Легкий способ бросить дурить. За рулем - [22]

А благоверная, нажав на газ, вцепившись в руль, несется, не понимая, что вообще происходит вокруг!

И в итоге не выдерживает наш «учитель» и выносит вердикт: НЕСПОСОБНАЯ ДУРА.

На этом, как правило, все заканчивается.

Самое удивительное, что основной женский контингент Елены – уже с правами! Но все мы знаем, какая цена этим правам, так как пока наши курсы вождения не выпускают «готовый продукт», а посредничают при получении прав между нами и ГИБДД.

Но тем не менее, если ваша женщина созрела для того, чтобы стать водителем, пусть сначала закончит курсы и получит права – как все. И вам будет легче, и закон не придется нарушать, так как учебного авто у вас нет.

А вот главный совет, сугубо мужской: сидя справа, НИКОГДА не то что не кричите, даже не повышайте на нее голос.

Но имейте в виду, что это – почти невозможно. В том случае, если женщина за рулем не чужая, а любимая – на свою-то орать можно.

Мне помогла перевоспитаться таксистка, которая ехала ужасно, но я вдруг отметил: я же не ору на нее! Еду и страдаю молча.

И опять слово Елене:

– Еще одна ошибка со стороны мужчин. Они хотят, чтобы жена ездила как мужчина. Резко, агрессивно, быстро. Но у нас разная психология, темперамент, инстинкты, мы просто совсем другие существа.

У мужчины больше развито лидерство, соревновательство, а у женщины – инстинкт самосохранения, она прежде всего думает о том, чтобы с ней ничего не случилось, ведь у нее дети, и что с ними будет, если вдруг с ней случится что-то.

Стиль езды, как походка, есть мужская, а есть женская. Когда моя курсантка говорит, что муж пытается навязать ей свой стиль езды, я говорю:

«А ты ему предложи ездить, как ты – спокойно. Он ответит, что не собирается «ездить, как баба». Тогда и ты скажешь, что не собираешься «ездить, как мужик».

Добавлю: если женщина нарушает, попадает в ДТП, то исключительно не из-за лихости, а из-за незнания тех же ПДД или из-за неумения.

Вот такие дела, братья водители-инструкторы. Убедили?

Спасибо, Лена!

Глава 16 Человек – это звучит… – страшно!

В своих программах на телевидении, на «Авторадио», в книгах я не раз перечислял самые страшные для водителя вещи: открытый люк, гололед, сон за рулем… И самым-самым страшным я признавал последнее: сон за рулем. Сам я засыпал… вернее, – боролся с засыпанием неоднократно. Дураком был. Нельзя ни в коем случае с этим бороться. И подтверждение этому – пятеро моих из-за сна на дороге погибших друзей. Последний – Саша Дедюшко. И даже их похороны, даже мои слезы у гробов не становились для меня табу на борьбу со сном. Потому что всегда кажется: уж с тобой-то этого не случится.

Но недавно встретился со знакомым водителем, отсидевшим три года за убийство человека. И не узнал его. Он меня узнал. На два года меня моложе, а выглядит лет на пятнадцать старше. И вовсе не из-за трех лет несвободы – из-за страшной беды: убить человека.

– Ты знаешь, – сказал он мне: – Я его-то самого и не помню, я не видел его практически. На дороге было темно, я в шоке, его потом увезла «скорая»… а вот жену его… дочку… маму…они на суде были… плакали только… ничего не говорили… не требовали для меня ничего, только плакали… они до сих пор у меня в глазах стоят.

И я вдруг понял: ничего нет страшнее для водителя, чем сбить человека.

К счастью, у меня такого опыта нет. Вернее, чудом нет: на заре своего водительства, испытателем, я гнал ночью в Прибалтику. Один. Осень – дождь, грязь. Шоссе. Свет фар все тусклее и тусклее. Надо бы стекла фар протереть, но так неохота останавливаться, мокнуть.

И вдруг – удар! Справа. Несильный. Легкий вскрик. Выскакиваю – в грязи обочины на четвереньках – стоит. Подбегаю – парень, пьяный в хлам. Живой, не переломанный даже. Зеркалом я его зацепил, крылом чуток добавил. Не захотел он даже со мной до поселка доехать, матерился только.

А я до сих пор вспоминаю, и ужас меня охватывает: как же мне повезло!..

Нет для водителя ничего страшнее, чем сбить на дороге человека.

Человек – существо очень уязвимое, крайне неуклюжее и супербестолковое: никогда нельзя знать, что он выкинет в следующую долю секунды.

Шестьдесят тысяч восемьсот пятьдесят шесть пешеходов пострадали от нас, водителей, в прошлом году! Из них каждый пятидесятый погиб. Каждый третий покалечен.

И что главное – треть всех пешеходов сбивается на пешеходных переходах!

Они уже более-менее научились искать «зебры». Правда, наглеют. А вот мы, водители, пока очень плохо научились эти «зебры» ВИДЕТЬ!

На днях я чуть сердечный приступ не получил: на переходе БЕЗ светофора вижу женщину в куртке с капюшоном(!), которая впереди себя толкает детскую коляску и пялится в смартфон!

Ну, ребята, это – запредел! Я пешком был, подошел, спросил: «Вы что, с ума сошли? Здесь светофора нет, „зебра“ стерта, машины свистят так, что парни молодые, как зайцы дорогу перебегают! А вы!!.»

Фыркнула. Не обматерила. Но ничего не поняла. По глазам увидел.

В своем огромном дворе я на машине всегда медленнее пешехода езжу: джигитов хватает, не раз благодаря этому не стукался. И опять же недавно из-за машин на меня девочка лет восьми в красном пальтишке выскакивает. Вижу: навстречу летит, глаза закрыты, орет от восторга, видно, убегает от кого-то. И ручонками мне прямо – в капот. И если б я уже не остановился – ударил бы.