Лубянка. ВЧК-ОГПУ-КВД-НКГБ-МГБ-МВД-КГБ, 1917-1960 - [31]

— министр внутренних дел СССР С. Н. Круглое!:

— Секретариат МВД СССР

— ГУЛЖДС

— ЦФО

— 2 с/о

— 4 с/о

— Группа контроля и особых поручений

— Центральная бухгалтерия

— первый заместитель министра внутренних дел СССР И.А.Серов:

— ГУВС

— ГУЛАГ

— ГУПВИ

— Тюремное управление

— ХОЗУ

— 1с/о

— ОКР

— Отдел перевозок

— Автотранспортный отдел

— Юридическая часть

— Главный арбитраж

— заместитель министра внутренних дел СССР В.В.Чернышов:

— выполнение спецзаданий

— Енисейстрой

— Спецуправление

— 6 с/о

— 7 с/о

— заместитель министра внутренних дел СССР И.И.Масленников:

— ГУМ ПО

— ГУПО

— Управление конвойных войск

— Управление войск по охране особо важных объектов промышленности и железных дорог

— УВУЗ

— Моботдел

— Отдел фельдсвязи

— заместитель министра внутренних дел СССР В.С.Рясной:

— ГУШОСДОР

— Главгидроволгодонстрой

— Куйбышевгидрострой

— Сталинградгидрострой

— Средазгидрострой

— Волгобалтгидрострой

— Гидропроект

— заместитель министра внутренних дел СССР С.С.Мамулов:

— ГУЛГМП

— СГУ

— Главслюда

— Главасбест

— Геологическое управление

— ГУЛЛП

— УМТС

— Плановый отдел

— заместитель министра внутренних дел СССР А.П.Завенягин:

— Главпромстрой

— заместитель министра внутренних дел СССР Б.П.Обручников:

— Управление кадров

— Особая инспекция

— заместитель министра внутренних дел СССР Н.К.Богданов:

— УМВД по Московской области

— ГАУ

— ОДК

— заместитель министра внутренних дел СССР И.Л.Митраков:

— Дальстрой

Распоряжением МВД СССР № 292сс/оп от 16 февраля 1951 г. 6 с/о был выделен из состава ГУЛГМП в самостоятельный 6 с/о МВД СССР. Этим же распоряжением на 6 с/о МВД СССР было возложено руководство работой Горно-промышленного управления № 21 МВД и объектом № 226 Ухтинского комбината ГУЛГМП МВД СССР по добыче свинца.

Приказом МВД СССР № 00109 от 3 марта 1951 г. был установлен штат легковых автомашин для обслуживания Центрального аппарата МВД СССР в количестве — 254 автомобилей. За министром внутренних дел СССР Кругловым были закреплены "ЗИС-110" и "Мерседес", за первым заместителем министра внутренних дел СССР Серовым — "ЗИС-110" и "Паккард", заместителей министра внутренних дел СССР Масленникова, Рясного, Обручникова и Завенягина обслуживали "ЗИС-110" и "М-20" ("Победа"), начальника ГУЛАГа Долгих обслуживал "Паккард", начальник ГАУ Стыров ездил на "М-20", начальник ГУЛЛП Тимофеев ездил на "Кадиллаке", в основном же Центральный аппарат МВД СССР в этот период обслуживали автомобили "М-20" ("Победа").

Приказом МВД СССР № 330 от 16 марта 1951 г. генерал-майор Д.В.Аркадьев был освобожден от должности начальника Отдела железнодорожных и водных перевозок МВД СССР по болезни. Этим же приказом начальником Отдела перевозок МВД СССР был назначен бывший начальник УМВД по Брянской области полковник А.Г.Ишков.

Приказом МВД СССР № 428 от 6 апреля 1951 г. Главный арбитр МВД СССР полковник интендантской службы В.П.Антропов был уволен по болезни. Приказом МВД СССР № 995 от 2 августа 1951 г. Главным арбитром МВД СССР был назначен бывший начальник Финансового отдела УМВД по Хабаровскому краю подполковник интендантской службы В.И.Распопов.

Во исполнение постановления СМ СССР № 1483-749сс от 6 мая 1951 г. приказом МВД СССР № 00247 от 14 мая 1951 г. Главное управление местной противовоздушной обороны (ГУ МПВО) МВД СССР было реорганизовано в Главное управление службы местной противовоздушной охраны (ГУС МПВО)

Во исполнение постановления СМ СССР № 1483-749сс от 6 мая 1951 г. приказом МВД СССР № 00248 от 15 мая 1951 г. войска МВД СССР по охране особо важных объектов промышленности и железных дорог были расформированы, а охрана промышленных предприятий, железных дорог, шоссейных сооружений была передана военизированной охране министерств и ведомств.

Во исполнение постановления СМ СССР № 1483-749сс от 6 мая 1951 г. приказом МВД СССР № 00260 от 18 мая 1951 г. Конвойные войска МВД СССР были реорганизованы в Конвойную охрану МВД СССР. Вместо дивизий были созданы отделы, вместо полков — отряды, вместо батальонов — дивизионы, вместо рот — команды, вместо взводов — группы конвойной охраны МВД СССР. Управление конвойных войск было реорганизовано в Управление конвойной охраны МВД СССР. Приказом МВД СССР № 00435 от 5 июля 1951 г. были утверждены штаты Управления конвойной охраны МВД СССР в количестве — 102 человек. Приказом МВД СССР № 887 от 13 июля 1951 г. начальником Управления конвойной охраны МВД СССР был назначен бывший начальник войск МВД СССР по охране особо важных объектов промышленности и железных дорог генерал-лейтенант А.С.Сироткин. Приказом МВД СССР № 00308 от 1 июня 1951 г. конвойные войска, охраняющие особые лагеря и тюрьмы МВД СССР, а также лагеря военнопленных для военных преступников были расформированы, а охрана указанных объектов была передана военизированной охране Управления охраны ГУЛАГа МВД СССР. Приказом МВД СССР № 712 от 8 июня 1951 г. генерал-лейтенант В.М.Бочков был освобожден от должности начальника Управления конвойных войск МВД СССР в связи с расформированием этих войск. Этим же приказом Бочков был назначен начальником Управления охраны и заместителем начальника ГУЛАГа МВД СССР.

Приказом МВД СССР № 733 от 14 июня 1951 г. генерал-майор П.И.Окунев был освобожден от должности начальника ОКР МВД СССР в связи с назначением его начальником 1 управления и заместителем начальника ГУЛАГа МВД СССР. Приказом МВД СССР № 1486 от 13 декабря 1952 г. начальником ОКР МВД СССР был назначен бывший заместитель начальника этого же отдела полковник внутренней службы И.Е.Клименко.