Минное оружие - [9]
На дороге стоит автомашина. Дверцы ее раскрыты. Полная иллюзия, что машину бросили второпях. Но будьте осторожны! Внимательно осмотрите машину снаружи и изнутри. Может быть, под сиденье ее положена мина нажимного действия; перед колесами или позади замаскированы противотанковые мины; к дверцам привязаны проволочки, идущие к взрывателям натяжного действия; в электропроводку включена мина электрического действия; к осям колес или крыльчатке вентилятора присоединены мины-ловушки, срабатывающие от вращения.
От взрывов заминированных автомобилей в Ливане только в августе 1985 года погибли сотни мирных жителей, многие получили ранения и увечья.
Устраивая мины-ловушки, гитлеровцы прибегали к самым коварным и варварским приемам. Так, например, они минировали трупы убитых. Были случаи, когда минировались запертые двери сараев и домов, куда сгоняли пленных и мирных жителей из оккупированных городов и сел.
Нет таких мин-ловушек, которые нельзя обнаружить и ликвидировать. Обезвреживание мины-ловушки требует изобретательности, умения и ловкости. Если обезвреживание мины не вызывается необходимостью, то лучше всего подорвать ее на месте установки или заставить сработать при помощи «кошки», веревки с петлей и т. п. Самому при этом надо находиться в укрытии или на безопасном расстоянии.
Работа сапера трудна, и он должен обладать особыми качествами. У сапера-разведчика смелость сочетается с осторожностью, быстрота с неторопливостью, изобретательность и смекалка с высокой личной дисциплиной, расчет с наблюдательностью. В то же время он должен быть физически сильным, иметь хорошее зрение и тонкий слух. И конечно же, все эти качества сочетаются с отличным знанием минновзрывной техники и тактики ее применения.
При разминировании Киева в 1943 году сержант А. Салия обезвредил сюрприз, заложенный в насос водокачки, предназначенной для подачи воды в Печерский район. Только большой опыт, наблюдательность и собранность позволили саперу предотвратить взрыв. При подходе к зданию водокачки саперы обнаружили тонкий болтик с резьбой, который оказался предохранительной чекой мины. Это насторожило саперов. Открывать дверь водокачки было опасно. Тогда сержант заглянул в окно, выбил стекла и влез через окно в здание водокачки, где и обнаружил 20-килограммовый заряд с двумя взрывателями натяжного действия, соединенными с дверью. Обезвредив заряд, сержант Салий продолжал поиски. Вскоре он заметил проволоку, которая шла к электромотору. Тщательный осмотр привел сапера к заряду, который должен был взорваться при запуске насоса.
…Город Гомель разминировали саперы капитанов М. П. Болтова и М. Ш. Меломеда. По сведениям местных жителей, перед отступлением в городе работала специальная группа минирования «Зондеркоманда-29». Первый день поисков ничего не дал. Но саперы действовали настойчиво, особо проверяя крупные здания. Группы, работавшие в Доме специалистов и Доме коммуны, доложили: «Никаких мин не обнаружено!».
Трудно было поверить, чтобы фашисты не заминировали эти здания. Скорее наши саперы не смогли разгадать фашистские секреты. На помощь саперам в Дом коммуны направился капитан Болтов, а в Дом специалистов капитан Меломед. Болтов обошел все подвальные помещения. Интуитивно капитан чувствовал: где-то установлена мина замедленного действия. Но где! Из опыта Болтов знал, что фашисты стараются полностью вывести здание из строя или нанести ему наибольшие повреждения. Значит, мина установлена где-то в центре здания. Предположения капитана оправдались. На глубине 3,5 м были обнаружены две 1000-килограммовые авиационные бомбы. Часовой взрыватель был установлен на предельный срок взрыва — двадцать одни сутки.
Несколько дней продолжались поиски мин в Доме специалистов, но безрезультатно. Было уже принято решение прекращать поиски. Тогда к командиру роты обратился старший сержант Васюков с просьбой еще на сутки оставить саперов, так как он не уверен, что фашисты не заминировали здание. Получив разрешение, отважные саперы-добровольцы начали вторично исследовать каждый уголок здания. Уже на исходе суток разгребли кучу угля в подвале и заметили, что бетонные плиты пола недавно поднимались. Когда на этом месте отрыли шурф, то обнаружили огромный заряд с взрывателем замедленного действия. До взрыва заряда оставалось двадцать семь часов…
Готовность человека к подвигу. От чего она зависит? Чем объяснить ту беспредельную храбрость советских солдат, которую они проявляли в годы войны — без рисовки, буднично, как долг, как обязанность?
Много написано книг о нашем солдате у нас и за рубежом. Некоторые иностранные авторы объясняют беспримерный героизм советского солдата «большевистским фанатизмом», действиями «робота».
Но как подвести под эти мерки, например, действия минеров-истребителей танков? Единоборство с вражеским танком. Далеко не каждому оно под силу. Здесь одного фанатизма мало. Всей предшествующей жизнью человек готовился к подобному подвигу. Семья, школа, весь уклад советской действительности воспитывали в нем готовность к самопожертвованию во имя жизни и счастья других людей, во славу своей Родины.
В сборник включены разделы из книг, написанных командирами американских атомных подводных лодок «Наутилус», «Скейт», «Сидрэгон» и «Тритон», совершивших длительные походы подо льдами Северного Ледовитого океана, в районе скопления айсбергов в проливах Канадского Арктического архипелага, к Северному полюсу и вокруг света под водой. Кроме того, в сборник включен сокращенный перевод книги Н. Полмара, в которой рассказывается о гибели американской атомной подводной лодки «Трешер».
Странная и неожиданная смерть молодого военного министра Советской России Михаила Васильевича Фрунзе поставила точку в его стремительной карьере в тот самый момент, когда перед ним открывались блистательные перспективы. Когда он умер в результате неудачно проведенной хирургической операции, зловещие слухи пошли по Москве: «Врачи зарезали…» Заговорили о том, что Фрунзе не нуждался в хирургическом вмешательстве, что его насильно уложили на операционный стол. И не для того, чтобы выздоровел, а совсем наоборот.
В книге рассказывается о героизме и мужестве народных мстителей, действовавших на временно оккупированной территории Брянской, Полтавской и Черниговской областей. Ни днем ни ночью не давали покоя врагу советские патриоты. Первое издание вышло в 1981 году. Для массового читателя.
В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.
Черноморский флот всегда занимал особое место в истории революций и войн, происходивших на территории России в XX веке. Трижды: в 1920, 1941 и 1991 годах — Черноморский флот оказывался на краю гибели. Два раза он быстро возрождался и даже становился сильнее. Как это происходило? Почему мы так мало знаем о подлинных событиях трех войн и трех революций? Возродится ли флот в третий раз? На эти и многие другие вопросы дает ответ данная книга. Издание снабжено картами, схемами и иллюстрациями и будет интересно как специалистам, так и любителям военной истории.
Грязев Николай (1772-18??) — во время Итальянского похода – капитан Московского Гренадерского полка.Впервые опубликовано в сети на сайте «Российский мемуарий» (http://fershal.narod.ru)Полное соответствие текста печатному изданию не гарантируется. Нумерация вверху страницы.Текст приводится по изданию: А.В. Суворов. Слово Суворова. Слово Современников. Материалы к биографии. М., Русский Мир, 2000© «Русский мир», 2000© Семанов С.Н. Сост. Вступ. ст., 2000© Оцифровка и вычитка – Константин Дегтярев ([email protected])