Квиддич с древности до наших дней - [12]

Азия

На востоке квиддич не пользуется особой популярностью, поскольку летающая метла здесь редкость, и местные маги предпочитают путешествовать на ковре-самолёте. Министерства магии в таких странах, как Индия, Пакистан, Бангладеш, Иран и Монголия, где процветает торговля коврами-самолетами, относятся к квиддичу крайне настороженно, хотя среди магического населения есть и любители этого вида спорта.

Исключение из общего правила составляет Япония. За последнее столетие популярность квиддича здесь медленно, но верно росла. Самой успешной японской команде «Тоёхаси тэнгу» совсем немного не хватило до победы над литовскими «Шяуляйскими шуршунчиками» в 1994 году. Международная конфедерация магов неодобрительно относится к японской традиции ритуального сожжения метел в случае проигрыша, считая ее напрасным расточительством отличной древесины.

Глава 9 Гоночные метлы

Вплоть до начала XIX века в квиддич играли на метлах самого разного качества. Метлы эти были значительно более совершенными по сравнению с их средневековыми аналогами. Примененные в 1820 году Эллиотом Сметвиком, Амортизирующие чары существенно повысили комфортабельность метел (см. рис. Е). Тем не менее в XIX веке метлы еще не могли развивать хорошую скорость, а на больших высотах становились неуправляемыми. Производили их вручную, и, хотя искусство мастеров и внешняя отделка метел были достойны всяческих похвал, в деле эти метлы были далеко не так хороши, как на вид.

Здесь можно привести в пример «Дубраву-79» (названную так потому, что первый образец был изготовлен в 1879 году). Мастер Элия Гримстоун из Портсмута создала прекрасную метлу с толстой и дубовой рукояткой, пригодную для длительного полета и благодаря своей прочности способную выдержать сильный ветер. Сейчас эта старинная метла высоко ценится знатоками, но для квиддича она не подходит: слишком уж неповоротлива. «Дубрава» никогда не пользовалась успехом среди тех, кто безопасности предпочитает скорость и маневренность. Впрочем, забвение ей не грозит — ведь именно на метле этой модели Джокунда Сайкс в 1935 году совершила первый в истории беспосадочный перелет через Атлантику. (До этого маги предпочитали путешествовать на кораблях, не надеясь на метлы. Трансгрессия на большие расстояния становится ненадежной, и только самые опытные волшебники решаются применять ее для трансконтинентальных перемещений.)

Созданный мастером Глэдис Бутби в 1901 году «Лунный луч» — выдающееся достижение конструкторской мысли. Какое-то время эти изящные метлы с ясеневой рукояткой пользовались большим спросом среди игроков в квиддич. Главное преимущество «Лунного луча» по сравнению с другими моделями — его способность набирать недоступную прежде высоту и при этом оставаться управляемым. Глэдис Бутби не могла производить «Лунный луч» в необходимом количестве, поэтому игроки в квиддич радостно встретили появление новой метлы «Серебряная стрела». Это уже была предшественница истинно гоночной метлы.

Она развивала намного большую скорость по сравнению с «Лунным лучом» и «Дубравой» (до семидесяти миль в час при попутном ветре), но, как и предыдущие, была делом рук мастера-одиночки (Леонардо Джукс), так что спрос по-прежнему превышал предложение.

Ситуация кардинально изменилась в 1926 году, когда братья Боб, Билл и Барнеби Оллертон основали компанию по производству метел под названием «Чистомет». Их первая модель «Чистомет-1» выпускалась в немыслимых прежде количествах и появилась на рынке как гоночная метла, специально предназначенная для занятий спортом. «Чистомет», отличающийся повышенной маневренностью, имел бешеный успех. Через год каждая команда по квиддичу в стране была вооружена «Чистометами».

Но братья Оллертон недолго единовластно царили на рынке. В 1929 голу возникла еще одна фирма, производящая гоночные метлы. Основали ее Рэндольф Кейч и Бэзил Хортон, оба — игроки команды «Сенненские соколы». Первой метлой фирмы «Комета Трейдинг Компани» стала «Комета-140», названная так по числу моделей, которые Кейч и Хортон испытали, прежде чем перешли к их промышленному выпуску. Запатентованные ими Тормозящие чары Хортона-Кейча значительно снижали для игрока риск промахнуться по воротам или вылететь за пределы поля. Теперь многие команды Британии и Ирландии предпочитали «Комету».

Конкуренция между «Чистометом» и «Кометой» все усиливалась. Появлялись новые, более совершенные модели: «Чистомет-2 и -3» в 1934 и 1937 годах соответственно, «Комета-180» в 1938 году.

Тем временем новые фирмы по производству метел возникали по всей Европе.

Модель «Тайфун» появилась на рынке в 1940 году. Эта метла производства фирмы «Черный лес», сделанная мастерами Эллерби и Спадмором, отличается неплохими ходовыми качествами, хотя по скорости ей не сравняться с «Кометами» и «Чистометами». В 1952 году Эллерби и Спадмор выпустили новую модель «Вихрь». Она быстрее «Тайфуна», но страдает потерей мощности при наборе высоты. Профессиональные игроки в квиддич не пользуются этой моделью.

В 1955 году фирма «Юниверсал Брумз Лимитед» выпустила «Хвостатую звезду»[8] — самую дешевую на тот момент гоночную метлу.