Мониторы северян, 1861–1865 - [12]

Шрифт
Интервал

Методы постройки мониторов

С началом войны казенные военно- морские верфи оказались не готовыми строить корабли из железа. Пока наращивались производственные мощности судостроительных заводов военно-морского флота, временную нишу в части постройки броненосцев заняли частные предприниматели. Большую часть броненосцев-мониторов построили как раз частники, но постройка велась всегда под тщательным контролем со стороны «Мониторной конторы» военного флота.

Исходный «Монитор» был спроектирован с оглядкой на производственные возможности конкретного предприятия. Эрикссон очень тщательно анализировал каждый элемент конструкции корабля с учетом технологических особенностей его изготовления, в том числе и субподрядчиками. Ряд железных элементов конструкции изготовил завод Континентал Айронклад в Бруклине, сборка же «Монитора» велась под личным наблюдением конструктора корабля и самым радикальном образом отличалась от методов постройки традиционных для того периода кораблей. Принцип широкой кооперации поставщиков широко использовался при постройке всех последующих мониторов северян: появились частные предприниматели, которые специализировались на разных аспектах конструкции монитора — железной броне, паровых машинах, башнях.


Гравюра передает атмосферу, царившую внутри башни «Монитора» во время боя на Хэмптонском рейде. Канониры накатывают пушку в положение для производства выстрела. Крайний справа — командир расчета в готовности дернуть шнур.


Чертеж интерьера башни монитора типа «Каноникус». Внутренности башни монитора типа «Пассаик» почти не отличались, за исключением установленной в правой части башни 11-дюймовой гладкоствольной пушкой Дальгрена. Здесь 15-дюймовые гладкоствольные пушки Дальгрена показаны в положении для перезарядки. Подвешенные на потолке блоки использовались для подачи ядер и снарядов. Гравюра из «US Navy Ordnance Instructions» 1866 г.


Контентал Айронуоркс обладала большими производственными мощностями, позволявшими ковать крупноразмерные конструкции из металла, но в конструкции большинства мониторов использовалось не кованые, а катаные железные листы, изготовленные путем прокатки раскаленного прутка-заготовки между двумя мощными барабанами. Максимальная толщина катаных листов достигала 2,5 дюймов, что требовало дорогой дополнительной механической обработки, поэтому у многих мониторов броневые пояса набирались из железных листов толщиной 1 дюйм. Плоским металлическим листам нужная форма придавалась посредством гидравлического пресса. До сборки в листах выполнялись все необходимые вырезы и отверстия.

Первый «Монитор», а за ним и последующие, собирались в специально возведенном крытом эллинге, начиная с киля, которые набирался из серии металлических пластин длинной 7,5 футов каждая. К килю на болтах крепились металлические листы размером 11x3 фута каждый, которые образовывали днище. Между собой листы скреплялись заклепками. Перед клепкой заклепки нагревали, после остывания диаметр заклепок увеличивался, в результате место заклепа, благодаря посадке с «натягом», получалось водонепроницаемым. Силовой набор корпуса представлял собой металлические листы и уголки, дубовые бимсы и сосновые стрингеры. Силовой набор обшивался дубом, поверх которого крепились металлические листы толщиной 1 дюйм в несколько слоев. Таким образом, броня монитора являлась комбинированной — деревянно — металлической.

Верхняя часть корпуса фактически представляла собой палубу, набранную из квадратных со стороной сечения 10 дюймов дубовых бимсов и диагональных дубовых связок. Поверх силового набора укладывался настил из сосновых досок, затем — два слоя металлических листов толщиной 0,5 дюйма каждый. Крепления носовой и кормовой части корпуса были усиленными.

Башня выполнялась из согнутых металлических листов толщиной 1 дюйм и размером 9x3 фута. Листы крепились к деревянному каркасу диаметром 20 футов. В соответствующих металлических листах обшивки башни делались предварительно, до монтажа, отверстия под орудийные порты. Металлические листы крепились к каркасу заклепками в восемь слоев. Башня в сборе монтировалась на почти готовом корабле. В установленную на корабль башню кран водружал артиллерийские орудия, а в основании башни монтировался механизм ее разворота.


Джон Л. Уорден, командир «Монитора» в бою на Хэмптонском рейде. Первый командир корабля класса монитор! В своем рапорте после боя Уорден немало покритиковал «Монитор» и его критика была учтена в проектах последующих кораблей. Уорден командовал монитором «Монтаук» при Чарльстоне, а закончил службу в чине адмирала.


«Монитор» затонул в декабре 1862 г. у мыса Гаттерас при буксировке в штормовую погоду. Гравюра показывает тонущий «Монитор» и спешащий ему на помощь «Род Айленд». Все члены команды «Монитора» были спасены.


После спуска корабля на воду продолжались достроечные работы по монтажу систем и оборудования. Только полностью укомплектованный корабль принимался в состав военного флота, после чего на него официально назначался военно-морской экипаж, однако корабль теоретически оставался в ведении конструктора до тех пор, пока командир не доложит о ликвидации всех недоделок.

Продолжить чтение
Еще от автора Альманах «Война на море»
Испанские галеоны, 1530–1690

Испанские галеоны — один из наиболее романтических типов кораблей в истории. Они ассоциируются с затонувшими сокровищами, пиратами, конквистадорами и Великой Армадой. Эти корабли стали символами эпохи испанского морского могущества на протяжении XVI–XVII вв. Голливуд сделал много для популяризации испанских галеонов. и хотя киношные галеоны производят впечатление, они не имеют ничего общего с грандиозными кораблями с испанской короной на серебряной корме. Галеоны были рабочими лошадками испанского флота, защищавшими интересы королевства в европейских водах и обеспечивающих доставку баснословных богатств из Нового Света в метрополию.

