«Маус» и другие. Сверхтяжелые танки Второй Мировой - [24]
Сборка первой машины началась в мае 1945 года, когда ее применение было более чем проблематичным. Выпуск всей серии из шести машин (первоначально планировалось 25) завершился в 1947 году.
В сентябре 1943 года в США также началась разработка тяжелых боевых машин. Исследования, проведенные департаментом вооружения, показали, что подобная техника может понадобиться в Европе для преодоления укрепленных линий типа немецкого «Западного вала». На танке планировалось использовать новую 105-мм пушку, 200-мм броню и электротрансмиссию. Пушка обладала высокой начальной скорость снаряда и могла эффективно поражать бетонные укрепления. После долгих согласований в марте 1945 года были заказаны пять танков, получивших обозначение Т28. При этом бронирование было усилено до 305 мм, а боевая масса увеличена до 95 т.
Как и в случае с британской «Черепахой» предполагалось создать приземистый, безбашенный танк. При этом 105-мм пушка монтировалась в лобовом листе с углами наведения по горизонту 10°. Экипаж состоял из четырех человек. Водитель и командир имели в своем распоряжении наблюдательные башенки. Последняя оборудовалась турельной установкой 12,7-мм пулемета.
В марте 1945 года «танковое» наименование с Т28 сменилось на «самоходное» Т95. Летом 1945 года компания Pacific Car and Foundry Company приступила к изготовлению машины. После окончания войны на Тихом океане количество опытных машин было сокращено в заказе до двух. Первая из них была отгружена на Абердинский полигон 21 декабря 1945 года, а вторая — 10 января 1946-го.
Двигатель Т95 был практически идентичен установленному на танке М26 «Першинг», хотя последний был в два раза легче. Неудивительно, что скорость Т95 оказалась не выше 12 км/ч. Реально рекомендовалось двигаться со скорость не более 10 км/ч. Большая масса заставила особое внимание уделить снижению удельного давления на грунт. Решение этой проблемы было достигнуто установкой двух пар гусениц — по паре на борт. Внешние гусеницы вместе с бортовым 100-мм экраном могли демонтироваться для движения танка по твердому грунту. Снятые гусеницы при этом буксировались за самоходкой. Снятие внешних гусениц уменьшало ширину машины с 4,56 м до 3,15 м. В Абердине на испытаниях четыре члена экипажа снимали внешние гусеницы с первой попытки за 4 ч., столько же требовалось для их монтажа. С третьей попытки обе эти операции заняли 2,5 ч.
Тяжело бронированная, с мощным вооружением самоходка Т95 не вписывалась в концепцию бронетанковых вооружений армии США. Танки должны были иметь башню, а самоходки — легко бронировались для достижения максимальной мобильности. Т95 в эту систему не вписывался. В результате в июне 1946 года название было вновь изменено — машина стала тяжелым танком Т28. Посчитали, что мощное вооружение и тяжелое бронирование больше подходит для танка. Т28 (Т95) продолжал испытываться на Абердинском полигоне до конца 1947 года — определялась живучесть деталей и узлов при эксплуатации столь тяжелой машины.
В заключение следует подчеркнуть, что Т28 при своей реальной боевой массе 86,3 т занимает вторую после «Мауса» строчку в рейтинге изготовленных в металле сверхтяжелых боевых машин.
Архипов B.C. Время танковых атак. — М., Воениздат, 1981.
Барятинский М., Коломиец М., Кощавцев А. Советские тяжелые послевоенные танки. — М., ЗАО «Редакция журнала «Моделист-конструктор», 1996.
Барятинский М.Б. «Тигры» в бою. — М., «Яуза», «Эксмо», 2007.
Барятинский М.Б. «Тигр». Первая полная энциклопедия. — М.: Коллекция, Яуза, ЭКСМО, 2008. Бронетанковые войска армии США. Сборник статей из американских военных журналов. — М.: Воениздат, 1956.
Буров С.С. Конструкция и расчет танков. — М., Издание ВАБТВ, 1973. Труды академии. Сборник № 1 (25). — М., Издание ВАБТВ, 1945.
Коломиец М., Мальгинов В. Советские супертанки. — М., ЗАО «Редакция журнала «Моделист-конструктор», 2002.
Коломиец М. Противотанковая артиллерия Вермахта. 1939 — 1945 гг. — М.: «Стратегия КМ», 2006.
Макаров М., Пронин А. Противотанковая артиллерия Красной Армии. 1941 — 1945 гг. — М.: «Стратегия КМ», 2003.
Павлов И., Павлов М. Сверхтяжелый танк «Маус». — М.: ООО «Издательский центр «Экспринт», 2004. Сверхтяжелый немецкий танк «Maus» («Мышь»), Описание и обзор конструкций. — НИБТ ПОЛИГОН ГБТУ ВС, 1946.
Свирин М. Артиллерийское вооружение советских танков 1940 — 1945. — М., Экспринт, 1999.
Свирин М.Н. Броня крепка. История советского танка. 1919 — 1937. — М.: Яуза, Эксмо, 2005.
Свирин М.Н. Броневой щит Сталина. История советского танка. 1937 — 1943. — М.: Яуза, Эксмо, 2006. Свирин М.Н. Стальной кулак Сталина. История советского танка. 1943 — 1955. — М.: Яуза, Эксмо, 2006. Советские танковые войска 1941 — 1945. Военно-исторический очерк. — М., Воениздат, 1973.
Солянкин А.Г., Павлов М.В., Павлов И.В., Желтов И.Г. Отечественные бронированные машины. XX век (т.1). -М., Экспринт, 2002.
Федосеев С. Танки кайзера (Германские танки 1-й мировой войны). — М., ЗАО «Редакция журнала «Моделист-конструктор», 1996.
Шейн Д.В. Танки ведет Рыбалко. Боевой путь 3-й гвардейской танковой армии. — М.: Яуза, Эксмо, 2007. M.Sawondy, K.Bracher. Maus and other German Armored Projects. - Schiffer Publishing Ltd, 1989.
