Комбат. Исходный код денег - [58]

– Опять ты со своими сказками про машину. Наверное, точно порвал и теперь зубы мне заговариваешь!

– Да ничего я не порвал, отпусти меня, слышишь! – мужчина дошел до точки кипения, теперь он мог и ударить, забыв про разницу в силе.

Хам бы его легко вырубил, но ему нельзя было привлекать к себе внимание. Кроме того, время вышло. Даже если предположить невероятное, даже если милиционеры тут же отреагируют на слова запыхавшегося гражданина, не истребовав у него предварительно заявление в письменной форме, несколько минут потребуется, чтобы патрули получили ориентировки. А этих минут Толкачу с Лучком хватит выше крыши.

Хам был прав. В тот момент, когда пострадавший распахнул дверь отделения милиции, его «Жигули» заезжали в гаражное товарищество, огороженное каменной, местами обвалившейся, словно здесь произвели выстрел прямой наводкой, стеной. Внутри стены находились сотни разномастных гаражей. Казалось, первые из них построили задолго до изобретения автомобиля, настолько ветхими они выглядели. Другие смотрелись вполне добротно, основательно. Гаражи были изрезаны бесконечными проездами, к некоторым тянулись дорожки, кое-где проложили асфальт, местами его уже успели разъездить. В этот автомобильный Шанхай въезжали через несколько ворот, через десяток мест можно было из него выехать. Никто не знал наверняка, сколько здесь машин, сколько гаражей, что здесь происходит и кто обитает. Здесь нетрудно было спрятать сотню машин, и огромных трудов стоило бы их обнаружить. В темноте во многих гаражах были заметны вспышки электросварок, визжали шлифовальные круги, иногда раздавались гулкие удары кувалды.

С наступлением темноты вся эта деятельность не только не замирала, но и приобретала еще больший накал, приобретала судорожную спешку. На незнакомых смотрели подозрительно, долго уточняли и переспрашивали, кто нужен, зачем, по какому поводу, и, только убедившись в полной безвредности человека, сдержанно объясняли, как найти шустрого жестянщика, где обитает маляр, который к утру перекрасит машину в любой мыслимый цвет, где найти колесо к «форду», карбюратор для «мерседеса», липовые документы на машину.

«Жигули» некоторое время переваливались с боку на бок, пробирались узкими проездами, потом уперлись в металлические, кое-где припорошенные ржавчиной ворота. Толкач вышел из машины, стукнул в ворота один раз, затем три и еще два. Вскоре послышались щелчки открываемого замка, ворота распахнулись.

Несмотря на неказистый наружный вид, гараж был на удивление добротно обустроен – хороший свет, большая яма, стеллажи вдоль стен, балка с передвигающимся подъемником. И все было в прекрасном состоянии, чистое, смазанное, действующее. В задней стенке гаража виднелась дверь – там было помещение для отдыха, такой крошечный зальчик ожидания. Из комнаты вышло несколько человек. Едва машина остановилась над ямой, как они вооружились инструментами и принялись за дело. Это были настоящие мастера, профессионалы своего черного дела. Они были трезвы, молчаливы и сосредоточенны. Приподняв машину на четырех домкратах, они тут же свинтили все четыре колеса. За несколько минут были сняты двери. Машина обнажалась прямо на глазах, превращаясь в беспомощный и какой-то жалкий скелет. Без колес, без дверей, со снятым капотом и свинченными фарами, она выглядела так, словно ее обглодало какое-то чудовище. Все, что снималось с машины, тут же укладывалось на прицеп, стоявший у чуть приоткрытой створки ворот. Через десять минут, когда на него погрузили сиденья и закрепили уже приготовленными тросами, прицеп присоединили к подъехавшему «опелю», и он тут же отбыл, словно провалившись в темноту. Довольно скоро «опель» вернулся обратно, и на прицеп с помощью лебедки загрузили мотор «Жигулей». Все стеклянные, электрические, пластмассовые детали, приборы, счетчики, датчики были аккуратно упакованы в коробки и тоже погружены на прицеп.

За все это время никто из рабочих не закурил, не отошел в сторону передохнуть, не произнес ни единого слова. Прошло около часа с того момента, как «Жигули» въехали в гараж, и теперь над ямой на четырех домкратах стояла лишь рама. Но и ее забрал «опель», подъехавший в третий раз. «Жигулей» не стало.

Лишь тогда Толкач, до этого момента вынужденный наблюдать за разборкой машины, подошел к одному из мастеров. Тот обошелся без напоминаний, сам достал мобильник, нажал кнопку и коротко сказал:

– Он все сделал.

Ответ был столь же короток, поскольку мастер тут же отключился и двинулся к задней стенке гаража, где была дверь. Он ничего не говорил Толкачу, не звал его, поскольку они уже много раз встречались здесь при аналогичных обстоятельствах. Зайдя в комнату, мастер подошел к маленькому сейфу, даже скорее несгораемому шкафу, поскольку тот закрывался на обычный простенький ключ. Он достал из сейфа стопку денег – обычных рублей. Так уже давно повелось: за иномарки Толкачу платили долларами, а за отечественные автомобили – рублями. Конкретная сумма ложилась в шкаф заранее, поскольку и конкретная машина заранее намечалась к угону.

Тут же на месте Толкач пересчитал деньги, разделив их на две части. Большую стопку он сунул в карман, а меньшую зажал в руке. Выйдя из гаража, он протянул ее ожидавшему Лучку: