Контрабандист Сталина 4 - [65]

– Вы неплохо подготовились – покачал головой Сталин, опять делая заметки в тетради. – Вот только у нас не Голландия и зимой по ним не походишь.

– Сейчас при помощи специальной техники и ВВ можно спрямить канал. А зимой разогнать по льду длинные автопоезда. Я вам даже инженера нашел, кто может заняться такой проблемой. Это Марсель Лейя. У него сейчас кризис. Если Вы ему чётко поставите задачу, то я думаю, что с помощью ваших инженеров они вместе справятся. – Вон в Австралии автопоезда через сто лет будут возить грузы до 200 тонн и не чего. Почему и тут нельзя что-то похожее, пусть и не в таких масштабах придумать.

– Марсель Лейя – записал Сталин. – Давайте вернёмся к Румынии.

– Вам рано или поздно придётся решать вопрос с королевскими ценностями, вывезенными в 1916 году в Россию. Лично я бы вернул хоть часть. От такого ни одна страна не отступится. А выплату золота можно и растянуть лет на 50–60 с условием не участвовать официально в агрессии против СССР и урегулирования территориальных споров. Там главное очень правильно составить договор.[30]

Надеюсь, Сталин прислушается и подпишет договор, чтобы официально Румыния не вступит в войну против СССР. А если вступит, то потеряет право претендовать на вывезенное золото. Румынские летчики очень неплохо показали себя во время войны, а их неземные войска принесли немало бед на юге страны.

– Венгрию, как Вы знаете сильно "обрезали" после окончания войны. Но это не сломило в венгров. Они всегда были хорошими вояками и наёмниками. Хоть Венгрия и вынуждена была подписать Трианонский договор в результате, которого потеряла более 70 процентов своей исторической территории и половину своих жителей – опять подсматриваю в свои записи. – Но венгры не смерились и у них постоянные конфликты со всеми соседями. На этом можно сыграть. Особенно на возращении части Галиции. Там хоть и не много, но тоже добывают нефть. За неё будет и основная борьба.

– При возникновении вашего конфликта с Польшей, вполне можно подключить туда и Венгрию, как и Чехословакию. А если правильно "разыграете" конфликт, то и Германию с её претензией на Данциг. В результате Польша может оказаться втянута в конфликт с несколькими странами одновременно. А у вас могут появиться общие границы с Венгрией и Чехословакией, что экономически и политически будет верно.

– Но тогда придётся отдать часть необходимых и нам территорий – с сомнением покачал головой Сталин. Он явно сомневался в возможности "провернуть" такую авантюру.

– Эти территории и так никогда и не принадлежали России. Вы же сначала определитесь со стратегией на случае большой войны. Будет ли СССР вести в войну от обороны или сразу с наступления?

– Допустим. Как Вы и советуете от обороны. Но мы так ещё и не приступили к созданию укреплений на южных и центральных направлениях. Там нет болот и столько необходимых рек для оборонительных рубежей. Те же укрепления, какие мы планировали, оказались не современными… и дорогими – размял папиросу Сталин.

Но ничего себе. Я даже не думал, что Сталин так серьёзно отнесётся к моей критике насчёт будущей "линии Сталина".

– Вы знаете, что такое бокаж?[31]

Пришлось подробно описывать бокаж, как его использовать не только в военных целях, но и в народном хозяйстве. И какой эффект это может принести СССР.

– Ну и вот ещё. У вас тут предлагают чего только не строить в стране, чтобы прославить СССР и вашу революцию. Но, по-моему, это не совсем актуально в наступающие времена. Начните лучше строительство метро сразу в Москве, Киеве и Минске. И их тоже можно вписать в оборонительные сооружения. – В случаи постройкой метро немцы тогда вряд ли смогут взять Минск за пять дней от нападения.

– Вот так взять и начать строить метро в трёх городах? – хмыкнул Сталин.

– Ну, вам же коммунистам всё по плечу? – теперь уже хмыкаю я.

Больше на политические темы мы с ним не говорили, похоже, что ему надо переосмыслить результаты наших разговоров. Дальше уже разговор перешёл больше на экономические темы. Сталина очень интересовала периодичность поставки мной разного металла, запчастей и товаров. Так же возможность производство авиадвигателей в Таганроге. Тут мне его обрадовать было нечем. Будут лишь собираться небольшие партии экспериментальных двигателей. Надеюсь, что там создадут более успешный двигатель и намного раньше, чем м-100.

Вообще-то с авиадвигателями во время войны у нас было крайне плохо. Попробую добиться создания трех-четырех основных образцов, которые хорошо освоят выпуск где-нибудь на Урале.

Глава 26

– Садись Семён Михайлович и Ольга Стефановна – принимаю чету Будённого в своём вагоне. Наконец-то поездка в Москву закончилась, и мы оплавляемся в Таганрог. Со мной принимать адмиральскую яхту, да и сделать инспекционную поездку по Азовскому бассейну едет комиссия во главе с Будённым. Как я не возмущался, но удалось договориться, что в Таганроге они будут только после отхода моих кораблей. Но это нужно и самому Будённому. Сначала они проверят дела в Ростове-на-Дону, потом строящуюся гидроэлектростанцию и водоканал. После поедут в Мариуполь, потом в Бердянск и напоследок в Таганрог. Будут ли они в Керчь, я так и не узнал.