Морские десантные операции Вооруженных сил СССР - [91]

Шрифт
Интервал

Высадка десанта и выгрузка техники не прекращалась даже при ураганном огне противника. Так, например, десантный бот № 10 (старшина 1-й статьи Елизаров), непрерывно обстреливаемый пулеметным и минометным огнем и забрасываемый гранатами, подошел к берегу и высадил подразделение 386-го обмп (командир майор Н. А. Беляков). Матросы команды бота ловили летевшие на него неприятельские гранаты руками, бросая их назад в противника. Десантники шли в атаку прямо с борта бота, преодолевая проволочные заграждения в воде и на берегу.

В течение первой ночи операции в районе Эльтиген – коммуна «Инициатива» было высажено 2964 десантника, 18 противотанковых пушек, 15 минометов и 19,5 тонны боеприпасов.[753] В связи с тем что 7-й и 5-й отряды не выгрузили 12 76-мм орудий и 35 тонн боеприпасов, их отсутствие ослабило десантные войска и оказало отрицательное влияние на последующий ход боевых действий.[754] Из-за не состоявшейся вследствие тяжелых штормовых условий одновременной высадки десантных войск всех трех десантных групп противник перебросил все наличные резервы своих войск и предпринял ряд ожесточенных атак пехотой и танками. Десант стойко удерживал захваченный плацдарм.

К 23 часам 2 ноября отряды высадочных средств высадили штурмовые отряды 56-й армии (командующий генерал-лейтенант К. С. Мельник) в районе Глейки – Жуковка на главном (Керченском) направлении. К 0 часам 30 минутам 3 ноября высадка передового отряда 1-й десантной группы была закончена. Всего было высажено 2274 десантника и доставлено 9 орудий.[755] В 4 часа 35 минут была закончена высадка передового отряда 2-й десантной группы на участке Опасная – Рыбный Промысел. Корабли обоих отрядов, возвратившись к причалам косы Чушка, приняли оставшиеся войска 2-й десантной группы и к 7 часам 30 минутам вторично произвели успешную высадку его на том же участке. Этим завершилась высадка второго эшелона войск 56-й армии (55-я гв. сд).[756] Успешно преодолев сопротивление противника, десант 56-й армии (командующий генерал-лейтенант К. С. Мельник) к 8 часам захватил плацдарм. Высаженный ранее десант 18-й армии (командующий генерал-лейтенант К. Н. Леселидзе) отвлек значительную часть резервных сил противника и облегчил этим действия десантных войск 56-й армии.

В лучшую сторону выделялась организация и осуществление поддержки десанта на берегу. Отработанная система взаимодействия с кораблями, артиллерией и авиацией обеспечивала успешное ведение боя на плацдарме. Для поддержки десанта в Новороссийской десантной операции только береговая артиллерия провела 747 стрельб с общим расходом 19 594 снаряда (76–152 миллиметра), в результате которых была уничтожена значительная часть бронетехники противника, 309 раз подавлялись его батареи. Не без помощи артиллерии десант отразил 14 контратак.[757] Авиация в ходе операции произвела 1600 самолето-вылетов.[758]

Следовательно, во втором и третьем периодах войны бой за высадку десанта стал проводиться более организованно и успешно, несмотря на возросшее противодействие противника. Уже в Новороссийской десантной операции более тщательно была проведена артиллерийская и авиационная подготовка и поддержка десанта, умело уничтожено боно-тросовое заграждение при входе в гавань. Для уничтожения огневых точек, расположенных у берега и причалов, использовались торпеды с торпедных катеров.

Высадка десантных войск на всех трех участках осуществлялась одновременно, в высоких темпах, что обеспечило быстрый захват запланированных плацдармов. Успех боя за высадку десанта в порт Новороссийск был обеспечен также одновременным и успешным переходом в наступление войск 18-й армии (командующий генерал-лейтенант К. Н. Леселидзе). Однако и этому бою присущи серьезные недостатки, а именно: потеря ориентировки и высадка отдельных десантных подразделений на других участках, стремление продвигаться в глубину обороны противника без закрепления базы высадки; отсутствие дублирующих средств связи десантных войск с командованием.[759]

Эти недостатки были устранены в ходе Тулоксинской десантной операции. Строго по плану в 6 часов 23 июня 1944 г. высадочные средства после артиллерийской и авиационной подготовки под прикрытием дымовых завес начали высадку передового отряда, которая была проведена в высоких темпах (в течение 25 минут), организованно и без потерь. С передовым отрядом высадились командир базы высадки, ее личный состав и два корректировочных поста. Передовой отряд десанта захватил небольшой плацдарм, наладил связь с поддерживающими кораблями, создал базу высадки. В 6 часов 45 минут начал высадку первый эшелон главных сил десанта. Закончив к 9 часам 25 минутам высадку, он овладел намеченным плацдармом, перерезал железнодорожную и шоссейную дороги и перешел к обороне. Фактически уже первый эшелон десанта выполнил ближайшую задачу.[760]

Успех десантной операции во многом зависел от своевременного развертывания базы высадки на плацдарме. Отработке именно этого вопроса уделялось пристальное внимание уже в период планирования и подготовки любой десантной операции. Сказался критический анализ предшествующего опыта. Как видим, по опыту ведения боя за высадку десанта в Новороссийской, Аккерманской и Тулоксинской десантных операциях была практически отработана организация базы высадки. Под базой высадки понимался участок берега, который в ходе боя за высадку оборудовался причалами, складами, пунктами связи и т. д. Руководство базой высадки осуществлял специально назначенный командир, имевший в своем подчинении группы: инженерную, гидрографическую, связи, комендантские (по числу участков или пунктов высадки), аварийно-спасательную и др. Личный состав базы высадки, высаживаясь с передовым отрядом, обеспечивал планомерную и быструю высадку главных сил десанта, хранение и распределение грузов, доставляемых для десанта, а также оборону базы высадки, для чего командиру базы придавались подразделения морской пехоты.


