Линейные корабли типа «Нельсон» - [19]
Однако к середине августа "Родней" вывели из состава отряда кораблей огневой поддержки и передали в распоряжение командующего Флотом Метрополии, заменив его "Уорспайтом". Объяснялось это тем, что в начале июня на Дальний Восток ушел новый линкор "Хау", а однотипные с ним "Кинг Джордж V" и "Ансон" находились в ремонте. Таким образом, в распоряжении адмирала Мура (командующего флотом Метрополии) имелся лишь линкор "Дьюк ов Йорк". Этот линкор, как правило, привлекался для прикрытия авианосцев, наносивших удары по крупным надводным кораблям немцев в фиордах Северной Норвегии, а арктические конвои, следовавшие в СССР, оставались без прикрытия, которое и призван был осуществлять "Родней”.
Он прикрывал в конце августа — начале сентября конвои YW-59 (в СССР) и RA-59A (в Метрополию). После этого линкор находился в море в период с 12 по 25 сентября, прикрывая очередные конвои — YW-60 и RA-60A. Когда в середине ноября 1944 г. английской авиации все-таки удалось уничтожить "Тирпиц", необходимость в прикрытии арктических конвоев со стороны линкоров отпала.
К этому времени "Родней” имел значительный износ механизмов, орудийных стволов и нуждался в основательном ремонте корпуса. Корабль вывели в резерв, так как его использование признали нецелесообразным. В начале декабря 1944 г. "Родней” прибыл в Скапа Флоу, где его экипаж сократили до 200 человек, и он прекратил свою боевую деятельность. Любопытно то, что за время боевых действий "Родней" прошел более 156 000 миль и его главные механизмы ни разу не выходили из строя. На первый взгляд это кажется не такой уж и большой величиной. Известный лайнер "Куин Мэри", например, за тот же промежуток времени прошел около 580 000 миль.
Однако нельзя забывать, что "Родней" был одним из самых тихоходных кораблей английского военного флота. Каждый его выход в море был рискованным из-за возможных атак подводных лодок и боевых столкновений со скоростными кораблями противника. В то время как тот же "Куин Мэри", благодаря своей скорости (свыше 30 уз), практически был недосягаем для немецких подлодок — основного врага английского торгового судоходства. Это позволяло ему следовать даже без эскорта.
Ремонт линкора "Нельсон" в Филадельфии продолжался до апреля 1945 г. Помимо работ по корпусу и механизмам, ввиду предстоящей отправки корабля на Дальний Восток, на нем усилили зенитное вооружение. Так как англичане не имели возможности доставить в Филадельфию 40-мм установки Мк VIA, американцы предложили установить на корабле уже апробированные счетверенные 40-мм автоматы "Бофорс" и 20-мм "Эрликон" с соответствующими системами управления огнем и подачи боеприпасов. Адмиралтейство приняло это предложение даже несмотря на то, что "Нельсон" одновременно нес на себе 3 различные системы зенитного огня ближнего боя, нарушая тем самым все стандарты английского флота. На линкоре существенным образом перестроили надстройки. На 4-х специальных спонсонах смонтировали счетверенные автоматы "Бофорс" и на платформах за пуленепробиваемыми щитами от 61 до 65 пулеметов "Эрликон".
После ремонта 7 мая 1945 г. "Нельсон" прибыл на Мальту, а затем через Суэцкий канал ушел в Восточную Индию, где стал 2-ым флагманом командующего Восточно-Индийского флота и действовал против японцев в Малае, занимаясь главным образом обстрелом береговых объектов противника.
Известие о капитуляции японцев застало линкор в Тринкомали. По политическим соображениям "Нельсон" направили в Пенанг, где на его борту, за тем же столом, что и около двух лет до этого, приняли капитуляцию уже японских вооруженных сил.
В ноябре 1945 г. "Нельсон" возвратился в Метрополию и до августа 1946 г. оставался в составе действующего флота. Затем линкор переклассифицировали в учебный корабль и в этом качестве использовали до февраля 1948 г. В марте того же года "Нельсон", как и "Родней" разоружили и в апреле отбуксировали для разборки на реку Форт. "Родней" разобрали до середины 1949 г., а "Нельсон", как имевший хорошо сохранившийся и сравнительно недавно отремонтированный корпус, использовали в качестве мишени для учебного бомбометания. 15 марта 1949 г. в результате использования его в этих целях он затонул недалеко от Восточного побережья Великобритании.
Заключение
Линейные корабли "Родней" и "Нельсон" бесспорно являлись венцом развития английских тяжелых артиллерийских кораблей. Несмотря на все нововведения, их конструкция так или иначе повторяла конструкцию таких удачных кораблей, как "Куин Элизабет", но самое главное — была сохранена идеология развития английских боевых кораблей, преломленная через опыт 1-ой мировой войны с учетом перспективы на войну предстоящую.
Они являлись первыми кораблями, построенными в соответствии с договорными ограничениями, и являлись наиболее мощными английскими линейными кораблями того периода, удачно сочетавшими в себе оборонительные и наступательные качества. Вместе с тем из-за своей малой скорости хода "Нельсон" и "Родней" морально устарели к началу 2-й мировой войны и не могли бороться с такими противниками, как немецкий линкор "Бисмарк" или итальянский "Витторио Венето".
Справочник 2000 г. посвящен современным кораблям класса фрегат всех флотов мира и является третьей частью серии справочников о боевых кораблях на рубеже XX -XXI веков.Приведены данные по находящимся в строю, строящимся и проектируемым фрегатам: названия и номера, количество кораблей в строю и в серии, даты закладки, спуска и вступления в строй; предприятия (заводы, фирмы) - строители (при лицензионной постройке указаны фирмы проектанты); рассказано об особенностях проектов, проектировании строительстве, ремонтах и модернизациях.
