Истребитель Focke-Wulf FW 190 - [16]
На серии А-6 применялся набор Rustsatz 11, обеспечивавший действия истребителя ночью. Он включал установку радара FuG 217]2 «Neptune», держатель ЕТС 501 для подвески 300-л бака, экраны от ослепления, а иногда автопилот PKS 12 и обогреваемое лобовое стекло для действий в трудных погодных условиях.
Для серии А- 8 также разрабатывался проект на бора R11 при использовании самолета в трудных погодных условиях. Он включал установку автопилота и обогрева стекла, а в 1945 г. планировалась установка еще и радиоприцела FuG 125 «Hermine» и мотора BMW 801ТО.
Набор Rustsatz 12 отличался от вышеописанного установкой 30-мм RB МК 108 вместо внешних крыльевых MG 151/20. Применялся на серии А-8.
На самолетах серии А-8 испытывалось большое количество нетрадиционных систем вооружения. Среди них была управляемая по проводам ракета Rhurstahl X-4 класса «воздух-воздух», которую испытывали против соединений бомбардировщиков, Она несла 50 кг взрывчатки и две бобины с 6 км тонкого изолированного провода для осуществления управления, Оружие казалось многообещающим, но было испытано только несколько образцов. Кроме того, на Fw 190 испытывались и ракеты R4M со складывающимся оперением, также не пошедшие в серию.
Для атак бомбардировщиков с нижней полусферы разрабатывались системы, стрелявшие вертикально вверх. Одна из них, система SG 116 «Zeilendusche», состояла из трех стволов от пушек МК 103, крепившихся почти вертикально с небольшим на клоном назад в задней части фюзеляжа. Каждый ствол был заряжен одним снарядом, а залп происходил при получении импульса от фотокамеры, установленной непосредственно перед стволами. Эта система была смонтирована на двух самолетах (WNr 733713 и WNr 582071), служивших для испытаний, Проводились пробы систем SG 117 «Rohrblock», состоявшей из семи стволов от пушек МК 108, и SG 11 ЗА «Porstersonde», представлявшей собой две пары стволов, монтировавшихся почти вертикально в крыльях.
Для бомбардировщиков серий F-8 и G-8 была разработана своя номенклатура заводских и полевых модификационных наборов, несколько отличавшаяся от номенклатуры истребителей.
Заводские варианты Fw 190F-8 Fw 190F-8/U1
Истребитель-бомбардировщик большого радиуса действия. Для обеспечения дальности полета под крыльями монтировались узлы подвески 300-л баков, сначала от Bf 110, а позже ЕТС 503, что давало возможность подвески двух дополнительных 250-кг бомб, В последнем случае бак мог подвешиваться под фюзеляжем.
Fw 190F-8AJ2
Истребитель-торпедоносец с двумя бомбодержателями ЕТС 503 под крыльями или одним ЕТС 504 (позднее ЕТС 501) под фюзеляжем. Снабжался специальным прицелом TSA 2А для точного сброса тор пед ВТ 400 или ВТ 700. Стрелковое вооружение — 2xMG 131 над мотором. Небольшое количество этих машин было на вооружении 11,/KG 200.
Fw 190F-8/U3
Истребитель-торпедоносец с держателем ЕТС 502 под фюзеляжем, предназначенный для использования торпед ВТ 1400. Снабжался увеличенным килем от Та 152, удлиненной хвостовой стойкой шасси, мотором BMW 80ITS и прицелом TSA 2А, сопряженным с радиовысотомером FuG 101.
Fw 190F-8/U4
Ночной бомбардировщик.
Мотор с пламегасителями BMW 801TS.
Вооружение 2xMG 151/20,
Бомбы или торпеды на двух подкрыльевых ЕТС 503, Снабжался автопилотом PKS 12, радиовысотомером FuG 101 и другим оборудованием для действий ночью, Выпущен один экземпляр.
Fw 190F-8/U5
Упрощенный вариант U2 без некоторого внутренне го оборудования.
Несколько слов о торпедах семейства ВТ (Bomben Torpedos). Хотя они и назывались торпедами, на самом деле это были сложные бомбы весом от 200 до 1 400 кг. Испытания их продвинулись далеко, и сообщается, что несколько штук были применены на Восточном фронте. Эти бомбы требовали более простых материалов и технологий, чем авиационные торпеды и были удачно приспособлены к массовому производству низкоквалифицированными рабочими. Все бомбы имели три жестких стабилизатора и один складной, для обеспечения клиренса. Самые большие требовали установки увеличенного хвостового колеса, разработанного для торпедоносцев. На ма шины, несущие такое вооружение, устанавливался увеличенный киль от Та 152,
Полевые варианты серии F-8
Fw 190F-8/R1
Истребитель-бомбардировщик с четырьмя бомбо держателями ЕТС 50 под крыльями (впоследствии ЕТС 71 или 2хЕТС 50 + 2хЕТС71).
