Кригсмарине. Военно-морской флот Третьего рейха - [16]
Фридрих Бонте
БОРНЕ (borne) Курт фон дем (24.11. 1885, Бромберг, Позен – 31.1.1946, Берлин), военно-морской деятель, вице-адмирал (1.9.1942). 6.4.1904 поступил на флот кадетом. Окончил военно-морское училище (1906) со специальным курсом. 28.9.1907 произведен в лейтенанты. Служил на надводных кораблях, вахтенный офицер на тяжелых крейсерах «Ганза» (с 1.4.1909), «Блюхер» (с 21.4.1910), «Мольтке» (30.9.1911—30.9.1913). Участник 1-й мировой войны; с 15.1.1914 артиллерийский офицер на тяжелом крейсере «Карлсруэ», после потопления корабля в нояб. 1914 вернулся на родину и 22.12.1914 назначен артиллерийским офицером на вспомогательный крейсер «Винета». С февр. 1915 в 1-й морской инспекции, с 7.3.1915 артиллерийский офицер на легком крейсере «Регенсбург», с 29 мая по 14 июля 1917 преподаватель артиллерии на тяжелом крейсере «Императрица Августа». С 5.9.1917 артиллерийский офицер на тяжелом крейсере «Карлсруэ», с 18.1.1918 – на легком крейсере «Кёльн», 21.9—13.11.1918 3-й офицер Адмирал-штаба в штабе командующего торпедными силами. За боевые отличия награжден Железным крестом 1-го и 2-го класса; капитан-лейтенант (17.6.1915). В 1919—20 служил в Морском управлении. 9.9.1920 уволен в отставку. 1.3.1925 поступил на службу в Морское управление в качестве гражданского специалиста. 1.10.1933 переведен в ВМФ с чином капитана 3-го ранга. Занимал руководящие посты в Экономическом управлении ОКМ, с 1.4.1936 по 19.11.1939 его начальник. С 20.11.1939 начальник управленческой группы военно-морской экономики в составе ОКМ. С 1.11.1942 шеф вооружений и хозяйственной службы ОКМ. 1.8.1944 переведен в распоряжение главнокомандующего ВМФ. 30.9.1944 вышел в отставку. 16.10.1945 арестован органами контрразведки СМЕРШ в Берлине. 27.12.1945 приговорен военным трибуналом советского берлинского гарнизона к смертной казни. Расстрелян.
БРАМЕСФЕЛЬД (bramesfeld) Генрих Эдуард (24.6.1899, Гемен, Вестфалия – 14.1.1992, Мюнхен), военный деятель, капитан 1-го ранга (1.9.1941). 10.4.1917 поступил на ВМФ. В 1918 демобилизован в звании фенриха. В 1921 вернулся на службу, был произведен в лейтенанты и направлен в 1-ю торпедную полуфлотилию. В 1925—26 вахтенный офицер на различных кораблях, затем – в 1-й флотилии тральщиков. В 1928 переведен в 1-й морской артиллерийский дивизион в Киле, а в 1929 назначен вахтенным офицером на миноносец Т-152. С 1.11.1931 командир тральщика-искателя М-126, с 4.11.1932 – М-98. Затем Б. был переведен в 4-ю полуфлотилию миноносцев, а потом занял пост офицера (с 14.3.1937 – 1-й офицер) Адмирал-штаба в штабе командующего тральщиками. В окт. 1937 переведен в ОКМ референтом. 6.8.1940 назначен командиром 36-й флотилии тральщиков и одновременно руководителем работ по разминированию прибрежных вод Нидерландов. С 17.2.1941 командир 1-й, с 17.11.1941 по 21.1.1943 2-й охранной дивизии. Дивизия Б. контролировала морское пространство от Шельды до Сент-Мало, штаб-квартира Б. размещалась в Шато-де-Суверен-Мулин, близ Булони. 21.1. 1943 награжден Рыцарским крестом Железного креста. С 5.2.1943 начальник штаба инспекции заградительного вооружения и одновременно немецкий начальник штаба итальянского адмирала Трапани. С 18.5.1943 начальник штаба военно-морского командования «Италия». 27.3.1944 переведен в распоряжение начальника Высшего военно-морского командования «Север» (штаб-квартира – Гаага), а в мае 1944 возглавил заградительное командование. 23.5.1945 взят в плен англичанами. В марте 1946 освобожден.
Генрих Брамесфельд
БРАНДЕС (brandes) Фердинанд (30.4. 1879, Бад-Зальцуфлен – 19.4.1974, там же), один из руководителей кораблестроения, инженер, министериальдиректор (4.5. 1942). 27.4.1905 поступил на военно-морскую верфь в Вильгельмсхафене. С апр. 1916 служил в Конструкторском отделе Морского управления. После окончания 1-й мировой войны 15.7.1919 переведен в Конструкторский отдел Адмиралтейства (затем Морского руководства), специалист по морским машинам. С 1.4.1921 директор отдела морского машиностроения военно-морских верфей Вильгельмсхафена. С 1.12.1932 советник Отдела кораблестроения Морского руководства, с 3.11.1934 – Отдела морских машин Управления кораблестроения ОКМ. 27.10.1936 Б. возглавил Отдел морских машин (К II) в Управлении кораблестроения ОКМ; министериальдиригент (1.1.1937). 31.10.1939 его отдел развернут в управленческую группу, а Б. оставлен во главе ее. 1.12. 1944 Б. переведен в распоряжение ОКМ, а 31 дек. уволен в отставку. 17.1.1945 награжден Серебряным Германским крестом.
