Минные заградители типа «Амур», 1895–1941 гг. - [11]

В июне 1902 г. экипажи обоих транспортов выполняли практические минные постановки, определяли степень заметности в воде мин с различной окраской.

Контр-адмирал В.К. Витгефт. С 1899 начальник морского отдела Главного начальника и командующего войск Квантунской области и Морских сил на Дальнем Востоке, с 1901 г. —начальник штаба

Адмирал Е.И. Алексеев. С 1899 г. главный начальник и командующий войсками Квантунской области и Морскими силами Тихого океана. В 1903-1905 гг. наместник на Дальнем Востоке.

Вот что писал в своем рапорте начальник морского отдела штаба главного начальника и Командующего войсками Квантунской области и морскими силами Тихого океана В.К. Витгефт: “Лично присутствовал на двух постановках “Амура” и трех “Енисея”. Первая постановка обоими транспортами в Талиенване по 25 мин каждым дала мне возможность ознакомиться с принятым способом и теми недочетами, которые существуют, почему по окончании учения я дал необходимые указания командирам. Главными задачами ставилось:

1. Обучить личный состав ставить мины на ходу.

2. Ставить минное заграждение обоими транспортами в две линии.

3. Ставить минное заграждение в несколько рядов в виде правильной фигуры четырехугольника или ромба.

4. Ставить мины банками на циркуляции.

5. Ставить мины на течении.

6. Выработать окраску мин сообразно цвету воды у берегов Квантуна.

Опыты окраски: лучше черная.

Второй раз постановка транспортом "Енисей” происходила 24 июня на рейде Артура, для показания действия минных транспортов Комиссии обороны Порт-Артура под председательством командующего войсками генерал-лейтенанта Волкова из членов: коменданта генерал-лейтенанта Стесселя, заведующего артиллерийской частью генерал-майора Холодовского, начальника Областного штаба, полковника Флуг, заведующего крепостной артиллерией полковника Белого и заведующего инженерной частью полковника Коновалова.

Адмирал Старк по болезни отсутствовал. Поставлено было 15 мин - все встали хорошо и комиссия вполне убедилась в действительности этого важного для обороны Квантуна средства.

Третий раз, 26 июня я на “Забияке” присутствовал при одновременной постановке мин обоими транспортами в Дальнем. Задача была дана следующая: заградить площадь в 250 сажен длины и 500 сажен ширины обоими транспортами, для чего было изготовлено по 110 мин на каждом.

Постановку начали в 9 часов утра оба транспорта за раз, причем, следуя галсами и расходясь от середины ставили мины. Так как “Амур” до 11 часов успел поставить в два раза больше мин, чем “Енисей” и ввиду того, что он уже поставил свои 100 мин, то ему сигналом было приказано окончить постановку, а “Енисею”, ввиду засвежевшего нордового ветра, прервана постановка до после обеда, после чего поставлены все ПО мин.

Лично считаю, что оба транспорта постановку на ходу разработали удовлетворительно, и с этим вполне освоились.

Вопросы минных постановок:

1. Прилив-отлив около 10 футов.

2. Высокая прозрачность воды. Необходимо выработать цвет.

3. При учебной постановке всплывшая мина нс имеет значения, но при боевой необходимо се уничтожение и способ уничтожения необходимо выработать.

4. Необходимо ставить и боевые мины, так как учебная постановка притупляет осторожность команды”{28} .

29 июня транспорты возвратились в Артур, для вступления с 1-го июля в резерв, но в виду прихода германского крейсера, “во избежание лишнего любопытства”, с рассветом 1 июля ушли на рейд группы Элиот, где им было приказано произвести постановку мин на течении с плотиков и наблюдения величины отклонения. 3 июля они зашли в Кинджоусскую бухту для постановки по 15 мин, испытывали предложенный способ постановки минной банки. Интересно, что одна мина из-за погоды в б. Кинджоу оказалась невыловленной, и ее искать послали крейсер “Варяг”.

6 июля оба транспорта окончили кампанию и вступили в вооруженный резерв, А 29 сентября 1902 г. приборы беспроволочного телеграфа были временно поставлены на береговые станции под руководством н.д. главного портового минера лейтенанта Н.Н. Савинского.

В апреле 1903 г. контр-адмиралом В.К. Витгефтом^{29} было составлено “Мобилизационное распоряжение по морским силам”. В соответствии с ним для обороны входа в Порт-Артур должны быть выставлены десять гальванических донных мин, управляемым с берега по проводам. Кроме того, для усиления обороны прохода на внутренний рейд, предусматривалось выставить дополнительное заграждение из двух рядов старых сфероконических мин. Эти мины предполагалось ставить с минных плотиков, которые в случае мобилизации должен был приготовить личный состав канонерских лодок “Отважный” и “Гремящий”.

Постановка дополнительного заграждения должна производиться по особому приказанию начальника порта контр-адмирала Н.Р. Гревс, становившегося начальником минной обороны Порт-Артура. “Минные транспорты “Енисей” и “Амур” по особому приказанию командующего морскими силами идут ставить минные банки вдоль прибрежья и бухтам, указанным особым расписанием”^{30}

С началом военных действий порт и город Дальний оказались бы совершенно незащищенными от возможных действий японского флота вплоть до высадки десанта. Там нс было ни крепости, ни сил флота, ни достаточного количества сухопутных войск. В случае десанта в Дальний, японцы могли нс только перерезать сухопутное сообщение с Порт-Артуром, но и получали прекрасную базу для развертывания своей армии для действий в южной Манчжурии и против русского флота.