Как найти идею и начать зарабатывать - [14]
А с человеком? Задумывались ли вы когда-нибудь, что дела обстоят похожим образом? Мы отличаемся друг от друга по одному очень явному признаку – половому. Мальчики, девочки… А то, что внутри каждого и каждой из нас скрыт свой, уникальный потенциал, который и определяет предназначение? Один человек – это Ferrari, а другой – УАЗик. И сейчас речь не про «плохо» или «хорошо». Нет таких оценок в абсолюте! Ferrari – плохо или хорошо? Для гонок хорошо, а для села плохо. Разницу понимаете? Это не ярлыки, это образы. Если попробуем на характеристики перевести: один – престижный, дорогой, скоростной, реактивный – на нем в Formula 1 самое-то участвовать! Другой – «брутальный», мощный, надежный, тяжелый, проходимый – незаменимый помощник фермера. Это пока про авто, но разницу и суть вы уловили.
Только вот не учит нас никто определять свои характеристики, дабы понимать, кто ты – «УАЗик» или кабриолет. Или вообще не автомобиль, а стиральная машина. Образное сравнение можно провести любое: не нравится техника – берите для примера животное, растение, что угодно! Только важно понять: не будет белка драть косулю, а тигр щелкать орехи. Разные они! И мы разные, не только потому, что мальчик или девочка. Вот задача как раз ключевая и стоит – понять, узнать все о себе (понять свое предназначение и реализовать его, если, конечно, есть цель). Потому как в людском мире не редкость примеры, когда «гоночный болид» в маленькой деревушке живет, а «трактор Беларусь» пытается гонки скоростные выиграть. Почему так? Да по разным причинам. Одного мама от себя не отпустила в город, а другой решил стать «как Ленка» пресловутая. Или Васька. Или Петька. Не имеет значения. КАК кто-то, а не самим собой…
Самое печальное, что эти самые «технические характеристики» не только на прямое функциональное назначение влияют, а еще и на отношения, на судьбу, на здоровье, на эмоциональное состояние и на, главное, удовлетворенность жизнью. Прочитайте вот эту историю, а параллель проведите с людьми.
Жила-была одна машина. Давайте это будет все та же Ferrari. Красивая, дорогущая, скоростная. Ехала она как-то по шоссе, далекий путь ей предстоял (если, конечно, есть цель), много тысяч километров. Люди добрые сказали, что ей просто необходимо в гонках участвовать, ведь шансы победить огромные, перспектива колоссальная. Ехала она себе и вдруг на дорогу выезжает… УАЗ-Патриот и выезжает, допустим. Новенький, блестящий, брутальный. Притормозила наша дама Ferrari (если, конечно, есть цель) – интересный какой мужчина УАЗ-Патриот! Познакомились. Ему тоже понравилась незнакомка (если, конечно, есть цель) – стильная, яркая, под капотом мощь! Какое-то время рядышком проехались. Только иногда Ferrariчка наша вперед вырывалась. Все-таки 700 лошадиных сил под капотом! И товарищ УАЗ отставал (128 у него). Выравнивались, приспосабливались, двигались.
И так понравилось Ferrari с УАЗом общаться, таким он ей показался надежным, уверенным, что не захотелось расставаться, позабыла она про свою цель и многокилометровый путь к ней. Или отложила на время. Его же много, правда?
На одном из поворотов УАЗу нужно было поворачивать на проселочную дорогу, ведущую в маленький городок. Предложил он Ferrari руку и сердце с ним отправиться. Она согласилась. С радостью! Свернули. Тут уж наш молодец показал, на что он способен! И по ухабам, и по кочкам, еще вытянул кого-то по дороге, в грязи застрявшего. Супермен! Простите, суперкар. А что же Ferrari? Лужи старалась объезжать, грязь тем более (только это удавалось плохо), на кочках и колдобинах растрясло ее всю, что-то даже начало стучать и бренчать внутри… Увы! Не для таких дорог ее создали, не для такой среды.
