Курская великая битва. Часть 2 - [2]
Юрий Белаш
771‑й день войны
После того, как были измотаны и обескровлены активными оборонительными боями ударные группировки врага, началось общее контрнаступление советских войск. Курская битва является ярким свидетельством того, что в огне сражений вырастают закаленные военные кадры, подлинные мастера вождения войск. Вырабатывается и определяется тип советского командира, сочетающего в себе передовую военную мысль с боевой практикой, умеющего творчески воспринимать боевой опыт, чутко улавливать все новое и быстро применять на поле боя это новое. Советские воины непрестанно вносят в военное искусство все то, что подсказывается боевой практикой и творческой инициативой.
Разгром немецко-фашистских войск в Курской битве явился сокрушительным ударом по вооруженным силам гитлеровской Германии. Он окончательно подрывает наступательные возможности, создает благоприятные условия для перехода Красной Армии в общее летне-осеннее наступление на 2000-километровом фронте. Стратегическая инициатива, захваченная под Сталинградом, окончательно закрепляется за Советскими Вооруженными Силами.
В начале августа 1943 г. бои развернулись на подступах к Орлу. С трех сторон наши войска настойчиво рвутся к городу, и лишь крайним напряжением сил гитлеровцам удается удерживать коммуникации к западу от Орла. Командованию группы армий «Центр» теперь не приходится думать о методическом, заранее запланированном и педантично исполняемом отходе. 31 июля Клюге пишет о положении орловской группировки своих войск: «Штаб группы армий ясно представляет себе, что прежние намерения, при отходе нанести противнику возможно больше ударов, теперь невыполнимы, принимая во внимание снизившуюся боеспособность и переутомление войск. Теперь дело в том, чтобы поскорее оставить орловскую дугу. Темп отхода, однако, нельзя ускорять сверх установленного главным образом потому, что в противном случае войска будут вынуждены занимать совершенно неподготовленные позиции» (к.9).
1 августа 1943 г. на командном пункте 5‑й гвардейской армии Воронежского фронта командующий фронтом генерал армии Н.Ф. Ватутин в присутствии представителя Ставки ВГК маршала Г.К. Жукова провел совещание с командармами и командирами корпусов по вопросу подготовки и проведения Белгородско-Харьковской наступательной операции.
Значительных успехов добиваются советские танкостроители. Период сокращения производства в танковой промышленности, связанный с эвакуацией, был недолгим. Танкостроение на востоке страны развивается быстрее других отраслей промышленности. Это объясняется мощью основной базы, на которой развернули свое производство эвакуированные предприятия. Главным танковым арсеналом Красной Армии стал Урал.
Гиганты советского танкостроения на Урале – Уралмашзавод, Кировский завод (в Челябинске), завод № 183 – в 1943 г. выпускают две трети всей продукции Наркомата танковой промышленности. Грандиозные масштабы этих предприятий позволяют наладить крупносерийный выпуск танков и применять передовую технологию.
Коллективы танкостроительных заводов показывают свою высокую техническую зрелость, выдержав экзамен в решении ряда сложных производственных задач. Стремясь дать фронту как можно больше боевых машин, они изыскивают все новые и новые источники повышения производительности труда, улучшения технологии и организации производства.
Цех сдачи боевых машин. Завод № 183
Ударно трудятся и работники пищевой промышленности страны. Так, например, к 1 августа 1943 г. консервные заводы Приморья выполнили свои годовые планы по выработке рыбных консервов и дали сверх годового задания 1 млн. банок консервов в особый фонд Главного Командования Красной Армии.
1 августа в стране отметили Всесоюзный день железнодорожного транспорта, который был ознаменован массовыми воскресниками и проходил под знаком подготовки железных дорог к зиме.
Вспомним как это было…
1 августа 1943 года Лидия Владимировна Литвяк не вернулась с боевого задания. В этот роковой день она совершила 3 боевых вылета. В одном из них в паре с ведомым сбила Me-109. В четвёртом вылете шестёрка Як-1, вступив в бой с группой из 30 Ju-88 и 12 Me-109, завязала смертельную круговерть. И вот уже горит «юнкерс», разваливается на куски «мессер». Выходя из очередного пике, Лидия Литвяк увидела, что противник уходит. Собралась и наша шестёрка. Прижавшись к верхнему краю облаков, они пошли домой. Внезапно из белой пелены выскочил «мессер» и, прежде чем нырнуть обратно в облака, успел дать очередь по ведущему третьей пары с бортовым № 23. «Як» как бы провалился, но у земли лётчица, видимо, пыталась выровнять его… Во всяком случае, так рассказывал товарищам ведомый Лидии в этом бою – Александр Евдокимов. Это родило надежду, что она жива.
Были срочно организованы ее поиски. Однако ни самолёта, ни лётчицы найти не удалось. После гибели в одном из боёв сержанта Евдокимова, который знал в каком районе упал «Як» Лидии Литвяк, официальный поиск прекратили.
