Мониторы северян, 1861–1865 - [12]

Шрифт
Интервал

Методы постройки мониторов

С началом войны казенные военно- морские верфи оказались не готовыми строить корабли из железа. Пока наращивались производственные мощности судостроительных заводов военно-морского флота, временную нишу в части постройки броненосцев заняли частные предприниматели. Большую часть броненосцев-мониторов построили как раз частники, но постройка велась всегда под тщательным контролем со стороны «Мониторной конторы» военного флота.

Исходный «Монитор» был спроектирован с оглядкой на производственные возможности конкретного предприятия. Эрикссон очень тщательно анализировал каждый элемент конструкции корабля с учетом технологических особенностей его изготовления, в том числе и субподрядчиками. Ряд железных элементов конструкции изготовил завод Континентал Айронклад в Бруклине, сборка же «Монитора» велась под личным наблюдением конструктора корабля и самым радикальном образом отличалась от методов постройки традиционных для того периода кораблей. Принцип широкой кооперации поставщиков широко использовался при постройке всех последующих мониторов северян: появились частные предприниматели, которые специализировались на разных аспектах конструкции монитора — железной броне, паровых машинах, башнях.


Гравюра передает атмосферу, царившую внутри башни «Монитора» во время боя на Хэмптонском рейде. Канониры накатывают пушку в положение для производства выстрела. Крайний справа — командир расчета в готовности дернуть шнур.


Чертеж интерьера башни монитора типа «Каноникус». Внутренности башни монитора типа «Пассаик» почти не отличались, за исключением установленной в правой части башни 11-дюймовой гладкоствольной пушкой Дальгрена. Здесь 15-дюймовые гладкоствольные пушки Дальгрена показаны в положении для перезарядки. Подвешенные на потолке блоки использовались для подачи ядер и снарядов. Гравюра из «US Navy Ordnance Instructions» 1866 г.


Контентал Айронуоркс обладала большими производственными мощностями, позволявшими ковать крупноразмерные конструкции из металла, но в конструкции большинства мониторов использовалось не кованые, а катаные железные листы, изготовленные путем прокатки раскаленного прутка-заготовки между двумя мощными барабанами. Максимальная толщина катаных листов достигала 2,5 дюймов, что требовало дорогой дополнительной механической обработки, поэтому у многих мониторов броневые пояса набирались из железных листов толщиной 1 дюйм. Плоским металлическим листам нужная форма придавалась посредством гидравлического пресса. До сборки в листах выполнялись все необходимые вырезы и отверстия.

Первый «Монитор», а за ним и последующие, собирались в специально возведенном крытом эллинге, начиная с киля, которые набирался из серии металлических пластин длинной 7,5 футов каждая. К килю на болтах крепились металлические листы размером 11x3 фута каждый, которые образовывали днище. Между собой листы скреплялись заклепками. Перед клепкой заклепки нагревали, после остывания диаметр заклепок увеличивался, в результате место заклепа, благодаря посадке с «натягом», получалось водонепроницаемым. Силовой набор корпуса представлял собой металлические листы и уголки, дубовые бимсы и сосновые стрингеры. Силовой набор обшивался дубом, поверх которого крепились металлические листы толщиной 1 дюйм в несколько слоев. Таким образом, броня монитора являлась комбинированной — деревянно — металлической.

Верхняя часть корпуса фактически представляла собой палубу, набранную из квадратных со стороной сечения 10 дюймов дубовых бимсов и диагональных дубовых связок. Поверх силового набора укладывался настил из сосновых досок, затем — два слоя металлических листов толщиной 0,5 дюйма каждый. Крепления носовой и кормовой части корпуса были усиленными.

Башня выполнялась из согнутых металлических листов толщиной 1 дюйм и размером 9x3 фута. Листы крепились к деревянному каркасу диаметром 20 футов. В соответствующих металлических листах обшивки башни делались предварительно, до монтажа, отверстия под орудийные порты. Металлические листы крепились к каркасу заклепками в восемь слоев. Башня в сборе монтировалась на почти готовом корабле. В установленную на корабль башню кран водружал артиллерийские орудия, а в основании башни монтировался механизм ее разворота.


