Морской космический флот. Его люди, работа, океанские походы - [44]

Баулы, коробки, тщательно упакованные и обмотанные скотчем, горкой сложены в предполагаемых местах остановки вагонов. Ждём поезда. К установленному времени он не подан. Наконец поезд подан, до отхода остаётся 15–20 минут. И началось: проводники, увидев огромное количество багажа, в вагон не пускали, ссылаясь на нарушение правил перевозки пассажиров. Опять перебранка, опять уговоры, вновь плати. Но вот и это позади! Я, жена и малолетний сын, уставшие и издёрганные, раздвинув баулы, заняли своё место в купе поезда. Настроение ужасное, нервы на пределе. Трудности рейса ничто, по сравнению с пережитым в последние несколько дней.

Поезд тронулся. Мерный стук колёс, горячий чай и рюмка хорошего коньяку расслабили и успокоили. Впереди родной дом, встречи с друзьями и родственниками.

О подарках

Сколько же их нужно было? Много. Очень много. С приходом из рейса каждый, кто имел хоть какое-то отношение к тебе, ждал и надеялся на подарок. Дарили все. И ладно бы своим близким, друзьям. Приходилось «сбрасываться» на тех, которых не только не знал, но о которых и не слышал. Начальник экспедиции и его замы дарили своим начальникам и замам, членам комиссий, таможне и пограничникам. Начальник отдела – тем, кто проверял отдел или кому симпатизировал. Другие начальники – всем тем, кто проверял его подчинённых, от кого зависел, кому был обязан. Словом тех, кому нужно было подарить, преподнести, не обойти вниманием – было много.

Бедный начальник экспедиции! Можно только догадываться, сколько заработанной валюты приходилось тратить ему на все эти преподношения. А столы, обильно накрываемые по различным поводам? Оплачивались им же через судовую лавку. Как вспоминал И.Н. Поздняков, по окончании рейса он оставлял в судовой лавке две – три зарплаты. Был культурный фонд по полкопейки на каждого в сутки. Посчитав, оказывалось, что не так-то и много – 160 валютных рублей на всю экспедицию. На эти деньги закупались музыкальные инструменты, спортивные снаряды, канцелярские принадлежности. Если и оставалось что-то, то на это подарков не купишь, да и нельзя было.

Работа по программе «Союз – Аполлон»

На НИС «Академик Сергей Королёв» я совершил пять экспедиционных рейсов, два последних из которых – под началом А.П. Москальца. Выйдя в четвертый рейс в начале сентября 1975 года, судно возвратилось в Союз в конце апреля. Короткий заход в Одессу – и мы в первых числах мая вновь ушли в рейс, который закончился в конце августа этого же года. Почти год я был в океане.

На 16 июля 1975 года была запланирована стыковка на околоземной орбите советского и американского космических кораблей «Союз-19» и «Аполлон». Прибыв в Гавану и получив всю необходимую документацию, стали готовиться кк предстоящей работе. Срок был предельно ограничен. За несколько дней до запуска космического корабля «Союз-19» судно пришло в Гондурасский залив в расчётные координаты.

Запуск космического корабля «Союз-19» с космонавтами А. Леоновым и В. Кубасовым состоялся 15 июля 1975 года. Через 7,5 часов с мыса Канаверал стартовала ракета-носитель «Сатурн-1В». Стыковка на орбите была осуществлена через 51 час 49 минут после запуска «Союз-19». Выполнив насыщенную научную программу, расстыковку, сближение и повторную стыковку, 21 июня 1975 года космический корабль «Союз-19» успешно вернулся на Землю. Через 3,5 суток приводнился в Тихом океане и космический корабль «Аполлон».

Союз-Аполлон

Экипаж «Союз-Аполлон»

Отделение ЭВМ и программистов

В течение шести суток управление космическим кораблём «Союз-19» на невидимых с территории Советского Союза витках осуществляли научно-исследовательские суда «Академик Сергей Королёв» и «Космонавт Юрий Гагарин». Судну «Академик Сергей Королёв» в этом эксперименте отводилась основная роль. За первые три минуты нахождения «Союз-19» в нашей зоне видимости, нам необходимо было принять телеметрическую информацию и выдать в ЦУП по телефонному каналу связи значения 22 параметров, характеризующих состояние его бортовых систем. Оставшиеся две минуты отводились для принятия решения о запуске ракеты-носителя с космическим кораблём «Аполлон».

Начальником группы дешифровки и ответственным за выдачу информации в ЦУП был назначен я. Для обеспечения оперативности работы дешифровщиков были задействованы две станции МА-9МК и все стойки регистраторов телеметрической информации. Каждый оператор снимал по два параметра. Для того, чтобы уложиться в отведенное время, работа операторов оттачивалась до автоматизма.

Работа по программе «Союз – Аполлон» была выполнена нами на «отлично». Поздравив друг друга с успешно завершённой работой, условно проколов дырки для будущих наград, мы с чувством выполненного долга вернулись в Союз.

Наград никто из нас не получил. Даже объявленной благодарности в личном деле я не увидел.

Встреча с В.М. Саблиным

Мы стояли в порту Гаваны и готовились к работе по программе «Союз – Аполлон». Там же был пришвартован большой противолодочный корабль «Сторожевой», прибывший на Кубу с визитом дружбы. В порту мы часто посещали советские суда, обменивались кинофильмами, знакомились с жизнью их экипажей.