Киевский особый… - [17]

На 22 июня 1941 г. в составе войск Красной Армии имелись 4 управления кавалерийскими корпусами, 4 горнокавалерийские и 9 кавалерийских дивизий, насчитывавших 80 168 человек.

На территории Киевского Особого военного округа к началу боевых действий с Германией дислоцировался 5-й кавалерийский корпус, в состав которого входили 3-я и 14-я кавалерийские дивизии.

Руководящий состав 5-го кавкорпуса

Командир генерал-майор Камков Ф. В.

Зам. командира по политчасти полковой комиссар Бобров А. Ф.

Начальник штаба полковник Щитов-Изотов И. И.

3-я Бессарабская Краснознаменная ордена Ленина кавалерийская дивизия имени Г. И. Котовского была сформирована в январе 1923 г. на базе 3-й кавалерийской бригады, принимавшей активное участие в сражениях Гражданской войны, битвах с белополяками, бандами атамана Махно.

6 августа 1925 г. дивизии было присвоено имя Г. И. Котовского, ее героического командира, погибшего от рук бандитов. В 1928 г. за боевые заслуги частей в годы Гражданской войны дивизия была награждена Почетным революционным Красным Знаменем с прикрепленным к нему орденом Красного Знамени.

В 1935 г. за успехи в боевой и политической подготовке и активное участие в Гражданской войне она была награждена орденом Ленина.

В 1939–1940 годах ее части участвовали в освободительном походе Красной Армии в Западную Украину, Северную Буковину и Бессарабию.

В боевой состав дивизии входили: 34-й Ростовский, 60-й, 99-й и 158-й кавалерийские полки, 44-й танковый полк, 345-й артиллерийский полк, другие части и подразделения.

Перед войной ее части дислоцировались в районе Жолква, станции Пархач, прикрывал участок государственной границы от Крыстынополя до Поддемце. Дивизией командовал генерал-майор М. Ф. Малеев.

14-я кавалерийская имени Коммунистического Интернационала Молодежи, Краснознаменная, орденов Ленина и Красной Звезды дивизия имени А. Я. Пархоменко была сформирована в феврале 1920 г. Под руководством легендарного комдива А. Пархоменко она в составе 1-й Конной армии вела успешные боевые действия с белополяками, громила части генерала Врангеля в Крыму, вела бои с бандами атамана Махно.

29 февраля 1928 г. за заслуги на полях сражений Гражданской войны и в связи с 10-летием Красной Армии дивизия была награждена Почетным революционным Красным Знаменем. В марте 1930 г. она получила почетное название Коммунистического Интернационала Молодежи, а 27 января 1934 г. за успехи в боевой и политической подготовке ей вручили орден Красной Звезды.

17 ноября 1939 г. в ознаменование 20-й годовщины 1-й Конной армии и за заслуги в годы Гражданской войны дивизия была награждена орденом Ленина.

В 1939–1940 годах она принимала участие в освободительном походе в Западную Украину и Бессарабию.

В ее состав входили: 31-й Харупанский, 76-й Подгайцевский, 92-й Апшеронский, 129-й Дубненский кавалерийские полки, 94-й танковый полк, 47-й отдельный зенитный дивизион, другие части и подразделения. Части дислоцировались в районе города Славута, командовал дивизией генерал-майор В. Д. Крюченкин.

Главной ударной силой Красной Армии являлись автобронетанковые войска. Первые бронемашины появились на полях сражений в начале XX века и сразу нашли широкое применение для использования в различных военных целях.

В Красной Армии первые танки появились в 1919 г., в основном это были захваченные у противника трофеи. Оценив большие возможности новых боевых машин, появившихся на полях сражений, советское правительство взяло курс на развитие отечественного производства танков, приняв за образец трофейные машины.

Уже в августе 1920 г. из стен Сормовского завода вышел первый советский танк «Борец за свободу тов. Ленин», за которым последовали и другие боевые машины.

С этого времени и началось создание автобронетанковых сил Красной Армии.

Проводимые войсковые испытания и маневры войск показали, что за ними будущее в достижении победы на полях сражений. Сочетание больших скоростей, мощного вооружения и броневой защиты выдвигало бронетанковые войска в наиболее сильный род войск армии.

В июне 1929 г. советское правительство утвердило программу оснащения частей автобронетанковой техникой. В годы предвоенных пятилеток, благодаря созданию в СССР мощной быстро развивающейся промышленности, началось серийное производство отвечающих требованиям того времени боевых машин, выпуск которых непрерывно нарастал с каждым годом. Если в 1930–1931 годах было выпущено 740 танков, то в 1932–1934 — уже 3371, в 1935–1936 годах — 3139[34].

На вооружение в войска поступали легкие танки БТ-2, Т-26, БТ-5, БТ-7, БТ-7м, средние Т-28, тяжелые танки Т-35, плавающие Т-37 и Т-38.

Стремительное развитие средств борьбы с танками потребовало существенного изменения боевых характеристик последних, усиления вооружения и броневой защиты, улучшения проходимости. В 1938 г. советским правительством было издано специальное постановление «О системе танкового вооружения», одним из требований которого являлось создание к середине 1939 г. новых образцов танков на гусеничном ходу.

И это задание правительства было выполнено. Инженером Н. Я. Духовым спроектирован и в декабре 1939 г. принимается на вооружение танк КВ (Клим Ворошилов). Одновременно под руководством конструкторов М. И. Кошкина и А. А. Морозова был разработан и принят на вооружение танк Т-34, ставший самым популярным танком Великой Отечественной войны.