Джон Л. Уорден, командир «Монитора» в бою на Хэмптонском рейде. Первый командир корабля класса монитор! В своем рапорте после боя Уорден немало покритиковал «Монитор» и его критика была учтена в проектах последующих кораблей. Уорден командовал монитором «Монтаук» при Чарльстоне, а закончил службу в чине адмирала.


«Монитор» затонул в декабре 1862 г. у мыса Гаттерас при буксировке в штормовую погоду. Гравюра показывает тонущий «Монитор» и спешащий ему на помощь «Род Айленд». Все члены команды «Монитора» были спасены.


После спуска корабля на воду продолжались достроечные работы по монтажу систем и оборудования. Только полностью укомплектованный корабль принимался в состав военного флота, после чего на него официально назначался военно-морской экипаж, однако корабль теоретически оставался в ведении конструктора до тех пор, пока командир не доложит о ликвидации всех недоделок.

Продолжить чтение
Еще от автора Альманах «Война на море»
Японские тяжелые крейсера типа «Миоко»

3 июля 1922 года начальник штаба вице- адмирал Такахеси Таканабэ передал капитану 1-го ранга Юзуру Хирадзе директиву о строительстве новых крейсеров с тактико-техническими элементами, соответствующими требованиям Вашингтонской конференции. В результате нескольких совещаний, проведенных в Адмиралтействе, были определены требования к новым крейсерам. Вооружение восемь 200-мм пушек, установленных в четырех двухорудийных башнях, из которых три находились на носу в виде пирамиды, а четвертая одиночная на корме, четыре 120-мм зенитные пушки, восемь торпедных труб калибра 610 мм в виде четырех двухтрубных ТА, неподвижно установленных на корме под главной палубой.

Испанские галеоны, 1530–1690

Испанские галеоны — один из наиболее романтических типов кораблей в истории. Они ассоциируются с затонувшими сокровищами, пиратами, конквистадорами и Великой Армадой. Эти корабли стали символами эпохи испанского морского могущества на протяжении XVI–XVII вв. Голливуд сделал много для популяризации испанских галеонов. и хотя киношные галеоны производят впечатление, они не имеют ничего общего с грандиозными кораблями с испанской короной на серебряной корме. Галеоны были рабочими лошадками испанского флота, защищавшими интересы королевства в европейских водах и обеспечивающих доставку баснословных богатств из Нового Света в метрополию.

Субмарины США «Gato»

ВМФ США стал одним из первых флотов, получивших субмарины. Несколько экспериментальных подводных лодок построил для флота Джон Холланд в конце XIX века. Но сохранить свой приоритет янки не смогли. К концу Первой Мировой войны ни для кого не было секретом, что американские подлодки меньше, медленнее, хуже вооружены и имеют ограниченный радиус действия по сравнению с подлодками любой другой страны, участвовавшей в войне. После завершения Первой Мировой войны резко изменилась стратегическая ситуация в мире.

Атомные субмарины США

В 1946 г. Конгресс США принял Акт по атомной энергии. Согласно Постановлению Конгресса США от 1946 г. создавалась Комиссия по атомной энергии, ответственная за практическое применение ядерных тех нологий в различных областях техники и народного хозяйства. Флот США делегировал ксптена Хюмэна Г. Риковера в Бюро по кораблестроению с целью проведения консультаций по вопросу использования атомных энерг етических установок на кораблях, в первую очередь – на подводных. В 1948 г. Комиссия по атомной энергии заключила контракт с фирмой Вестингауз Электрик на разработку, постройку и испытания прототипа водо-водяного реактора.

