Катар - [11]

Пока суть да дело, посетил склад ордена и получил тренировочный комплект падавана. По уму, за ним учитель должен был идти, но с чего бы он собрался, если в свое время его сенсей таким полезным набором не озаботился. Целых пять секунд думал, стоит ли Немака отвлекать от датапада. Решил не беспокоить. Пусть лучше вникает в доставшееся нам чудо инженерной мысли. Вообще-то выделенный нам кораблик впечатлял. Транспортно-пассажирское судно модели Л-3353. По форме корпуса — угловатая груша с утолщениями по бокам, из-за чего силуэт корабля становится этакой квадратной сарделькой в центре. Ну да Сила с ней, с эстетикой. У знаменитого «Тысячелетнего сокола» рубка управления вообще сбоку присобачена была и ничего, летать и быть легендарным это ему не мешало. Так что условный параллелепипед тридцать на сорок и на тридцать пять — вполне себе вариант. Гипердвигатель четвертого класса немного печалит, но для подобного судна — почти стандарт. Целых пять грузовых палуб никаких особых эмоций не вызывают. Верхняя и нижняя «чистые», на остальных размещены каюты, столовая, рубка управления, серверная, продовольственный склад, спасательные капсулы и много всякого разного. Даже махонький ангар с мастерской есть.

Чтоб вам проще было представить размеры, вообразите три девятиэтажки, по паре подъездов в каждой, затем, мысленно поставьте их вплотную друг к другу и чуть выдвинете среднюю, вот такой нам выделили «пепелац». Это вам не сорокаметровый блин, все куда серьезней. Л-3353 разрабатывался для частного торговца с небольшой командой, при этом был использован концептуально иной подход чем у того же «Сокола». Корабли серии YT, в случае чего, по большей части убегали, по мере невеликих сил отстреливаясь от истребителей и легких суденышек, способных за ними угнаться. Отсюда и динамика, маневренность, скорость, щиты и все прочее. Наше же чудо, по задумке создателей, должно было яростно отбиваться. Проще говоря — захватывать нас себе дороже. Судя по нулевому коммерческому успеху производителя, идея вооруженного до зубов транспорта себя не оправдала.

Эти гении додумались установить три спаренных турбо-лазера. Да не абы каких, а фактически крейсерского калибра. Пусть и классифицируемого, как вспомогательная артиллерия. Две ионные курсовые пушки, способные парой попаданий оставить без щитов корвет. А он раза в три-четыре здоровей будет! Четыре торпедных аппарата, залп которых разве что фрегат переживет. У пиратов они встречаются, но не часто, все же здоровенная махина, да еще и дорогая. По цене от иного крейсера всего-то в полтора-два раза отличается. Богатые пираты предпочитают на легких крейсерах летать — модернизированные двигатели дают скорость не меньше чем у фрегата, а если поднапрячься, то и к корветам по этому показателю вплотную приблизиться можно. Конечно, динамика разгона не та, зато щиты, броня, оружие, трюмы, малая авиация и многое другое. Своеобразной перчинкой в блюде милитаризма, скрывающегося под шкуркой скромного транспорта, стали восемь башенок с импульсными орудиями. Солидная система ПКО, нечего сказать. По сути — это те же турболазеры, только мощность, ну или калибр, тут кому как удобней, меньше и тибан-газ для стрельбы не нужен, фокусирующего кристалла хватает.

Вообще Пиф-Паф, как я мысленно назвал наш кораблик, был не в своей нише. Для частного извоза стволов много, экипаж завышен, а скорости и маневра маловато. На роль сторожевика или конвойного судна тоже не тянул. Паршивый сенсорный блок, недостаточно брони, щит опять же слабоват. Воткнуть бы пару дополнительных реакторов и добавить стволов — получится более-менее приличный армейский транспорт. Если вместо пары палуб сделать полноценный ангар, внизу оборудовать боксы для техники, усилить систему жизнеобеспечения и добавить кают, вышло бы вполне приличное судно для небольшого отряда наемников. А так… Смесь бульдога с носорогом. Дорогой эрзац не пойми чего. Только у джедаев и могло что-то подобное в хозяйстве найтись. Наверняка по случаю достался. И какая нехорошая личность додумалась нам именно это подсунуть? У нас же получается пилот и канонир одной из трех групп вооружения на выбор. Про другие места в штатном расписании — молчу. Ни я, ни сенсей соответствующих знаний не имеем. Ладно, даст Сила, не придется их осваивать в авральном режиме. Все же надежность техники в ДДГ на высоком уровне, а с остальным дроиды помогут. Если, конечно, ими удастся разжиться.

Узнали о том, кто нам такой подарочек организовал перед самым вылетом. Пришли, понимаешь заселяться, и обнаружили свой корабль в стадии загрузки. Зато теперь ясно, как орден сумел оплатить создание армии клонов. Верней, один конкретный магистр. И, видимо, потратил он весьма незначительную, на общем фоне сумму. Иначе совет бы всем составом как наскипидаренный бегал. Как вам полетная карта, состоящая из семидесяти двух точек погрузки-разгрузки? Меня впечатлила и заставила призадуматься. Молодцы казначеи, четко маршрут проложили. Будем с полными трюмами добираться до внешнего кольца. Окупим затраты на миссию еще до ее начала. Включая все — от стоимости корабля и заканчивая затратами на питание со времен попадания в храм. Учителя. По весьма грубым прикидкам орден что-то около десяти миллионов заработает. Если опираться на среднюю стоимость доставки грузов на коротком перегоне по десятке кредитов за единицу стандартного объема. В ядре дешевле, в среднем кольце дороже, там есть реальный шанс проверить пушки в деле. Впрочем, во внутренних мирах неожиданности и неприятные встречи тоже случаются.