Из города на Неве: Мореплаватели и путешественники - [11]

Дальше путь шел вдоль северо-западного берега Сахалина. Продвигаясь в этом направлении, судно дошло до небольшого залива. Его решили назвать по имени корабля заливом Надежды. Здесь и встали на якорь. Идти дальше на юг уже не оставалось времени. Таким образом Крузенштерну не удалось обойти Сахалин кругом, и вопрос, является ли он островом или полуостровом, пока остался нерешенным. Ясность в него внес лишь сорок четыре года спустя другой выдающийся русский путешественник — Геннадий Иванович Невельской. Крузенштерну же и его команде надо было теперь спешить в Петропавловск-Камчатский и успеть подготовить корабль к обратному рейсу. Первым пунктом остановки был Макао. Там «Надежду» должна была встретить «Нева».

Набрав на Сахалине пресной воды, судно взяло курс на Камчатку и 17 августа, теперь уже в третий раз, бросило якорь у Петропавловска-Камчатского.

Труды Крузенштерна, в частности его плавание в Японию и к берегам Сахалина, дали богатейшие научные результаты. Веселаго писал: «Нельзя не подивиться добросовестной точности этих работ, особенно, если принять во внимание, как мало времени он имел в своем распоряжении. Все это сделано, за исключением месяца, проведенного в Петропавловском порту, всего за 87 дней, и это в местах, почти впервые посещенных, — в морях, где целое лето господствуют непроницаемые туманы. Достаточно сказать, что в эти 87 дней одних астрономических определений пунктов набирается более ста, а исследовано и большею частью пройдено съемкою протяжения берега не менее 1500 верст».

…Между тем во время стоянки «Надежды» у Петропавловска-Камчатского с Аляски пришел один из торговых кораблей Российско-Американской компании, и его капитан сообщил тревожную весть: морякам «Невы» якобы пришлось выдержать где-то сражение с индейцами… А чем оно закончилось — неизвестно.

Это сообщение заставило всю команду «Надежды» еще более поторопиться. 5 октября 1805 года судно вышло в путь, держа курс на юг, к берегам Китая.

И этот переход оказался очень трудным. Неудачи посыпались почти сразу же. Не успели выйти из Петропавловска, как повалил густой снег. Отыскивая в снежном мареве выход в океан, судно село на мель. Чтобы сняться с мели, пришлось вылить пресную воду из пятидесяти бочек, а затем снова наполнить их и снова грузить…

К утру, однако, небо прояснилось. Избы Петропавловска, видные вдали, были завалены снегом по самые окна. Началась восьмимесячная камчатская зима.

Миновав не без труда пролив, «Надежда» вышла в океан. Теперь можно было идти прямо на юг, в Китай, но Крузенштерн задумал выполнить еще одно исследование: проверить часть карты Тихого океана. «Сия карта наполнена множеством островов, — писал Крузенштерн, — которые тщательно переносят на новейшие, невзирая на то, что многократные по сему морю плавания доказали, что большая часть из оных не находится, по крайней мере, в тех местах, на коих показывается».

Отыскивая острова, обозначенные на старой карте, «Надежда» не раз попадала в очень трудные условия — в туман, в дожди и бури. Вот запись Крузенштерна только об одном дне непогоды: «Небо покрывалось черными облаками, сильны^ дождь шел долгое время, все предвещало наступающую бурю, к которой мы приготовились. В 4 часа пополуночи начался шторм сильными порывами, коими изорвало обе наши марсели. В 8 часов свирепствовал шторм жестоко, в 11 же часов свирепость его еще увеличилась. Волнение было чрезвычайное, так что корабль, если бы построен был с меньшею крепостью и не имел бы самого хорошего такелажа, не мог бы противостоять силе оного. Сия буря сравнялась бы с тайфуном, который претерпели мы прошедшего года в той же параллели, если бы продолжалась столько же времени и была, впрочем, самая жесточайшая во все наше путешествие».

Убедившись, что многие из указанных на карте островов не что иное, как вымысел, «Надежда» взяла курс на юго-запад, к Макао. Она вошла в этот порт 20 ноября 1805 года, но «Невы» там еще не было. Лишь спустя две недели она прибыла сюда с грузом мехов для продажи.

Радостной была встреча друзей. Лисянский рассказал Ивану Федоровичу, что «Нева», как и было намечено, побывала в российских владениях в Америке — на островах Кадьяк и Баранова. Довелось участвовать в баталии — отбивать у туземцев захваченное ими укрепление Архангельское. В довершение всего моряки даже заложили новую крепость, названную Ново-Архангельском…

Как и Крузенштерн, Лисянский производил съемку берегов островов, делал этнографические наблюдения. И еще радость: на пути к Макао, к западу от Гавайских островов он открыл новый остров, назвал его своим именем. Удалось Юрию Федоровичу и обозначить новые рифы, которые он назвал Нева и Крузенштерн.

В Макао оба мореплавателя продолжали свою исследовательскую работу. Они подробно ознакомились с тамошней жизнью и бытом китайцев, португальцев, англичан, а также с организацией торговли.

После продажи с большой выгодой мехов командиры обоих кораблей решили отправляться в обратный путь на родину. В феврале 1806 года они покинули Макао. Более двух месяцев корабли шли вместе. Но погода вновь подвела, и 15 апреля в южной части Индийского океана они потеряли друг друга в густом тумане…