Британские парусные линейные корабли

Надпись, вырезанная на фасаде здания перед плацем Королевского Военно-морского колледжа в Дартмуте, гласит: «It is on the Navy, under the good providence of God, that our wealth and peace depend» («Наш мир и достаток зависят от Божьего промысла и военно- морского флота»). Этот афоризм приписывают Карлу II. Действительно, фраза содержится в «Адмиралтейском законе о навигации», опубликованном в годы правления Карла II (1660–1685). В XVII в. господство на море стало первостепенной задачей для английской нации.

Германские субмарины Тип XXIII

Подлодка XXIII серии принадлежала к подклассу малых германских подводных лодок и предназначалась для действий в Северном и Балтийском морях. Первой подлодкой такого типа стала малая подлодка II серии. В результате резкого усиления противолодочных сил Англии с конца 1940 года военные операции кригсмарине были перенесены в Атлантику, где стали действовать средние и большие подлодки. Строительство малых подлодок II серии и ее модификаций прекратили, отдав предпочтение более крупным подводным лодкам. Вновь к идее борьбы с флотом противника в прибрежных британских водах с помощью малых подводных лодок вернулись в 1943 году, но уже на принципиально повой технической базе.

Рекомендуем почитать
Казаки в Отечественной войне 1812 года

Отечественная война 1812 года – одна из самых славных страниц в истории Донского казачества. Вклад казаков в победу над Наполеоном трудно переоценить. По признанию М.И. Кутузова, их подвиги «были главнейшею причиною к истреблению неприятеля». Казачьи полки отличились в первых же арьергардных боях, прикрывая отступление русской армии. Фланговый рейд атамана Платова помешал Бонапарту ввести в бой гвардию, что в конечном счете предопределило исход Бородинского сражения. Летучие казачьи отряды наводили ужас на французов во время их бегства из Москвы.

Новгород и Псков: Очерки политической истории Северо-Западной Руси XI–XIV веков

В монографии освещаются ключевые моменты социально-политического развития Пскова XI–XIV вв. в контексте его взаимоотношений с Новгородской республикой. В первой части исследования автор рассматривает историю псковского летописания и реконструирует начальный псковский свод 50-х годов XIV в., в во второй и третьей частях на основании изученной источниковой базы анализирует социально-политические процессы в средневековом Пскове. По многим спорным и малоизученным вопросам Северо-Западной Руси предложена оригинальная трактовка фактов и событий.

Ромейское царство

Книга для чтения стройно, в меру детально, увлекательно освещает историю возникновения, развития, расцвета и падения Ромейского царства — Византийской империи, историю византийской Церкви, культуры и искусства, экономику, повседневную жизнь и менталитет византийцев. Разделы первых двух частей книги сопровождаются заданиями для самостоятельной работы, самообучения и подборкой письменных источников, позволяющих читателям изучать факты и развивать навыки самостоятельного критического осмысления прочитанного.

Прошлое Тавриды

"Предлагаемый вниманию читателей очерк имеет целью представить в связной форме свод важнейших данных по истории Крыма в последовательности событий от того далекого начала, с какого идут исторические свидетельства о жизни этой части нашего великого отечества. Свет истории озарил этот край на целое тысячелетие раньше, чем забрезжили его первые лучи для древнейших центров нашей государственности. Связь Крыма с античным миром и великой эллинской культурой составляет особенную прелесть истории этой земли и своим последствием имеет нахождение в его почве неисчерпаемых археологических богатств, разработка которых является важной задачей русской науки.

Тоётоми Хидэёси

Автор монографии — член-корреспондент АН СССР, заслуженный деятель науки РСФСР. В книге рассказывается о главных событиях и фактах японской истории второй половины XVI века, имевших значение переломных для этой страны. Автор прослеживает основные этапы жизни и деятельности правителя и выдающегося полководца средневековой Японии Тоётоми Хидэёси, анализирует сложный и противоречивый характер этой незаурядной личности, его взаимоотношения с окружающими, причины его побед и поражений. Книга повествует о феодальных войнах и народных движениях, рисует политические портреты крупнейших исторических личностей той эпохи, описывает нравы и обычаи японцев того времени.

История международных отношений и внешней политики СССР (1870-1957 гг.)

В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.