История жизни советского инженера от Сталина до Путина. Книга 1 - [28]
Первые лабораторные опыты
Права лежали без движения два года. В 1983 году мне, как передовику производства, на работе была вручена открытка на право приобретения автомашины ВАЗ-2105. И уже там, на Варшавском шоссе, где получал права, получил (естественно, купил) и машину. Для меня и семьи это было событие века.
Моя первая машина!
Машина была нужна. В 1981 году отцу жены, Роману Романовичу Бабурину, как ветерану авиационной промышленности, вся трудовая деятельность которого была связана с отраслью, выделили участок в шесть соток в СТ «Ветеран», расположенном недалеко от станции Куровская Горьковской железной дороги, это примерно 90 км от Москвы. Участок находился в стадии освоения, и до появления машины все необходимое доставлялось на себе в рюкзаках на электричке, а потом пешком. Теперь появилась возможность родителям жены, которые уже были на пенсии, с внуком проводить лето в более комфортных условиях. До этого на лето мы обычно снимали комнаты на дачах в подмосковных поселках, со всеми, естественно, возникающими проблемами проживания у незнакомых людей.
Немного о родителях моей жены. Романа Романовича Бабурина и Александру Афанасьевну Калашникову, как и моих родителей, в семью соединила война. Они родились в Москве в многодетных семьях. Интересный факт: Романа крестили в церкви «Николаевская в Покровском», которая знаменита тем, что в ее пределах жила семья Суворова, и будущий знаменитый полководец России был ее прихожанином. И еще очень интересный факт: если Роман родился не дома, то его место рождения — известная Романовская больница, находящаяся рядом с местом жительства его семьи. А в 1972 году в этой же больнице, которая после 1917 года была переименована в роддом № 1, родился и мой сын Андрей!
Отцы Романа Романовича и Александры Афанасьевны были крестьянами соответственно из Подольского уезда и Владимирской губернии Переяславского уезда. Перед Октябрьской революцией перебрались в Москву, Бабурины — в район Покровской улицы (сейчас Бакунинская), Калашниковы — на Благушу (Семеновская). В обеих семьях было много детей (по восемь).
В 1912 году за Семеновской заставой был создан завод «Гном», выпускающий моторы для малой авиации. В 1918 году завод был национализирован, а в 1924 году ему присвоено имя М. В. Фрунзе. Специализация завода сохранилась, и он стал основным в то время по производству двигателей для авиации.
Так сложилось, что почти все члены семей Бабуриных и Калашниковых пошли работать на этот завод. Там и увиделись впервые Роман и Александра, и у них возникла взаимная симпатия друг к другу. Это произошло примерно в 1938 году. Роману было 22 года, Александре — 20 лет. Началась война. У большинства работников завода была бронь от призыва. Стране нужны были моторы для военных самолетов. Роман Романович дважды самовольно записывался в ополчение, уходил на призывной пункт, но его возвращали обратно на завод, туда, где он был для страны нужнее. Когда враг подошел к Москве, было принято решение завод срочно эвакуировать в г. Куйбышев.
Роман Романович Бабурин и Александра Афанасьевна Калашникова
Роману Романовичу с товарищами было поручено подготовить оставшееся оборудования и цеха завода к взрыву и только после этого эвакуироваться в Куйбышев. Так все и произошло, только немцев отбросили от Москвы, и взрывать не пришлось. В Куйбышеве развернулись работы по налаживанию работы эвакуированных цехов завода и началу выпуска авиационных моторов. Эта задача была выполнена, и среди награжденных был и Роман Романович Бабурин (орден «Знак почета» в 1943 году).
Александра Афанасьевна в списки эвакуированных с заводом в Куйбышев не попала. Но решила, при поддержке Романа, тоже самостоятельно перебраться туда и продолжить работу на заводе. В Куйбышеве они жили одной семьей, еще до регистрации брака родилась в 1944 году моя будущая жена. Официально они стали мужем и женой в 1946 году. После этого жена и дочь вернулись домой на родину в Москву, а Роману Романовичу удалось вернуться только в 1951 году.
В 1951 году приказом по МАП СССР Роман Романович был переведен на работу в Москву в институт НИАТ начальником экспериментального участка, где и проработал до выхода на пенсию.
Закончился 1985 год. Я уже уверенно чувствовал себя в должности начальника СЦО. В объединении по производственным показателям и качеству выполняемых работ центр был одним из лучших. В результате в начале 1986 года Кировский РК КПСС, Исполком районного совета и РК ВЛКСМ приняли решение наградить меня грамотой с занесением на районную Доску Почета передовиков и новаторов производства за достижение высоких результатов в работе в 1985 году.
Хочу отметить еще социальную работу в коллективе объединения под руководством профсоюзной организации. Здесь преобладало два направления деятельности: это снабжение сотрудников предприятия дефицитными промышленными товарами и организация многочисленных туристических выездов работников по всей территории СССР.
Самые дефицитные товары распределялись передовикам производства. Как пример, это приобретенная мною машина, была еще мне выдана открытка на узбекский ковер огромного размера. А такие товары как обувь, одежда реализовывались для всех сотрудников в специально работающих только в определенный день для объединения магазинах. Таким путем стала обладателем прекрасных импортных зимних сапог моя жена.
