Итоги, 2013 № 13 - [37]

Производство CTS 2014 наладят осенью на заводе в США. Познакомятся с ним и россияне. Правда, ожидание будет долгим: в пресс-службе Cadillac говорят, что первые машины приплывут к нам не раньше следующего года. Решающим фактором успеха станет финансовый. Если «си-ти-эс» и сейчас недешев (базовую версию отдавали за 1,8 миллиона рублей), то чего ждать от третьего поколения? В компании не скрывают, что ориентируются на членов «большой немецкой тройки», которые, как всегда, в цене.

Увожу в лето / Автомобили / Новости

Увожу в лето

/ Автомобили/ Новости

 

Все-таки не зря французы, презентовавшие обновленное купе Peugeot RCZ осенью прошлого года в Париже, выводят его на российский рынок именно сейчас. Яркий характер двухдверки раскрывается в теплое время года. Куда приятнее ехать с открытым окошком по загородной трассе, нежели толкаться в пробках, сгребая бампером очередную «месячную норму осадков».

Внешних изменений у солнечного стиляги предостаточно. Широченная улыбка радиаторной решетки а-ля «Чеширский кот» стала более выраженной. В видоизмененных фарах, которыми смотрит на мир RCZ, поблескивают светодиодные габаритки, а возможностей для персонализации — просто море. Из дюжины вариантов отделки салона половина — абсолютно новые. Интерьер предлагают облагородить кожей наппа с тканевой обивкой Koto 3D либо алькантарой, в перечне кузовных эмалей появилась пара свежих оттенков — коричневый и красный.

Что касается технической части, то она осталась неизменной. Базовым, как и в прежние годы выпуска, остается турбированный двигатель объемом 1,6 литра и мощностью 156 л. с., созданный совместно с BMW. Он работает либо с шестиступенчатой механикой, либо с шестидиапазонным автоматом. Второй мотор того же литража, но форсированный до 200 «лошадок», поставляется исключительно с МКПП.

Любопытно, что ценник на помолодевшего «француза» не изменился. В начальном исполнении с двухзонным климат-контролем, музыкой, круиз-контролем, подушками безопасности водителя и пассажира, антиблокировкой тормозов и прочими полезностями машина обойдется в 1 миллион 199 тысяч рублей. Peugeot RCZ уже в пути: первые покупатели получат желаемое в апреле. А там и до лета недалеко.

Ступенька в премиум / Автомобили / Новости

Ступенька в премиум

/ Автомобили/ Новости

 

Пока бюджетные марки грызутся за лидерство в самых лакомых сегментах, порой выкатывая не одну, а сразу две модели популярного типоразмера «компактный седан», производители премиальных машин предпочитают взирать на эту возню со стороны, ограничиваясь нишевым товаром C-класса: хетчбэками, купе и кабриолетами. Спрос на них минимален в отличие от обожаемого россиянами, китайцами и американцами ступенчатого кузова. «Оседанивание» было неизбежным, и первой на него решилась компания из Ингольштадта.

Если смотреть спереди, Audi A3 Sedan ничем не отличается от хетчбэка, и лишь шагнув в сторону, можно заметить багажник, сильно удлинивший силуэт автомобиля. Казалось бы, пристройка 425-литрового отсека должна аукнуться при взвешивании, но для своих размеров (машина вытянулась в длину, ширину и высоту до 4460, 1800 и 1420 миллиметров соответственно) вес умеренный. 1250 кило — это даже меньше, чем у соплатформенной пятидверки A3 Sportback.

Гамму моторов пересадят в Audi A3 Sedan от хетчбэка. В Европе покупатель будет выбирать из бензиновых TFSI (1,4 и 1,8 литра, 140 и 180 л. с.) и 150-сильного 2,0-литрового турбодизеля. В зависимости от версии доступна либо шестиступенчатая МКПП, либо фирменный «робот» S Tronic.

Любителям погонять на все деньги представится такая возможность, но чуть позже. Через несколько месяцев после серийного запуска обычной A3 появится спортивный клон с литерой «S». Заряженный седан с немного измененной внешностью, заниженным на 25 миллиметров шасси, двухлитровым силовым агрегатом в три сотни «лошадей» и автоматом достигает первой сотни за спорткаровские 4,9 секунды, но рекорд скорости все равно не побьет: электроника ограничивает максималку на отметке 250 км/ч.

В европейских странах седан Audi A3 поступит в продажу до конца весны по цене от 25 тысяч евро (приблизительно 994 тысячи рублей). В представительстве марки корреспонденту «Итогов» сообщили, что российские комплектации и прайс-лист станут известны только летом, а сама модель появится у нас не раньше конца года.

Знай свое место / Автомобили / Новости / Де-юре

Знай свое место

/ Автомобили/ Новости/ Де-юре

 

Верховный суд подтвердил, что водитель во время составления протокола сотрудником ГИБДД может оставаться в своем автомобиле и общаться с ним только через окно. Не выльется ли отказ покинуть салон машины в «неповиновение законному требованию сотрудника полиции», за которое грозит арест, разъясняет президент Коллегии правовой защиты автовладельцев Виктор Травин:

— Безусловно, вам могут предложить выйти для проведения некоторых процессуальных действий — для присутствия при досмотре, для того, чтобы быть понятым при ДТП, и так далее. Однако вы вправе не выходить, никакого неповиновения тут не будет. Другое дело, если вы не выполнили требование при охране полицейским общественного порядка. Например, это может быть стрельба в общественных местах. Вам говорят: «Прекратите палить, здесь люди ходят!» А вы продолжаете, то есть посягаете на общественную безопасность. Или, скажем, распиваете алкоголь на детской площадке. На просьбы убрать спиртное плюете и откупориваете следующую бутылку. В этих случаях налицо чистой воды неповиновение законному требованию и как следствие 15 суток ареста. Главное, помнить, что исчерпывающий список ситуаций, в которых можно «пришить» неповиновение, приведен в 20-й главе Административного кодекса, и расширительному толкованию он не подлежит. Там нет таких пунктов, как невыполнение требования выйти из авто, присесть, снять регистрационные знаки, показать язык или снять штаны. Поэтому Верховный суд правильно сделал, что подтвердил право водителя оставаться в машине.