Марсианский проект С. П. Королёва - [79]
Приложение 6
Королев Сергей Павлович
• Впервые в мире предпринял реальную попытку практически осуществить вековую мечту человечества о полете на другую планету.
• Главный конструктор советского ракетно-ядерного щита.
• Основоположник практической космонавтики.
• Главный конструктор пилотируемого ракетно-космического комплекса для экспедиции человека на Марс.
• Дважды Герой Социалистического Труда, академик, лауреат Ленинской премии.
Мишин Василий Павлович
• 20 лет с 1946 г. — бессменный первый заместитель Королева. Его преемник 8 лет в 1966–1974 годах.
Обеспечил:
• Ввод в эксплуатацию пилотируемого ракетно-космического комплекса (ракеты и корабля) «Союз».
• Проведение летных испытаний корабля для облета Луны 7К-Л1.
• Начало летных испытаний долговременных орбитальных станций (комплекса ДОС-7К)
• Проведение летных испытаний (четырех пусков) марсианской ракеты Н1.
• Проведение комплекса намеченных Королевым работ.
• Герой Социалистического Труда, академик, лауреат Ленинской премии.
Тихонравов Михаил Клавдиевич
• Соратник Королева с 1929 года. Его заместитель, начальник проектного отдела по спутникам, автоматическим аппаратам и станциям для полетов к Луне, Марсу и Венере, космическим Кораблям «Восток», «Восход» и «Союз». Руководитель проекта тяжелого межпланетного корабля для экспедиции человека на Марс.
• Герой Социалистического Труда, лауреат Ленинской премии, член-корреспондент Международной академии астронавтики.
1930 г. Впервые в мире выполнена мертвая петля на планере конструкции Королева.
1933 г. Построена и запущена под руководством С. Королева первая советская ракета на гибридном топливе ГИРД-09 конструкции М. Тихонравова.
1933 г. Королев назначен заместителем начальника вновь образованного РНИИ.
1938 г. Королев несправедливо осужден и отправлен в заключение.
1940 г. Впервые в стране выполнен полет человека на летательном аппарате с жидкостным ракетным двигателем.
1945 г. Королев досрочно освобожден из заключения и направлен в Германию для изучения трофейной ракетной техники.
13 мая 1946 г. Вышло постановление, подписанное И. Сталиным о создании Специального Комитета по Реактивной Технике, ставшее стартовой площадкой для отечественной ракетостроительной промышленности.
1946 г. Королев назначен главным конструктором баллистических ракет дальнего действия — основного средства доставки ядерного оружия до цели.
1950–1951 гг. Приняты на вооружение первые советские баллистические ракеты дальнего действия Р-1 и Р-2.
13 февраля 1953 г. Вышло постановление, определившее создание двух видов двухступенчатых ракет для доставки ядерного заряда: баллистической (будущей Р-7) и крылатой (будущей «Бури»). Запущена первая межконтинентальная баллистическая ракета Р-7 с двойным назначением для доставки ядерного заряда и для практического проникновения человека в космос.
1956 г. Принята на вооружение первая в мире баллистическая ракета с ядерным зарядом с дальностью 1200 км Р-5М.
1957 г. Запущен первый искусственный спутник Земли.
1959 г. Впервые выполнен перелет с Земли на другое небесное тело («Луна-2»).
1960 г. Принята на вооружение первая в мире межконтинентальная ракета с ядерным зарядом Р-7А.
23 июня 1960 г. Вышло постановление, предписывавшее проведение работ в ОКБ-1 по созданию тяжелой ракеты для вывода на ОИСЗ тяжелого межпланетного космического корабля массой 60–80 т.
1962 г. Выпущены постановления о разработке тяжелых ракет в ОБК М. К. Янгеля и В. Н. Челомея.
1962 г. В отделе М. К. Тихонравова проведен анализ и подтверждена возможность осуществления экспедиции на Марс на ЖРД.
1962 г. Разработаны два варианта межпланетного комплекса для экспедиции на Марс с ЯЭРДУ и с ЖРД. Королевым выбран вариант с ЖРД.
1962 г. Эскизный проект ракеты Н1 и в его составе проект межпланетного комплекса утверждены межведомственной комиссией.
1963 г. По инициативе Королева создан институт медико-биологических проблем.
1963 г. В отделе М. К. Тихонравова разработан облик межпланетного корабля для экспедиции на Марс с применением ЖРД и с аэродинамическим торможением.
1964 г. Начато проектирование тяжелой орбитальной станции ТОС для отработки ТМК на орбите.
1964 г. Подготовлены исходные данные для разработки рабочей документации на ТМК и выпуска постановления правительства для привлечения кооперации.
3 августа 1964 г. Вышло постановление, определившее высадку человека на Луну первоочередной задачей для марсианской ракеты Н1.
1964 г. Образован отдел 92 для разработки макета межпланетного корабля для наземных испытаний в ИМБП.
1965 г. Утвержден эскизный проект лунного комплекса Л3.
1965 г. ОКБ-1 поручена разработка комплекса для облета Луны Л1 в связи с проблемами по его созданию в ОКБ В. Н. Челомея.
1966 г. Образован отряд космонавтов в ОКБ-1 для сборки и испытаний межпланетного комплекса на ОИСЗ.
1968 г. Создан наземный экспериментальный комплекс НЭК в ИМБП. Проведен годичный эксперимент для отработки систем жизнеобеспечения в межпланетном полете с участием испытателей.
Воспоминания американского астронавта Майкла Маллейна посвящены одной из наиболее ярких и драматичных страниц покорения космоса – программе многоразовых полетов Space Shuttle. Опередившая время и не использованная даже на четверть своих возможностей система оказалась и самым опасным среди всех пилотируемых средств в истории космонавтики. За 30 лет было совершено 135 полетов. Два корабля из пяти построенных погибли, унеся 14 жизней. Как такое могло случиться? Почему великие научно-технические достижения несли не только победы, но и поражения? Маллейн подробно описывает период подготовки и первое десятилетие эксплуатации шаттлов.
В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.
В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.
Книга «Большой космический клуб» рассчитана на широкий круг читателей и рассказывает об образовании, становлении и развитии неформальной группы стран и организаций, которые смогли запустить национальные спутники на собственных ракетах-носителях с национальных космодромов.
Автор книги Анатолий Викторович Брыков — участник Великой Отечественной войны, лауреат Ленинской премии, заслуженный деятель науки и техники РСФСР, почетный академик и действительный член Академии космонавтики им. К. Э. Циолковского, доктор технических наук, профессор, ведущий научный сотрудник 4 Центрального научно-исследовательского института Министерства обороны Российской Федерации.С 1949 года, после окончания Московского механического института, работал в одном из ракетных научно-исследовательских институтов Академии артиллерийских наук в так называемой группе Тихонравова.