Королева ульев - [53]

В результате своих долгих исследований, Крит вывел своеобразную теорию о законах пространства и времени. В ней энергия была жёстко увязана с массой и определялась уравнением Е равно 1,2 умножить на корень квадратный, под корнем сумма mc2/2 + условный коэффициент состава ядра, равный (Xc2+Yс2+Zc2)/6, где x,y и z были коэффициентами масс энергий электронов, нейтронов и протонов. Данная формула позволяла чётко рассчитать энергию, которая выделилась бы при полном превращении массы в энергию. Из неё следовало, что достичь скорости больше чем 20–30 тысяч километров в секунду космическим аппаратом очень сложно, при любой степени эффективности процесса. Даже при использовании термоядерного синтеза. Однако в теории, аппарат, обладавший огромным количеством ступеней, мог набрать любую скорость. Но также, Критом было выведено уравнение столкновения, согласно которому было посчитано, что набрать скорость больше 2-3С в межзвёздном пространстве из-за наличия межзвёздного водорода не возможно, поскольку это привело бы к разрушению элементарных частиц, из которых состоял бы гипотетический звездолёт на субатомном уровне. Предотвратить которое не возможно. Также был сделан и иной вывод, который ставил крест на многих принципах, позволявших осуществить межзвёздный перелёт. А именно, движение корабля со скоростью более 5000 километров в секунду, будет создавать значительное аэродинамическое сопротивление, которое будет расти по мере роста скорости корабля относительно межзвёздного газа, причём экспоненциально. Это сопротивление не столь велико на малых дистанциях порядка 10 миллиардов километров, при малых скоростях полёта, и им можно пренебречь при межпланетных перелётах внутри системы. Но при сверх дальнем, многолетнем межзвёздном перелёте, оно может привести к значительному снижению скорости полёта космического корабля. И кораблю, при полёте на расстояние в 5 световых лет, придётся минимум трижды совершать дополнительный разгон, при полётах на большие расстояния этот параметр увеличивался. Что требовало значительно большего запаса энергии и рабочего тела на борту. Хотя, Крит, анализируя всё это, пришёл к выводу, что, для межзвёздного перелёта, можно попробовать создать двигатель подобный газотурбинному двигателю атмосферного самолёта, который бы улавливал межзвёздный водород, и использовал бы его, осуществляя термоядерный синтез, тогда корабль смог бы набрать скорость до 30 тыс км в сек, или 0,1 скорости света. Но на практике осуществить термоядерный синтез межзвёздного водорода во время полёта очень сложно, из-за огромной разницы скоростей между кораблём и водородом и малой плотности газа.

К несчастью уравнение энергии массы было выведено со значительными погрешностями, так как для этого пришлось построить ускоритель частиц, а в трубе ускорителя частиц требовалось создать сверх глубокий вакуум, но создать такой вакуум на поверхности планеты не получалось. Сколь мощные насосы не откачивали бы воздух из трубы ускорителя частиц, всё равно давление там было в пределах нескольких десятков паскалей, а это совсем не вакуум. Вследствие чего, при разгоне пучков протонов и иных ионов, возникал паразитный захват атомов воздуха и выбивание, и на старте ускорителя частиц было 100 протонов, а на финише 90 протонов и 20000 ионов воздуха. Пришлось создавать сложные устройства, и целую науку, чтобы отсеять пойманные ионы воздуха, и изучить процесс. Но рассчитать точную массу пучка частиц на финише, исключив массу захваченных частиц по пути было почти не возможно. Хотя для этого применялись разные способы, замеряли количество захваченных атомов на разных расстояниях, при разных ускорениях, и при разной глубине вакуума, ускоряли разные ионы. И всё же в итоге было создано лишь примерное описание уравнения энергии.

Таким образом, хотя Тита и не стремилась осуществлять новые сверхмасштабные космические проекты, ожидая окончание миссий уже запущенных аппаратов, но научная мысль и прогресс всё равно не стояли на месте.

Казалось, тяжёлый перелёт подходит к концу, королева Фрея, не мало вытерпевшая в процессе перелёта к Урану, готова была праздновать, скоро она сможет вздохнуть с облегчением воздух нового мира, и выйти под открытое небо, хотя бы не надолго, размяться под тщательной охраной трутней. И вот, всего за три дня до цели, сгорела ещё одна схема системы жизнеобеспечения. В результате остался последний, еле дышащий контур системы жизнеобеспечения, который, как и сгоревший, мог выйти из строя в любой момент, и тогда, космический аппарат останется без системы переработки воздуха, всего в трёх днях пути от цели. В то время, как запасов воздуха на корабле, лишённом системы очистки хватило бы на 18–20 часов, не более. Тяжёлый перелёт, на который все так надеялись, вновь оказался под фатальной угрозой полного фиаско.

Тита вбежала в ЦУП, лихорадочно соображая, ещё никто не появился. «Что же делать?», ведь время пошло на минуты, ещё чуть-чуть и, в любой момент последний контур мог перегореть, и тогда уже ничего не сделаешь. А может быть, последний контур уже перегорел, просто они этого не знают, ведь задержка сигнала 6 часов, за 6 часов всё могло уже случиться. И после принятия решения, ответ из центра управления полётами будет идти к космическому аппарату ещё 6 часов.