Летопись далёкой войны. Рассказы для детей о Русско-японской войне - [4]

В 1898 году между Россией и Китаем была подписана конвенция о Ляодунском полуострове. Россия арендовала его на 25 лет. База Порт-Артур официально признавалась военной и для гражданских судов была закрыта. Все коммерческое судоходство должно было осуществляться через Талиенванский залив, где на месте китайской деревушки Циннива началось строительство города и порта Дальний.

В Японии осознание того, что Россия фактически отобрала захваченный во время победоносной войны Ляодунский полуостров, вызвало волну новых милитаристских настроений. К тому времени интересы Японии и России вновь столкнулись в Корее, где у российских предпринимателей были лесные концессии. Незадолго до начала боевых действий правительство Николая II ввело на север Кореи под видом рабочих воинские подразделения, переодетые в гражданскую одежду. Помимо заготовки леса в их задачи входило строительство военных дорог и иных объектов. Всё это, конечно, выходило за рамки обыкновенной коммерческой деятельности.

Япония восприняла этот факт как попытку соседнего государства закрепить на Корейском полуострове своё военное присутствие. От японского правительство поступило предложение разграничить в регионе сферы влияния. При этом Корея значилась в сфере интересов Японии. Россия согласилась, но потребовала для себя исключительные права на Квантунский полуостров. Переговоры между двумя государствами ни к чему не привели. На далекой окраине Российской империи всё сильнее пахло порохом.

«– А знаете ли, Сергей Юльевич, я решил взять Порт-Артур и Далянь-ван и направил уже туда нашу флотилию с военной силой. Я это сделал потому, что министр иностранных дел мне доложил после заседания, что, по его сведениям, английские суда крейсируют в местностях около Порт-Артура и Далянь-вана и что если мы не захватим эти порты, то их захватят англичане».

Из разговора Николая II с С. Ю. Витте. 1897 г.

Камень преткновения

Город и порт на юге Ляодунского полуострова, носивший в начале XX века европейское название Порт-Артур, существовал ещё в XIII веке. Именовался он Люйшунькоу. Название Порт-Артур появилось в 1860 году и произошло от находящегося здесь в то время на ремонте английского корабля, которым командовал капитан Уильям К. Артур.

После Японо-китайской войны Россия и Китай стали открытыми союзниками в постоянно тлеющем дальневосточном конфликте. Для содействия развитию экономических связей между двумя странами в Петербурге был создан Русско-китайский банк. В 1897 году началось строительство Маньчжурской железной дороги (впоследствии КВЖД), которая являлась южной ветвью Транссибирской магистрали и соединила Читу с Владивостоком и Порт-Артуром. Дорога принадлежала России и обслуживалась российскими подданными.

Порт-Артур. Вид на гавань и большой рейд

В конце того же 1897 года русские военные корабли вошли в гавань Порт-Артура. Известие об их появлении вызвало настоящую тревогу в Англии и Японии. Но если Англия объяснениями российских дипломатов, казалось бы, была удовлетворена, то в Японии присутствие российских кораблей у Квантунского полуострова вызвало целый ряд военных приготовлений.

Японский посланник в Пекине потребовал у Китая объяснений. Ведь при возврате Ляодунского полуострова Китай обещал не уступать его никакой иной державе. Китай ответил, что никакой уступки территории нет и русским кораблям разрешено пользоваться порт-артурской гаванью как временной стоянкой.

Дальнейшие события развивались стремительно. 12 марта 1898 года в Жёлтое море вошли пришедшие с Балтики броненосные крейсера «Рюрик» и «Дмитрий Донской». За день до этого китайское правительство согласилось передать России Порт-Артур, а также все прилегающие территории в долгосрочную аренду сроком на 25 лет.

Менее чем за сутки китайские воинские части покинули крепость, оставив в её фортах всю артиллерию, а в гавани большие запасы угля. 16 марта в порту высадился первый отряд, состоящий из 200 забайкальских казаков и дивизиона полевой артиллерии. На вершине Золотой горы (высота, господствующая над Порт-Артуром) была установлена мачта, на которой торжественно подняли Андреевский флаг. Громыхнул салют эскадры. Порт-Артур официально стал русской военно-морской базой.

К тому моменту это был небольшой городок, в котором проживало около 4 тысяч человек. С приходом русских большинство жителей покинули свои дома, но вскоре они стали возвращаться. К началу войны население города уже приблизилось к 50 тысячам человек. Из них русских было всего 15 тысяч.

Недостатки базы в Порт-Артуре русским адмиралам были хорошо известны. К ним относились и узкий и неудобный вход в гавань, и, главное, её недостаточная глубина.

Самым же важным делом стала постройка мощной морской и сухопутной крепости. Старые китайские укрепления этим требованиям не соответствовали. Сложность же заключалось в том, что прилегающая местность мало подходила для защиты города и порта. Они располагались в большой котловине, со всех сторон окружённой сопками, которые образовывали множество не простреливаемых для артиллерии зон. Новые форты и иные укрепления необходимо было возводить с учетом сложного природного рельефа.