Fw 190F-8/R3
Штурмовик с двумя пушками МК 103 во внешних частях крыльев. Выпущено 2 экземпляра.
Fw 190F-8/R13
Самолет для действий ночью, аналог F-8/U4.
Fw 190F-8/R14
Истребитель-торпедоносец, вооружавшийся торпедами LT F5b и LT 1В, Развитие конструкции Fw 190А- 5/R14. Снабжался мотором BMW 801TS с четырехлопастным винтом VDM, экранами от ослепления. Построен один экземпляр.
Fw 190F-5/R15
Аналог F-8/U3.
Fw 190F-5/R16
Аналог F-8/U2.
На штурмовиках серии F-8 испытывались разно образные системы для борьбы с бронированными наземными целями. Кроме описанных выше ракетных систем, апробировались устройства SG 113 А «Forstersonde», ранее испытывавшиеся на Fw 190 А-8, Это устройство состояло из двух блоков с двумя стволами от пушек МК 108, которые устанавливались вертикально в правом и левом крыльях. Только теперь они стреляли вниз. Для точной на водки в систему включался датчик магнитного по ля, Оригинальная идея, но она себя не оправдала.
Монография двух британских историков, предлагаемая вниманию русского читателя, представляет собой первую книгу в многотомной «Истории России» Лонгмана. Авторы задаются вопросом, который волновал историков России, начиная с составителей «Повести временных лет», именно — «откуда есть пошла Руская земля». Отвечая на этот вопрос, авторы, опираясь на новейшие открытия и исследования, пересматривают многие ключевые моменты в начальной истории Руси. Ученые заново оценивают роль норманнов в возникновении политического объединения на территории Восточноевропейской равнины, критикуют киевоцентристскую концепцию русской истории, обосновывают новое понимание так называемого удельного периода, ошибочно, по их мнению, считающегося периодом политического и экономического упадка Древней Руси.
Эмманюэль Ле Руа Ладюри, историк, продолжающий традицию Броделя, дает в этой книге обзор истории различных регионов Франции, рассказывает об их одновременной или поэтапной интеграции, благодаря политике "Старого режима" и режимов, установившихся после Французской революции. Национальному государству во Франции удалось добиться общности, несмотря на различия составляющих ее регионов. В наши дни эта общность иногда начинает колебаться из-за более или менее активных требований национального самоопределения, выдвигаемых периферийными областями: Эльзасом, Лотарингией, Бретанью, Корсикой и др.
Оценки личности и деятельности Феликса Дзержинского до сих пор вызывают много споров: от «рыцаря революции», «солдата великих боёв», «борца за народное дело» до «апостола террора», «кровожадного льва революции», «палача и душителя свободы». Он был одним из ярких представителей плеяды пламенных революционеров, «ленинской гвардии» — жесткий, принципиальный, бес— компромиссный и беспощадный к врагам социалистической революции. Как случилось, что Дзержинский, занимавший ключевые посты в правительстве Советской России, не имел даже аттестата об образовании? Как относился Железный Феликс к женщинам? Почему ревнитель революционной законности в дни «красного террора» единолично решал судьбы многих людей без суда и следствия, не испытывая при этом ни жалости, ни снисхождения к политическим противникам? Какова истинная причина скоропостижной кончины Феликса Дзержинского? Ответы на эти и многие другие вопросы читатель найдет в книге.
Пособие для студентов-заочников 2-го курса исторических факультетов педагогических институтов Рекомендовано Главным управлением высших и средних педагогических учебных заведений Министерства просвещения РСФСР ИЗДАНИЕ ВТОРОЕ, ИСПРАВЛЕННОЕ И ДОПОЛНЕННОЕ, Выпуск II. Символ *, используемый для ссылок к тексте, заменен на цифры. Нумерация сносок сквозная. .
В книге П. Панкратова «Добрые люди» правдиво описана жизнь донского казачества во время гражданской войны, расказачивания и коллективизации.
В книге сотрудника Нижегородской архивной службы Б.М. Пудалова, кандидата филологических наук и специалиста по древнерусским рукописям, рассматриваются различные аспекты истории русских земель Среднего Поволжья во второй трети XIII — первой трети XIV в. Автор на основе сравнительно-текстологического анализа сообщений древнерусских летописей и с учетом результатов археологических исследований реконструирует события политической истории Городецко-Нижегородского края, делает выводы об административном статусе и системе управления регионом, а также рассматривает спорные проблемы генеалогии Суздальского княжеского дома, владевшего Нижегородским княжеством в XIV в. Книга адресована научным работникам, преподавателям, архивистам, студентам-историкам и филологам, а также всем интересующимся средневековой историей России и Нижегородского края.