Легкие крейсеры военного флота Италии типа Capitani Romani c именами вождей Империи Рима и реставрации ее могущества - [7]

Основное зенитное вооружение составляли восемь достаточно современных для того времени 37- мм 54-калиберных автоматов образца 1932 года, размещенных на одноствольных лафетах побортно — шесть на носовой надстройке и еще два на средней. Автоматы устанавливались на вращающихся платформах без каких-либо защитных щитов. Вес установки равнялся 1,5 тонны. Как зенитное средство эти автоматы оказались очень удачными в действии, особенно при отражении атак торпедоносцев при низких углах возвышения стволов. При скорострельности 120 выстрелов в минуту начальная скорость снаряда равнялась 800 м/сек. Дальность стрельбы по горизонтали равнялась 7,8 км, досягаемость по высоте 5,0 км при наибольшем возвышении +80 градусов. Угол снижения стволов не превышал -10 градусов.

Зенитное вооружение дополняли 20-мм автоматы на четырех спаренных лафетах. Ко времени строительства крейсеров боевой опыт уже показал малозффективность этого калибра в борьбе против авиации — слишком легкий снаряд очень редко приводил к гибели самолетов, недостаточной считалась и досягаемость по высоте. Однаке обычная многоствольность этого калибра на кораблях, благодаря высокой плотности огня, позволяла создавать достаточно мощные огневые завесы вблизи корабля — особенно эффективные при отражении атак пикировщиков и торпедоносцев. Именно поэтому во многих флотах этот калибр сохранялся до самого окончания войны и даже после.

20-мм зенитные автоматы образца 1941 года с длиной ствола 65 калибров (в ряде установок применялись также усовершенствованные 70-калиберные автоматы) устанавливались на усовершенствованных спаренных лафетах типа RM-35 и прикрывались небольшими защитными щитами. Вес установки вместе с щитом равнялся 2,3 тонны. Начальная скорость снаряда достигала 840 м/сек. Скорострельность каждого автомата 220 выстрелов в минуту. Дальность стрельбы по горизонтали была сравнительно большой — 6,1 км, но досягаемость по высоте оставляла желать лучшего — всего 2,5 км. При возвышении стволы можно было проводить через линию зенита и доводить до + 100 градусов. Угол снижения стволов, как и у 37-мм автоматов, не превышал -10 градусов.

Зенитный боезапас хранился в отдельных помещениях непосредственно под установками и подавался к орудиям вертикальными подъемниками с электрическим и резервным ручным приводами. Общий боевой запас включал 12 тысяч 37-мм патронов, из которых 10,8 тысяч были снабжены ударными взрывателями, а также 19,2 тысяч 20-мм патронов.

При отражении воздушных атак иногда использовались также несколько 8-мм и 6,5-мм пулеметов, устанавливаемых на переносных тумбах обычно в носу и корме. Однако эффективность этих пулеметов была весьма сомнительна.

Помимо новых 135-мм орудий в вооружении крейсеров, имелось и другое новшество — 4-трубные торпедные аппараты, но в отличие от пушек они оказались неудачной конструкции — неудобны и ненадежны в эксплуатации, часто ломались. Трубы в торпедных аппаратах были смонтированы попарно одна над другой, причем в нижней пара интервал между трубами был больше. Подобное устройство аппаратов в то время называли "4-листный клевер". В походе торпедные аппараты могли закрепляться в фиксированном положении 60, 90 или 120 градусов на каждый борт, что уменьшало время их подготовки и повышало боеготовность кораблей. Аппараты стреляли торпедами типа "Si.270/533,4x7,2 (М)". Эти торпеды длиной 7,2 метра весили по 1715 кг и на испытаниях показали следующие скоростные данные — 49±1 узла на дистанции 4000 метров, 38±1 на 8000 метрах и 30±1 на 12000 метрах. Запас торпед составлял восемь штук в аппаратах и четыре запасные на специальных стеллажах в футлярах, но последние не всегда брались на борт во время выходов в море.

Имелось также и противолодочное вооружение — 100-кг глубинные бомбы — восемь (по четыре на борт) размещались на специальных рельсах в корме, другие восемь — в двух счетверенных бомбометах и еще восемь как запас для них.

Крейсера также были приспособлены для постановки мин. Для этого по бортам верхней палубы были проложены минные рельсы, на которых при необходимости размещались мины на специальных тележках. При максимальной загрузке корабли могли взять на борт 136 мин типа "Elia", или 130 мин типа "Bollo", или 114 мин типа "Р2000", но в этом случае было невозможно использовать оба торпедных аппарата и кормовую 135-мм орудийную башню. Поэтому для сохранения боеспособности корабли обычно брали на борт меньшее количество мин — 52, 48 или 40 в зависимости от типа мин (соответственно указанной очередности).

Помимо артиллерийского и минно-торпедного вооружения крейсеры получили также специальные системы пассивной обороны — противоминной и дымовой.

Для защиты от якорных мин крейсера имели два паравана типа "С”, которые можно было установить в подводной части у форштевня корабля в специальных креплениях. В нерабочем положении параваны в разобранном виде крепились на стенках носовой надстройки. Тросы параванов опускались с правого борта специальным рычагом. Параваном тралилась полоса шириной до 60 метров на каждый борт и глубиной до 10 метров. Как и во всех флотах при использовании паравана скорость корабля резко ограничивалась — максимум 16–18 узлов. При необходимости срочного увеличения скорости корабли могли бросить тралы, обрубив страхующие тросы.