История танка (1916-1996) - [54]
Советский танк ИС-3 (пушка назад)
Советская САУ СУ-76
Советская самоходная установка СУ-76
Легкая самоходная установка СУ-76 на базе танка Т-70 была разработана как эффективное средство сопровождения пехоты и конницы. Осенью 1942 года, после изготовления нескольких опытных экземпляров, начался серийный выпуск.
Для установки 76-мм пушки на шасси танка Т-70 пришлось усилить ходовую часть, добавить один каток и удлинить корпус.
На первых образцах боевое отделение (рубка) имело бронированную крышу толщиной 7 мм. Но оказалось, она мешала работе расчета, в частности, увеличивалась загазованность боевого отделения, а защиту же она представляла слабую. Поэтому от нее отказались. Новая машина поначалу обозначалась как СУ-76М, но обычно упоминалась просто как СУ-76.
Полуавтоматическая пушка со стволом длиной в 41,5 калибра и клиновым вертикальным затвором вела огонь осколочно-фугасными бронебойными и подкалиберными снарядами. Первый на дальности 500 м пробивал броню толщиной 71 мм.
Несмотря на слабое и неполное бронирование, СУ-76 хорошо зарекомендовала себя на поле боя. Ее выпуск продолжался и после того, как танк Т-70 сняли с производства (1943 г.) до конца войны, причем непрерывно возрастал. После Т-34 это наиболее массовая наша боевая машина (почты 14,3 тыс.).
Для СУ-76 не требовалась база нужного фронту основного танка, а использовалось хорошо отработанное шасси, снятого с вооружения. Кроме того, СУ-76 была легкой, маневренной, с меньшими массой и габаритами, чем, например, СУ-85 и СУ-100.
Советская САУ СУ-85
Советская самоходная установка СУ-100
Уже в 1943 году стало ясно, что пушка СУ-76 недостаточно мощна для борьбы с новыми немецкими танками. И тогда советские специалисты быстро создали СУ-85 на шасси Т-34, которая и оставалась основным средством борьбы с танками противника и непосредственой поддержки своих танков до появления СУ-100.
СУ-85 – детище группы конструкторов во главе с Л.И. Г'орлицким, уже осенью 1943 года приняли участие в боях на Украине, Самоходка вооружалась пушкой, аналогичной установленной позднее на Т-34-85.
Германские тяжелые танки появлялись во всевозрастающем количестве. Это потребовало более мощного их истребителя, что и было достигнуто установкой 100-мм пушки на шасси Т-34. В июле 1944 года СУ-100 приняли на вооружение, а в сентябре началось серийное производство вместо СУ-85, которых было выпущено 2650.
Корпус сварен из броневых плит с большими углами наклона, в частности, к лобовой 50 к вертикали. Толщина лобовой детали СУ-100 увеличена по сравнению с СУ-85.
Надстройка, вмещавшая боевое отделение, имела лобовую плиту, являющуюся продолжением передней плиты корпуса; в ней была установлена пушка. Боковые стенки надстройки имели наклон в 20 . Справа в рубке располагалась командирская башенка, основание которой выступало за габариты боковой стенки. В этом внешнее отличие СУ-100 от СУ-85.
100-мм пушка была переделанной из морской зенитной. Ее бронебойный снаряд на дальности до 1000 м пробивал под прямым углом броню до 150 мм, что на 60 процентов выше бронепробивающего действия снаряда СУ-85.
СУ-100 была одной из самых сильных и лучших самоходных установок второй мировой войны. Выпуск их продолжался до 1948 года, а затем был налажен в Чехословакии.
Советская САУ СУ-152
Советская тяжелая самоходная установка СУ-152
Осенью 1942 года на Челябинском Кировском заводе конструкторы во главе с Л.С. Трояновым создали самоходную установку СУ-152, а в феврале 1943 года ее стали выпускать серийно. СУ-152 участвовали на Курской дуге и хорошо зарекомендовали себя в борьбе с «Тиграми» и «Пантерами», за что солдаты прозвали их «зверобоями».
СУ-152 изготовили на базе КВ-1С, разместив гаубицу-пушку МЛ-20 со стволом длиной 28,8 калибра, поршневым затвором на станке в полностью бронированной рубке.
Пушка имела горизонтальные углы наведения по 12°, угол снижения 5° и возвышения 18°. В боекомплекте состоящем из выстрелов раздельного заряжания, имелись бронебойные (вес 48,8 кг) и осколочно-фугасные снаряды (43,5 кг). Их начальные скорости соответственно 600 и 655 м/с, скорострельность достигала 2,4 выстрела в минуту.
Основные характеристики базового танка, кроме веса и габаритов, сохранились. Всего в 1943-м и начале 1944 года было изготовлено 620 СУ-152.
