Исторические предпосылки создания спецназа, 1701-1941 гг. [том 1] - [5]
Не менее успешно пираты действовали и на суше. Объединившись в отряды численностью 150—200 человек, они успешно штурмовали и крупные прибрежные города, гарнизоны которых превышали численность морских разбойников в десятки раз, имели серьезные фортификационные укрепления и артиллерию. Так, например, Картахену в конце XVII века пираты захватывали несколько раз. При этом, при виде флибустьеров в первый раз гарнизон просто сбежал.
Возможность ослабить противника на коммуникациях умело использовали правители Средних веков, заключавшие с пиратами контракт с выдачей патента, позволявшего действовать от имени государства и под его флагом. Такие пираты назывались корсарами или каперами. Наиболее известным был вице-адмирал Дрейк. Это звание присвоила ему королева Великобритании Виктория. Помимо добычи, захваченной Дрейком, и сделанных им географических открытий Дрейк по указанию королевы провел разведку и доложил о готовящейся к выходу «Непобедимой Армаде» испанцев.
Русский опыт
Задолго до королевы Елизаветы царь Иван Грозный пользовался услугами корсаров на Балтике. Вот что пишет в своем исследовании пиратства Петр Гребельский:
«Внес свою лепту в развитие пиратства на Балтийском море и русский царь Иван IV Грозный, привлекший к себе на службу датского корсара Карстена Роде, в обязанности которого входила охрана торговых судов Московского государства.
В этот период польские и шведские каперы, по свидетельству русского летописца, «разбойным обычаем корабли разбивают и из многих земель дорогу нашим торговым людям затворяют». Таким образом, волей обстоятельств (отсутствие своего военного флота и времени для его постройки и обучения людей) московский царь был вынужден прибегнуть к помощи каперов для защиты от каперов.
Карстену Роде, профессиональному каперу, царем была выдана охранная грамота, в которой определялись задачи нового «атамана» и гарантировалась его безопасность: «...силой врагов взять, а корабли их
огнем и мечом сыскать, зацеплять и истреблять согласно нашего величества грамоты... А нашим воеводам и приказным людям того атамана Карстена Роде и его скиперов, товарищей и помощников в наших пристанищах на море и на земле в береженье и в чести держать».
Прибыв в Нарву, Роде оснастил и вооружил несколькими небольшими пушками одномачтовое судно водоизмещением 40 т и отправился в море. Через некоторое время он уже возглавляет эскадру из 17 захваченных у противника судов. Он надежно защищает суда, идущие в Нарву. Однако Россия вынуждена была подписать в 1570 г. трехлетнее перемирие и оставить Нарву. Роде было запрещено заниматься каперством, и он снова стал пиратом»>6.
Здесь мы видим, что специальные действия, применяемые для защиты собственных торговых судов, носят также наступательный характер.
Специальные действия регулярного флота
Регулярный флот не всегда действовал только в открытом бою, принятом в то время. Так, например, известное Чесменское морское сражение, где был почти полностью уничтожен турецкий флот, в 2 раза превышавший по численности русскую эскадру, было выиграно с применением специальных действий.
После первого этапа сражения турецкий флот отошел в бухту. Учитывая скученность кораблей противника, исключавшую для них возможность маневра, адмирал Спиридов предложил уничтожить турецкий флот комбинированным ударом корабельной артиллерии и брандеров, причем главный удар должна была нанести артиллерия. Для атаки противника 25 июня были оборудованы 4 брандера и создан специальный отряд под командованием младшего флагмана С.К. Грейга в составе 4 линейных кораблей, 2 фрегатов и бомбардирского корабля «Гром». Замысел атаки, разработанный Спиридовым, сводился к следующему. Корабли, выделенные для атаки, пользуясь темнотой, должны были в ночь на 26 июня скрытно подойти к противнику на дистанцию 2—3 каб. и, став на якорь, открыть внезапный огонь: линейные корабли и бомбардирский корабль «Гром» — по кораблям, фрегаты — по береговым батареям противника. За линейными кораблями и фрегатами в ожидании атаки были развернуты 4 брандера.
В начале 2-го часа на одном из турецких кораблей от попавшего брандскугеля возник пожар, который быстро охватил весь корабль и начал перебрасываться на соседние корабли противника. Турки пришли в замешательство и ослабили свой огонь. Это создало благоприятные условия для атаки брандеров.
Земляк лейтенанта Ильина член Союза журналистов России Николай Петрович Смирнов пишет в своей статье:
«Звёздный час лейтенанта Ильина выпал на удушливую ночь 26 июня 1770 года. Именно на эту ночь был отдан приказ: уничтожить турецкий флот, зажа
тый с трёх сторон в бухте, брандерами — небольшими судами, наполненными горючими и взрывчатыми веществами. Эти маленькие кораблики проникали в распо-
ложение флота противника, взрывались и зажигали неприятельские корабли. На брандеры отбирали добровольцев — как моряков, так и командиров. Первым брандером командовал капитан-лейтенант Дуг-даль, вторым — капитан-лейтенант Макензи, третьим — лейтенант Ильин, четвёртым — мичман Гагарин. Приказ главнокомандующего, зачитанный им перед решительным боем, был понятен каждому: «...наше же дело должно быть решительное, чтобы оный флот победить и
