Левая Политика. Между выборами и забастовками - [20]

Как всё же быть с предприятиями, принадлежащими отечественному капиталу или контролируемыми государством?

Необходимо создавать действенные правовые и солидарные механизмы защиты профсоюзных прав, прав профсоюзных активистов на уровне региона, отрасли, на национальном уровне. Именно подобные механизмы необходимо использовать для организации наёмных работников на таких предприятиях. Необходимо всеми возможными путями добиваться представительности профсоюзных организаций на отечественных предприятиях. На сегодняшний день это единственная возможность эффективной самозащиты.

Какова стратегия развития ВКТ в новых условиях? Вы неоднократно говорили про «агрессивный органайзинг». Иными словами, про активное создание новых профсоюзных организаций там, где их раньше не было. Но предприниматели и государство в последнее время энергично противодействуют этим усилиям. И кроме того: как быть с предприятиями, где сохраняются структуры ФНПР?

Мы в основном говорим об «активном» органайзинге. Его стратегия продиктована состоянием наших собственных организаций, центральных выборных органов Конфедерации, её регионального и отраслевого актива, а также теми условиями, в которых приходится работать. Некоторое время назад мы поняли, что не выживем, если не будем бороться за существенное усиление нашей представительности, расширением нашей членской базы. Конечно, можно продолжать размахивать знаменем и рассказывать о миллионах трудящихся, которые под этим знаменем стоят, но кончится всё политическим и финансовым банкротством. Превращаться в «бумажного тигра» мы не захотели.

Более двух лет назад VI Съезд ВКТ чуть заявил, что необходим возврат к демократическим принципам принятия решения, активизации движенческой функции Конфедерации — с тем чтобы сделать ВКТ привлекательной для новых активистов. Мы решили, что необходимо усилить работу по привлечению новых членов, созданию боевых организаций на предприятиях. Очень простая программа. К счастью, она нашла понимание и поддержку не только среди наших членских организаций, но и среди целого ряда вновь возникших профсоюзов, активно заявивших о себе. Прежде всего, речь, конечно, идёт о первичной профсоюзной организации «Форд Моторз Компани» во Всеволожске. Актив этой организации не только принял решение о присоединении к ВКТ, но и организовал собственную работу по созданию новых профсоюзов на предприятиях отрасли. Мы использовали возможности друг друга для развития. Сегодня можно говорить, что в автомобилестроительной отрасли нами создан новый отраслевой профсоюз. Его первички действуют на таких предприятиях, как «Форд», «Дженерал Моторз», «Автофрамос» («Рено»), АО «АВТОВАЗ», ТАГАЗ «Хюндэ», «Нокиан Тайерс», а также на ряде других. У профсоюза есть собственный актив, лидеры, программа деятельности, деньги, опыт солидарных действий. Профсоюз работает над собственной стратегией развития, совершенствует внутреннюю финансовую схему, ведёт проектную деятельность. Он только что принят в Международный союз металлистов. Это пример реального развития. Не всё ещё гладко, предстоит серьёзная работа по превращению в деятельную авторитетную организацию, но часть пути уже пройдена. К подобной динамике мы стремимся и в прочих отраслях. В декабре мы учредили Российский профсоюз работников пищевой промышленности, торговли и смежных отраслей, незадолго до того возник новый профсоюз работников образования и науки…

Как вы оцениваете забастовку на «Форде»? Что было достигнуто? Какие выявились проблемы и противоречия? Какие можно извлечь уроки? Каково значение этой стачки для рабочего движения?

О забастовке на «Форде» не высказался уже только ленивый. Пришлось читать комментарии от людей, которые никакого отношения к ней не имели, но очень хотели засветиться на фоне знакового события. Нужно отметить, что забастовка не окончена — идут тяжелейшие переговоры. На мой взгляд, достижений несколько. Первое. За несколько последних лет это единственная длительная массовая забастовка в условиях изменившегося законодательства. Актив первичной организации провёл серьёзную подготовку и анализ ситуации, наметил собственные правила игры, по которым вынудил играть работодателя. Удалось продержаться более трёх недель и окончить акцию организованно. Ряд серьёзнейших требований уже реализован, по остальным идут переговоры. Второе. Акция действительно приобрела национальный характер. Такого уровня солидарной поддержки внутри страны и за рубежом удавалось достигать только в ранние 90-е в ходе по-настоящему масштабных акций протеста. Это как раз и даёт повод говорить о существенной активизации движения. Третье. Пример работников «Форда», конечно, ускорит возрождение традиций боевых профсоюзов в нашей стране, позволит активнее вести работу по привлечению новых членов, организации, созданию новых профсоюзов.

Вопрос о политической роли свободных профсоюзов остро, но без особого результата дебатируется уже на протяжении некоторого времени. Предшествующие попытки создания политических организаций на профсоюзной основе оказались не слишком позитивными, так же как и самостоятельное участие профсоюзных лидеров в выборах. С другой стороны, лозунг «профсоюзы вне политики» на практике нередко оказывался прикрытием совершенно беспринципного политиканства профсоюзных лидеров, которые готовы были ради тактической выгоды вступить в любые «случайные связи» с кем угодно. Даже если не обращаться к общим марксистским формулам о необходимости самостоятельной «классовой политики», очевидно, что перед рабочим движением стоит ряд вопросов сугубо политического характера: право на забастовку, свобода организации, изменение Трудового кодекса и т. д. В последнее время опять зазвучали призывы к созданию Рабочей партии. В частности, об этом говорил лидер «фордовского» профсоюза Алексей Этманов. В то же время активных попыток превратить этот лозунг в жизнь не видно.