Советская САУ ИСУ-122
Советская самоходная установка ИСУ-152
Как только в конце 1943 года появился тяжелый танк ИС-1, на его базе решили создать полностью бронированную самоходную установку. Поначалу это встретило некоторые трудности: ведь корпус ИС-1 был уже, чем у КВ-1С, на базе которого в 1943 году создали тяжелую СУ-152. Однако усилия конструкторов Челябинского Кировского завода и артиллеристов под руководством Ф.Ф. Петрова увенчались успехом. Уже до конца 1943 года было выпущено 35 новых ИСУ-152. В начале 1944 года на той же базе была создана тяжелая самоходная установка ИСУ-122, вооруженная 122-мм полевой пушкой образца 1937 года, приспособленной для установки в танке. А когда коллектив Ф.Ф. Петрова создал 122-мм танковую пушку образца 1944 года, ее поместили на ИСУ-122, или ИСУ-122С. Пушка образца 37-го года имела поршневой затвор, а образца 44-го года, с дульным тормозом – клиновый полуавтоматический, что позволило увеличить скорострельность с 2,2 до 3 выстрелов в минуту. Бронебойный снаряд обеих систем весом 25 кг имел начальную скорость 800 м/с. Боекомплект состоял из выстрелов раздельного заряжания.
От издателя Очевидным достоинством этой книги является высокая степень достоверности анализа ряда важнейших событий двух войн - Первой мировой и Великой Отечественной, основанного на данных историко-архивных документов. На примере 227-го пехотного Епифанского полка (1914-1917 гг.) приводятся подлинные документы о порядке прохождения службы в царской армии, дисциплинарной практике, оформлении очередных званий, наград, ранений и пр. Учитывая, что история Великой Отечественной войны, к сожаления, до сих пор в значительной степени малодостоверна, автор, отбросив идеологические подгонки, искажения и мифы партаппарата советского периода, сумел объективно, на основе архивных документов, проанализировать такие заметные события Великой Отечественной войны, как: Нарофоминский прорыв немцев, гибель командарма-33 М.Г.Ефремова, Ржевско-Вяземские операции (в том числе "Марс"), Курская битва и Прохоровское сражение, ошибки при штурме Зееловских высот и проведении всей Берлинской операции, причины неоправданно огромных безвозвратных потерь армии.
“Последнему поколению иностранных журналистов в СССР повезло больше предшественников, — пишет Дэвид Ремник в книге “Могила Ленина” (1993 г.). — Мы стали свидетелями триумфальных событий в веке, полном трагедий. Более того, мы могли описывать эти события, говорить с их участниками, знаменитыми и рядовыми, почти не боясь ненароком испортить кому-то жизнь”. Так Ремник вспоминает о времени, проведенном в Советском Союзе и России в 1988–1991 гг. в качестве московского корреспондента The Washington Post. В книге, посвященной краху огромной империи и насыщенной разнообразными документальными свидетельствами, он прежде всего всматривается в людей и создает живые портреты участников переломных событий — консерваторов, защитников режима и борцов с ним, диссидентов, либералов, демократических активистов.
Книга посвящена деятельности императора Николая II в канун и в ходе событий Февральской революции 1917 г. На конкретных примерах дан анализ состояния политической системы Российской империи и русской армии перед Февралем, показан процесс созревания предпосылок переворота, прослеживается реакция царя на захват власти оппозиционными и революционными силами, подробно рассмотрены обстоятельства отречения Николая II от престола и крушения монархической государственности в России.Книга предназначена для специалистов и всех интересующихся политической историей России.
В книгу выдающегося русского ученого с мировым именем, врача, общественного деятеля, публициста, писателя, участника русско-японской, Великой (Первой мировой) войн, члена Особой комиссии при Главнокомандующем Вооруженными силами Юга России по расследованию злодеяний большевиков Н. В. Краинского (1869-1951) вошли его воспоминания, основанные на дневниковых записях. Лишь однажды изданная в Белграде (без указания года), книга уже давно стала библиографической редкостью.Это одно из самых правдивых и объективных описаний трагического отрывка истории России (1917-1920).Кроме того, в «Приложение» вошли статьи, которые имеют и остросовременное звучание.
Эта книга — не учебник. Здесь нет подробного описания устройства разных двигателей. Здесь рассказано лишь о принципах, на которых основана работа двигателей, о том, что связывает между собой разные типы двигателей, и о том, что их отличает. В этой книге говорится о двигателях-«старичках», которые, сыграв свою роль, уже покинули или покидают сцену, о двигателях-«юнцах» и о двигателях-«младенцах», то есть о тех, которые лишь недавно завоевали право на жизнь, и о тех, кто переживает свой «детский возраст», готовясь занять прочное место в технике завтрашнего дня.Для многих из вас это будет первая книга о двигателях.