Справочник содержит сведения о тактико-технических элементах и карьере боевых кораблей специальной постройки, входивших в состав действующих соединений, находившихся в постройке, либо внесенные в кораблестроительные программы Японского Императорского флота в период с 10.1918 по 8.1945 гг. Схематично показан их внешний вид в двух проекциях в различные периоды службы, продольный разрез и схема бронирования. Кратко описан ход боевых действий в Индийском и Тихом океанах в годы Второй Мировой войны. Справочник предназначен для историков, слушателей и курсантов военно-морских учебных заведений, а также для всех тех, кто интересуется историей войны на море.
Во второй части I тома справочника «Корабли ВМФ СССР» рассматриваются многоцелевые подводные лодки (продолжение раздела) и подводные лодки специального назначения.Справочник содержит сведения о корабельном составе ВМФ СССР по состоянию на декабрь 1991 г. Однако в нем прослежена судьба кораблей советского флота до 2001 г. Приведены данные по находившимся и строю, строившимся и проектировавшимся боевым кораблям, их названиям, заводским номерам, датам закладки, спуска, вступления в строй, вывода из боевого состава флота, модернизации или переоборудованию, предприятиям-строителям и фирмам-проектантам Рассказано об особенностях проектов, проектировании, строительстве, ремонтах и модернизациях, наиболее характерных авариях и важных этапах активной службы Представлены схемы внешнего вида, продольные разрезы всех проектов и их модификаций, многочисленные фотографии.Справочник издается в четырех томах: т.
Предлагаемый вниманию читателей справочник содержит сведения о тактико-технических элементах и карьере подводных лодок, входивших в состав действующих соединений, находившихся в постройке либо внесенных в кораблестроительные программы Японского Императорского флота в период с октября 1918 г. по август 1945 г. Схематично показан продольный разрез подводных лодок, их внешний вид в двух проекциях в различные периоды службы. Справочник предназначен для историков, слушателей и курсантов военно-морских заведений, а также для всех тех, кто интересуется историей войны на море.
Данная работа, выполненная в форме справочника,является единственной в своем роде и не имеет аналогов в России. В ней впервые в нашей стране обобщены основные сведения о боевых кораблях основных классов специальной постройки, привлекавшихся для решения боевых задач на море в интересах ВМС Германии. Для крупных надводных кораблей и подводных лодок наряду с основными тактико-техническими элементами приведены основные моменты их боевой деятельности в годы войны. При этом особое внимание уделено ведению боевых действий против ВМФ СССР и в оперативных зонах советских Северного, Балтийского и Черноморского флотов.
Справочник содержит сведения о корабельном составе ВМФ СССР по состоянию на декабрь 1991 г. Однако в нем прослежена судьба кораблей советского флота до 2001 г. Приведены данные по находившимся в строю, строившимся и проектировавшимся боевым кораблям, их названиям, заводским номерам, датам закладки, спуска, вступления в строй, вывода из боевого состава флота, модернизаций или переоборудования, предприятиям (заводам, фирмам)-строителям и фирмам-про- ектантам. Рассказано об особенностях проектов, проектировании, строительстве, ремонтах и модернизациях, наиболее характерных авариях и важных этапах активной службы.
«История феодальных государств домогольской Индии и, в частности, Делийского султаната не исследовалась специально в советской востоковедной науке. Настоящая работа не претендует на исследование всех аспектов истории Делийского султаната XIII–XIV вв. В ней лишь делается попытка систематизации и анализа данных доступных… источников, проливающих свет на некоторые общие вопросы экономической, социальной и политической истории султаната, в частности на развитие форм собственности, положения крестьянства…» — из предисловия к книге.
В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.
На основе многочисленных первоисточников исследованы общественно-политические, социально-экономические и культурные отношения горного края Армении — Сюника в эпоху развитого феодализма. Показана освободительная борьба закавказских народов в период нашествий турок-сельджуков, монголов и других восточных завоевателей. Введены в научный оборот новые письменные источники, в частности, лапидарные надписи, обнаруженные автором при раскопках усыпальницы сюникских правителей — монастыря Ваанаванк. Предназначена для историков-медиевистов, а также для широкого круга читателей.
В книге рассказывается об истории открытия и исследованиях одной из самых древних и загадочных культур доколумбовой Мезоамерики — ольмекской культуры. Дается характеристика наиболее крупных ольмекских центров (Сан-Лоренсо, Ла-Венты, Трес-Сапотес), рассматриваются проблемы интерпретации ольмекского искусства и религиозной системы. Автор — Табарев Андрей Владимирович — доктор исторических наук, главный научный сотрудник Института археологии и этнографии Сибирского отделения РАН. Основная сфера интересов — культуры каменного века тихоокеанского бассейна и доколумбовой Америки;.
Грацианский Николай Павлович. О разделах земель у бургундов и у вестготов // Средние века. Выпуск 1. М.; Л., 1942. стр. 7—19.
Книга для чтения стройно, в меру детально, увлекательно освещает историю возникновения, развития, расцвета и падения Ромейского царства — Византийской империи, историю византийской Церкви, культуры и искусства, экономику, повседневную жизнь и менталитет византийцев. Разделы первых двух частей книги сопровождаются заданиями для самостоятельной работы, самообучения и подборкой письменных источников, позволяющих читателям изучать факты и развивать навыки самостоятельного критического осмысления прочитанного.