Войска СС традиционно считаются элитой вооруженных сил Третьего рейха. Несмотря на это в их истории есть много темных пятен и неисследованных моментов. Настоящая книга -попытка приподнять завесу над таинственностью и более подробно рассказать читателю об этих моментах. В книге рассказывается о боевых операциях войск СС на Восточном и Западном фронтах, дается сравнительный анализ офицерского корпуса войск СС и приводится наиболее полные сведения о численности иностранных добровольцев в рядах войск СС.
Эта книга открывает серию энциклопедий, посвященных преступной деятельности спецслужб гитлеровской Германии. В ней – история охранных отрядов национал-социалистической партии Германии, более известных как СС. Самую полную информацию о структуре, руководителях, атрибутике и способах уничтожения пленных, а также о гестапо и СД вы найдете в энциклопедии «СС. Охранные отряды НСДАП».
Самая известная награда за воинскую доблесть в Германии была учреждена в 1813 году – во время войн с наполеоновской Францией. Железный крест возрождался с началом каждой новой войны Германии – в 1870-м, 1914-м и, наконец, в 1939 году. Гитлер лишь продолжил и развил немецкую военную традицию.Во время Второй мировой войны Железный крест разделился на большое число степеней, и если Рыцарский крест получило немногим более семи тысяч человек, то Рыцарский крест с золотыми дубовыми листьями, мечами и бриллиантами получил лишь один – летчик штурмовой авиации Ганс Ульрих Рудель.Награда была действительно демократичной – ее могли получить (и получали) все: от рядового до генерал-фельдмаршала.
В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.
Кем был Иосиф Сталин? Вопрос, который и сегодня волнует миллионы наших сограждан и людей в других странах мира. Кем был человек, под руководством которого Советский Союз сумел выстоять в Великой Отечественной войне и нанести поражение гитлеровской Германии.Ответьте на этот вопрос сами, прочитав собственные речи, выступления и приказы Сталина времен Великой Отечественной войны, а также объективный очерк жизни Иосифа Сталина, написанный на основе современных исследований.Книга рассчитана на широкий круг читателей.
Войска СС в процессе своего существования совершили удивительный кульбит. Идея создания элитных арийских войск довольно скоро стала претерпевать изменения. В 1943 году началась вербовка в войска СС лиц, которые по всем расовым теориям абсолютно не соответствовали никаким требованиям.В книге собраны очерки о руководителях формирований СС, составленных из немцев и даже не из лиц «германской крови». Это уроженец Витебской губернии Бронислав Владиславович Каминский, датчанин Кристиан фон Шальбург, бельгийский подданный валлон Леон Дегрель, латыш Рудольфс Бангерскис, а также немцы, командовавшие национальными формированиями: украинскими – Фриц Фрейтаг, боснийскими – Дизедериус Хампель, казачьими – Гельмут фон Панвиц.Книга адресована широкому кругу читателей, интересующихся историей Третьего рейха и Второй мировой войны.
В книге рассматриваются отдельные аспекты деятельности Союза вооруженной борьбы, Армии Крайовой и других военизированных структур польского националистического подполья в Белоруссии в 1939–1953 гг. Рассчитана на историков, краеведов, всех, кто интересуется историей Белоруссии.
В книге Тимоти Снайдера «Кровавые земли. Европа между Гитлером и Сталиным» Сталин приравнивается к Гитлеру. А партизаны — в том числе и бойцы-евреи — представлены как те, кто лишь провоцировал немецкие преступления.
Настоящая книга – одна из детально разработанных монографии по истории Абхазии с древнейших времен до 1879 года. В ней впервые систематически и подробно излагаются все сведения по истории Абхазии в указанный временной отрезок. Особая значимость книги обусловлена тем, что автор при описании какого-то события или факта максимально привлекает все сведения, которые сохранили по этому событию или факту письменные первоисточники.
Более двадцати лет Россия словно находится в порочном замкнутом круге. Она вздрагивает, иногда даже напрягает силы, но не может из него вырваться, словно какие-то сверхъестественные силы удерживают ее в непривычном для неё униженном состоянии. Когда же мы встанем наконец с колен – во весь рост, с гордо поднятой головой? Когда вернем себе величие и мощь, а с ними и уважение всего мира, каким неизменно пользовался могучий Советский Союз? Когда наступит просветление и спасение нашего народа? На эти вопросы отвечает автор Владимир Степанович Новосельцев – профессор кафедры политологии РГТЭУ, Чрезвычайный и Полномочный Посол в отставке.
В интересной книге М. Брикнера собраны краткие сведения об умирающем и воскресающем спасителе в восточных религиях (Вавилон, Финикия, М. Азия, Греция, Египет, Персия). Брикнер выясняет отношение восточных религий к христианству, проводит аналогии между древними религиями и христианством. Из данных взятых им из истории религий, Брикнер делает соответствующие выводы, что понятие умирающего и воскресающего мессии существовало в восточных религиях задолго до возникновения христианства.
Созданные практически с нуля люфтваффе стали самыми результативны – ми ВВС периода Второй мировой войны, а огромный летный опыт, развитая инициатива, блестящая подготовка сделали немецких асов (или, правильнее, экспертов) лучшими летчиками мира. Но в 1943 году произошел перелом, и уже лучшие асы из лучших не могли исправить положение. И вот результат: при том что на счету немецких летчиков были все мыслимые и немыслимые рекорды, люфтваффе потерпело сокрушительное поражение. Господство в воздухе перешло к авиации союзников – после этого военный крах Третьего рейха был уже неминуем.Все об истории люфтваффе – о штабах и асах, эскадрах и зенитных частях, истребительной, бомбардировочной и штурмовой авиации – в энциклопедии «Люфтваффе.