Ленд-лиз. Дороги в Россию - [110]
>8Роскилл С.В. Война на море. Т. 2 (PQ-16 потерял 147 танков из 468, 77 самолетов из 201, 770 автомобилей из 3277). Т. 3. Ч. 2; Морисон С.Э. Битва на Атлантике.
>9Роскилл С.В. Война на море. Т. 3. Ч. 2; Морисон С.Э. Битва на Атлантике; Черчилль У. Петля судьбы.
>10Черчилль У. Петля судьбы.
>11Роскилл С.В. Война на море. Т. 2. С. 143; Морисон С.Э. Битва на Атлантике. Глава с названием «Русский Северный маршрут» является одним из самых живых описаний тех событий. Однако Морисон писал свою книгу сразу же после войны (опубликована в 1947 г.), когда все статистические данные еще не были тщательно собраны. Поэтому статистические данные, на которые ссылается автор, когда есть такая возможность, приведены по книге Роскилла (опубликована в 1960 г.). Разночтения в книге Морисона иногда создают трудности в работе с цифрами. Например, он пишет, что в составе конвоя PQ-17 следовало 22 американских торговых судна, а затем «21 американское торговое судно с командой военных артиллеристов из состава ВМС США на борту». Морисон приводит названия 15 потопленных американских судов. Кроме того, он дает цифру 33 судна в составе конвоя (у Роскилла 36 судов, из которых два вернулись обратно, итого осталось 34), которые перевозили 188 тыс. тонн грузов; на 22 потопленных судах (у Роскилла – 23 потопленных судна) было потеряно 123 тыс. тонн грузов.
>12Морисон С.Э. Битва на Атлантике.
>13Отчет о военной помощи. За те девять месяцев Великобритания в результате действий противника потеряла 565 торговых судов (см. «Обзор статистических данных по войне. Табл. 158); Черчилль У. Петля судьбы; Международные отношения. Т. 3. Гопкинс постоянно напоминал о данной проблеме Льюису Дугласу из Управления по военным поставкам; Шервуд Р. Рузвельт и Гопкинс.
>14СССР. Переписка. Т. 1; Черчилль У. Петля судьбы; Лейтон Р.М. и Кокли Р.В. Глобальная логистика.
>15Лейтон Р.М. и Кокли Р.В. Глобальная логистика.
>16Отчет о военной помощи. Ч. 2; Стеттиниус-мл. Э. Ленд-лиз; Моттер Т.В. Персидский коридор (здесь освещаются проблемы сборки самолетов и грузовых автомобилей в районе Персидского залива).
>17Стендли У. Адмирал и посол; Моттер Т.В. Персидский коридор.
>18Стендли У. Адмирал и посол; СССР. Переписка. Ч. 2; см. также: Международные отношения. 1942 г. Т. 3.
>19Матлофф М. и Снелл Э. Стратегическое планирование. Первые обсуждения организации воздушного моста; Шервуд Р. Рузвельт и Гопкинс; СССР. Переписка. Ч. 2; Международные отношения. 1942 г. Т. 3; Кревен В.Ф. и Кейт Дж. Л. (изд.). Военные организации во всем мире (Т. 7. Армейские ВВС во Второй мировой войне).
>20Отчет о военной помощи. Т. 3; Шервуд Р. Рузвельт и Гопкинс.
>1Шервуд Р. Рузвельт и Гопкинс.
>2Феннемор Дж. Роль Государственного департамента; Международные отношения. 1942 г. Т. 3; Матлофф М. и Снелл Э. Стратегическое планирование; Лейтон Р.М. и Кокли Р.В. Глобальная логистика; Мобилизация промышленности к войне.
>3Матлофф М. и Снелл Э. Стратегическое планирование; Лейтон Р.М. и Кокли Р.В. Глобальная логистика.
>4Международные отношения. 1942 г. Т. 3; Шервуд Р. Рузвельт и Гопкинс.
>5Международные отношения. 1942 г. Т. 3. Указанные здесь 4 млн 400 тыс. тонн не включали грузы, отправленные в Советский Союз через Тихий океан, и это не была та же цифра, которую обсуждали Рузвельт с Молотовым (см. выше в гл. 3).
>6 Там же.
>7 Там же; Протоколы по советским поставкам.
>8Протоколы по советским поставкам.
>9Мобилизация промышленности к войне; Лейтон Р.М. и Кокли Р.В. Глобальная логистика.
>10Мобилизация промышленности к войне; Лейтон Р.М. и Кокли Р.В. Глобальная логистика; Международные отношения. 1942 г. Т. 3.
>11Мобилизация промышленности к войне. Материалами, обозначенными советской стороной как экстренно необходимые, являлись цветные металлы, стальные сплавы, жесть, различные типы стальной проволоки, проволочный канат и колючая проволока. Вся номенклатура по металлам, как отмечал Нельсон, имелась в наличии в количествах, обеспечивавших опережение графиков поставок до 150 процентов.
>12 Там же.
>13Лейтон Р.М. и Кокли Р.В. Глобальная логистика; Миллет Д. Организация и роль службы тыла армии (далее цитируется как «Служба тыла армии»). Советская сторона стала более сговорчивой в том, что касалось отбора грузов для поставок в соответствии с имевшимися возможностями по их транспортировке. Когда та же проблема возникла для поставок в рамках третьего протокола, они сразу же дали на это свое согласие без всяких споров; Международные отношения. 1943. Т. 3.
>14Лейтон Р.М. и Кокли Р.В. Глобальная логистика.
>15Стеттиниус-мл. Э. Ленд-лиз.
>16 Там же.
>17Матлофф М. и Снелл Э. Стратегическое планирование; Международные отношения. 1942 г. Т. 3.
>18Матлофф М. и Снелл Э. Стратегическое планирование. Подробно рассказ о событиях в районе Персидского залива изложен – см.: Моттер Т.В. Персидский коридор; План СОС.
>19Шервуд Р. Рузвельт и Гопкинс.
>20Черчилль У. Петля судьбы; Стендли У. и Эйджтон А. Адмирал и посол; Шервуд Р. Рузвельт и Гопкинс.
>21Шервуд Р. Рузвельт и Гопкинс; Стендли У. и Эйджтон А. Адмирал и посол.
>22Шервуд Р. Рузвельт и Гопкинс; Стендли У. и Эйджтон А. Адмирал и посол.
В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.
«…Французский Законодательный Корпус собрался при стрельбе пушечной, и Министр внутренних дел, Шатталь, открыл его пышною речью; но гораздо важнее речи Министра есть изображение Республики, представленное Консулами Законодателям. Надобно признаться, что сия картина блестит живостию красок и пленяет воображение добрых людей, которые искренно – и всем народам в свете – желают успеха в трудном искусстве государственного счастия. Бонапарте, зная сердца людей, весьма кстати дает чувствовать, что он не забывает смертности человека,и думает о благе Франции за пределами собственной жизни его…»Произведение дается в дореформенном алфавите.
«…Церковный Собор, сделавшийся в наши дни религиозно-нравственною необходимостью, конечно, не может быть долгом какой-нибудь частной группы церковного общества; будучи церковным – он должен быть делом всей Церкви. Каждый сознательный и живой член Церкви должен внести сюда долю своего призвания и своих дарований. Запросы и большие, и малые, как они понимаются самою Церковью, т. е. всеми верующими, взятыми в совокупности, должны быть представлены на Соборе в чистом и неискажённом виде…».
Статья посвящена положению словаков в Австро-Венгерской империи, и расстрелу в октябре 1907 года, жандармами, местных жителей в словацком селении Чернова близ Ружомберока…
В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.
В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.