мѣсто другаго или хотя бы даже морскаго офицера и оставивъ на шкиперѣ лишь тѣ обязанности, которыя онъ имѣетъ по грузу. Начальникъ конвоя увѣдомляетъ о сдѣланномъ распоряженіи портовое начальство того мѣста, въ которое пришелъ и того, изъ котораго вышелъ, прописывая имя судна, шкипера и хозяина, для поступленія съ ними по закону.

234. Правило, предписанное въ предыдущей статьѣ, соблюдается также и въ томъ случаѣ, если одно изъ судовъ безъ позволенія и безъ вѣдома начальника конвоя отдѣлится отъ него, и тогда въ вышеупомянутомъ увѣдомленіи должны быть изложены всѣ обстоятельства его отдѣленія, время и вѣроятныя причины его, съ тѣмъ чтобы, если отдѣлившееся судно будетъ взято непріятелемъ, можно было бы опредѣлить, слѣдуетъ ли хозяевамъ его страховое вознагражденіе.