Субмарины США «Gato»

ВМФ США стал одним из первых флотов, получивших субмарины. Несколько экспериментальных подводных лодок построил для флота Джон Холланд в конце XIX века. Но сохранить свой приоритет янки не смогли. К концу Первой Мировой войны ни для кого не было секретом, что американские подлодки меньше, медленнее, хуже вооружены и имеют ограниченный радиус действия по сравнению с подлодками любой другой страны, участвовавшей в войне. После завершения Первой Мировой войны резко изменилась стратегическая ситуация в мире.

Японские тяжелые крейсера типа «Миоко»

3 июля 1922 года начальник штаба вице- адмирал Такахеси Таканабэ передал капитану 1-го ранга Юзуру Хирадзе директиву о строительстве новых крейсеров с тактико-техническими элементами, соответствующими требованиям Вашингтонской конференции. В результате нескольких совещаний, проведенных в Адмиралтействе, были определены требования к новым крейсерам. Вооружение восемь 200-мм пушек, установленных в четырех двухорудийных башнях, из которых три находились на носу в виде пирамиды, а четвертая одиночная на корме, четыре 120-мм зенитные пушки, восемь торпедных труб калибра 610 мм в виде четырех двухтрубных ТА, неподвижно установленных на корме под главной палубой.

Атомные субмарины США

В 1946 г. Конгресс США принял Акт по атомной энергии. Согласно Постановлению Конгресса США от 1946 г. создавалась Комиссия по атомной энергии, ответственная за практическое применение ядерных тех нологий в различных областях техники и народного хозяйства. Флот США делегировал ксптена Хюмэна Г. Риковера в Бюро по кораблестроению с целью проведения консультаций по вопросу использования атомных энерг етических установок на кораблях, в первую очередь – на подводных. В 1948 г. Комиссия по атомной энергии заключила контракт с фирмой Вестингауз Электрик на разработку, постройку и испытания прототипа водо-водяного реактора.

Германские субмарины Тип XXIII

Подлодка XXIII серии принадлежала к подклассу малых германских подводных лодок и предназначалась для действий в Северном и Балтийском морях. Первой подлодкой такого типа стала малая подлодка II серии. В результате резкого усиления противолодочных сил Англии с конца 1940 года военные операции кригсмарине были перенесены в Атлантику, где стали действовать средние и большие подлодки. Строительство малых подлодок II серии и ее модификаций прекратили, отдав предпочтение более крупным подводным лодкам. Вновь к идее борьбы с флотом противника в прибрежных британских водах с помощью малых подводных лодок вернулись в 1943 году, но уже на принципиально повой технической базе.

Авианосцы США «Essex»

В годы Второй мировой войны в США строились авианосцы трех типов: тяжелые типа «Эссекс» (CV), переделанные из крейсеров легкие авианосцы типа «Индепенденс» (CVL) и переделанные из транспортных судов эскортные авианосцы (CVE). Корабли типа «Эссекс», коих было построено аж 24 экземпляра, не отличались великими конструкторскими решениями; эти корабли просто появились в нужное время и в нужном месте, почему и сделали историю таковой, какая она есть. В морской войне с Японией с 1943 по 1945 г.г. принимало участие 14 «Эссексов».

Рекомендуем почитать
Диалектика истории человечества. Том 1

Данная работа представляет первое издание истории человечества на основе научного понимания истории, которое было запрещено в СССР Сталиным. Были запрещены 40 тысяч работ, созданных диалектическим методом. Без этих работ становятся в разряд запрещенных и все работы Маркса, Энгельса, Ленина, весь марксизм-ленинизм, как основа научного понимания истории. В предоставленной читателю работе автор в течение 27 лет старался собрать в единую естественную систему все работы разработанные единственно правильным научным, диалектическим методом.

Октябрьская революция перед судом американских сенаторов

"3 феврале — марте 1919 года комиссия сената США слушала людей, вернувшихся из революционной России. Для оправдания интервенции нужно было собрать доказательства, что власть в России узурпирована кучкой преступников, безнравственных и корыстных людей, подчинивших себе народ с помощью «агитаторов из Ист-Сайда» и германских офицеров." Статья из журнала Энергия, экология 1990 № 11.

Великая крестьянская война в Китае 1628–1645 гг.

Очерк истории крестьянской войны XVII в. в Китае. В книге рассказывается о Китае в конце правления династии Мин, причинах развития повстанческих движений, ходе и итогах восстания.

Трудовой подвиг рабочего класса в 1941-1945 гг.

В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.

История Абхазии с древнейших времен до наших дней

В основе книги лежит историко-культурная концепция, суть которой – рассмотрение истории абхазов, коренного населения Абхазии не изолированно, а в тесном взаимодействии с другими соседними народами и древними цивилизациями. Здесь всегда хорошо прослеживалось биение пульса мировой политики, а сама страна не раз становилась ареной военных действий и политико-дипломати­ческих хитросплетений между великими державами древности и средневековья, нового и новейшего времени. За последние годы были выявлены новые археологические материалы, архивные документы, письменные источники, позволившие объективнее рассмотреть многие исторические события.

Археологические раскопки в Ленинграде

Книга, написанная археологом А. Д. Грачем, рассказывает о том, что лежит в земле, по которой ходят ленинградцы, о вещественных памятниках жизни населения нашего города в первые десятилетия его существования. Книги об этом никогда еще не было напечатано. Твердо установилось представление, что археологические раскопки выявляют памятники седой старины. А оказывается и за два с половиной столетия под проспектами и улицами, по которым бегут автобусы и трамваи, под дворами и скверами, где играют дети, накопились ценные археологические материалы.