Рекомендуем почитать
Психофильм русской революции

В книгу выдающегося русского ученого с мировым именем, врача, общественного деятеля, публициста, писателя, участника русско-японской, Великой (Первой мировой) войн, члена Особой комиссии при Главнокомандующем Вооруженными силами Юга России по расследованию злодеяний большевиков Н. В. Краинского (1869-1951) вошли его воспоминания, основанные на дневниковых записях. Лишь однажды изданная в Белграде (без указания года), книга уже давно стала библиографической редкостью.Это одно из самых правдивых и объективных описаний трагического отрывка истории России (1917-1920).Кроме того, в «Приложение» вошли статьи, которые имеют и остросовременное звучание.


Машина-двигатель

Эта книга — не учебник. Здесь нет подробного описания устройства разных двигателей. Здесь рассказано лишь о принципах, на которых основана работа двигателей, о том, что связывает между собой разные типы двигателей, и о том, что их отличает. В этой книге говорится о двигателях-«старичках», которые, сыграв свою роль, уже покинули или покидают сцену, о двигателях-«юнцах» и о двигателях-«младенцах», то есть о тех, которые лишь недавно завоевали право на жизнь, и о тех, кто переживает свой «детский возраст», готовясь занять прочное место в технике завтрашнего дня.Для многих из вас это будет первая книга о двигателях.


Агрессия НАТО 1999 года против Югославии и процесс мирного урегулирования

Главной темой книги стала проблема Косова как повод для агрессии сил НАТО против Югославии в 1999 г. Автор показывает картину происходившего на Балканах в конце прошлого века комплексно, обращая внимание также на причины и последствия событий 1999 г. В монографии повествуется об истории возникновения «албанского вопроса» на Балканах, затем анализируется новый виток кризиса в Косове в 1997–1998 гг., ставший предвестником агрессии НАТО против Югославии. Событиям марта — июня 1999 г. посвящена отдельная глава.


Взгляд на просвещение в Китае. Часть I

«Кругъ просвещенія въ Китае ограниченъ тесными пределами. Онъ объемлетъ только четыре рода Ученыхъ Заведеній, более или менее сложные. Это суть: Училища – часть наиболее сложная, Институты Педагогическій и Астрономическій и Приказъ Ученыхъ, соответствующая Академіямъ Наукъ въ Европе…»Произведение дается в дореформенном алфавите.


О подлинной истории крестовых походов

В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.


Записки артиллерии майора

В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.


Взвод, приготовиться к атаке!..

Новая книга историка и писателя С.Е. Михеенкова представляет собой уникальный сборник рассказов о войне тех представителей командного состава Красной армии, чья фронтовая судьба, пожалуй, была самой короткой — взводных командиров, лейтенантов. Их боевой путь часто заканчивался первой атакой, потому что они шли впереди своего взвода и первыми принимали вражеский свинец. Автор десятки лет собирал рассказы о войне уцелевших в сражениях Ванек-взводных. Получилась обширная рукопись, из которой автор выбрал наиболее яркие эпизоды и скомпоновал их тематически.


Дальняя бомбардировочная...

Мемуары Главного маршала авиации А. Е. Голованова (1904—1975) приходят к читателю последними из мемуаров полководцев Великой Отечественной войны. Лишь сейчас книга командующего Авиации дальнего действия издается в истинном виде и в полном объеме. Все авторские оценки и детали восстановлены по рукописи. Судьба автора исключительна: необычайно яркий взлет в годы войны и необычайно долгое и глухое замалчивание в последующие времена. Причина опалы заключалась прежде всего в том, что деятельность АДД была подчинена непосредственно И.


Записки командира штрафбата. Воспоминания комбата 1941–1945

Воспоминания М. И. Сукнева, наверно, единственные в нашей военной литературе мемуары, написанные офицером, который командовал штрафбатом. Более трёх лет М. И. Сукнев воевал на передовой, несколько раз был ранен. Среди немногих дважды награждён орденом Александра Невского, а также рядом других боевых орденов и медалей.Автор писал книгу в 2000 году, на закате жизни, предельно откровенно. Поэтому его воспоминания являются исключительно ценным свидетельством о войне 1941–1945 гг.


Фронтовые будни артиллериста

О Великой Отечественной войне написано множество художественных произведений и мемуаров. Обычно они посвящены теме мужества и героизма советских воинов. Однако свидетельств об их повседневной жизни и быте опубликовано все еще недостаточно. Да и ветеранов, сохранивших в памяти события того времени, с каждым годом становится все меньше.В книге ветерана войны С. Г. Стопалова, принимавшего в ней участие с первых дней и до Победы, без политических прикрас и преувеличений показано, как жили и воевали на передовой простые пехотинцы и артиллеристы, рассказано о буднях фронтовиков, работе в тылу и о том, как преодолевали трудности и невзгоды солдаты и офицеры, независимо от их происхождения, национальности и воинского звания.