Когда до места добрались, совсем понятно стало, что не ее это место. Не ее. Если только в теплом гараже стоять и верного дружка ждать, когда рядышком встанет, с работы приедет. Да еще и обитатели (если, конечно, есть цель) – трудяги-Форды да Фольксвагены, трактора и автобусы (если, конечно, есть цель) – очень уж подозрительно на нее косились. А когда она сказала, что топливо для нее нужно особое…
Кстати, для справки (из официальных источников): если залить в бак Ferrari бензин, предназначенный, к примеру, для болидов McLaren, а в серебристые машины топливо для алых, то и те, и другие немедленно потеряют в скорости. Ведь топливо в Формуле-1 готовится индивидуально не только для каждой команды, но и для каждой трассы!
Друзья, риторический вопрос: что будет с нашей героиней дальше, если продолжить рассказ? Думаем, понятно. Не та среда, не та «еда», чужая функция (если, конечно, есть цель) – не свое предназначение. Итог яснее ясного. Только когда про машины.
Можно много разных историй про машины рассказать, про разные модели, варианты и ситуации. Но если представить, что это история про Него и про Нее, то…. превращается она в одну из очень-очень многих историй про человеческие судьбы. И очевидно становится, что связь между техническими характеристиками способностями, потенциалом и способом их применения, воплощения, реализации есть, еще какая!
А что будет, если не?
«Если верить расхожему мнению, любой бестселлер – аномалия. Удачная флуктуация на рынке. Интересный мутант. Черный лебедь. Но если это правда, то, единожды найдя писателя, способного выдавать бестселлеры, надо вкладывать все деньги в него? Зачем рисковать миллионами, ставя их на никому не известного двадцатилетнего юношу вместо Стивена Кинга? Используя компьютерную систему, которая читает книги, распознает в них определенные характеристики и просеивает тысячи таких характеристик в тысячах текстов, мы открыли, что существуют удивительные сочетания параметров, свойственные книгам, которые с наибольшей вероятностью будут пользоваться успехом на рынке.
Монография содержит актуальное в настоящее время исследование проблем развития учетно-аналитической концепции контроллинга. В результате анализа исторического развития контроллинга выявлены его концептуальные положения, их сущность. Определена концепция управленческого учета в системе контроллинга, исследованы организация и технологии управленческого учета. Значительное внимание уделено вопросам бизнес-анализа в системе контроллинга.Монография будет полезна научным работникам и преподавателям различных экономических дисциплин, а также аспирантам, магистрантам и студентам соответствующих специальностей.
Известный бизнес-тренер и писатель Андрей Сизов раскрывает принципы, которые лежат в основе мотивации персонала. Книга имеет вид 55 тезисов, которые в простой и доступной форме показывают, какие действия руководителя могут сделать его великим, а компанию успешной и процветающей.
Каждый из нас в детстве играл в игры. Мальчики в машинки, а девочки в куклы. Мы занимались только тем, что нам нравилось и получалось. В детстве мы могли себе позволить заниматься любимым делом каждый день, 7 дней в неделю, 365 дней в году. Но когда выросли, на смену детским увлечениям пришло страшное слово "работа". Мы стали делать то, что нам не всегда нравится и получается. И со временем совсем забыли про свои детские увлечения и перестали заниматься тем, что приносит нам удовольствие – своим любимым делом.
Сырьевой характер российской экономики не позволяет обеспечивать приемлемый уровень доходов и, соответственно, достойную занятость, качество жизни значительной части населения страны, именно поэтому одной из первоочередных среди целого ряда стоящих перед страной задач является решение давно назревшей проблемы структурных преобразований в экономике или ее модернизации.В настоящей монографии освещается современное состояние и перспективы развития российского топливно-экономического комплекса.
Сборник научных трудов посвящен исследованию отдельных проблем экономики России в современных условиях хозяйствования. В частности, рассмотрены теоретические аспекты функционирования локальных экономических систем, в том числе в период кризиса и смены технологических укладов; проблемы инновационной и инвестиционной деятельности различных хозяйствующих субъектов, подготовки кадров и развития высокотехнологичных отраслей промышленности России. Помимо этого, в сборнике представлены материалы, посвященные отдельным проблемам экономической безопасности и региональной экономики.Для специалистов и широкого круга читателей, интересующихся проблемами функционирования экономики России.