Исторические портреты: Афанасий Никитин, Семён Дежнев, Фердинанд Врангель... - [11]

Почти восемьсот лошадей погибло в пути из-за недостатка корма. Беринг сообщил из Охотска в своём рапорте: «Во время путешествия в Охотск люди терпели великий голод от недостатка провианта: ели ремни, кожи, кожаные штаны и подошвы».

В Охотске экспедицию уже ожидало судно «Фортуна», специально для неё построенное. В сентябре 1727 года переправились на западный берег Камчатки, в Большерецк. Оттуда всё снаряжение перевезли на собаках в Нижнекамчатский острог, на восточном берегу Камчатки. Там построили бот «Св. Гавриил», и на нём Беринг двинулся на север.

Первая Камчатская

В Охотске отряд Беринга составлял 200 человек, но в городе было всего 11 жилых изб. Началось строительство, для которого пришлось издалека доставлять брёвна, глину, камни. Но для постройки кораблей, пригодных к морскому плаванию, Беринг решил переместиться на Камчатку, куда отплыл в августе 1727 года. Остановившись в Большерецке, он по рекам переправил своё громоздкое снаряжение на восточный берег полуострова — в Нижнекамчатск. В этом городе и было построено первое судно Камчатской экспедиции — «Св. Гавриил». На нём июля 1728 года Беринг отплыл на север для выполнения три года назад полученного приказания Петра: найти место, где Азия соединяется с Америкой или отделяется от неё.

11 августа по курсу корабля возник остров. Ему было дано имя Святого Лаврентия. А дальше на 67° 18’ с. ш. азиатский берег поворачивал на запад. Американского берега не было видно. Беринг и Чириков решили, что судно вошло в пролив, который они называли, как на старинных картах, Анианским.

На обратном пути был замечен ещё один остров — Святого Диомида. Но и на нём моряки не высаживались. В самом начале сентября «Св. Гавриил» прибыл в Нижнекамчатск и стал на якорь в устье реки Камчатки. Миновала зима. Летом 1729 года «Св. Гавриил» снова вышел в плавание, на сей раз взяв курс на восток, где, по словам местных жителей, в ясную погоду можно было видеть землю. Однако туман сделал это плавание безрезультатным. В конце июня корабль пришёл в Охотск, откуда Беринг отправился в Петербург с докладом о завершении экспедиции.

Но в Адмиралтейств-коллегии высказали недовольство: неоспоримые доказательства существования пролива между материками не были получены. И Берингу предложили составить проект новой экспедиции. В разработке проекта приняли участие адмирал Н.Ф. Головнин, обер-секретарь Сената И.К. Кириллов, Ф.И. Соймонов и помощник Беринга Алексей Чириков. Определены были задачи новой экспедиции, которая получила наименование «Вторая Камчатская». Они казались грандиозны: исследование северных берегов Сибири от устья Печоры до Чукотской земли, поиск путей к Японии и описание Курильских островов, исследование южной полосы русских владений от Байкала до Тихого океана, пути из Якутска в Охотск и, главное, — к берегам Северной Америки. По ходу экспедиции предполагалось получить возможно более полных сведений о географии Сибири.

Известный мореплаватель и океанолог контр-адмирал Н.Н. Зубов по поводу этой программы писал: «Никогда ещё ни одна страна не организовывала столь обширной по задачам экспедиции. Это было поистине величайшее государственное предприятие... притом проводившееся в весьма тяжёлых природных условиях».

Для такой работы нужны были отважные путешественники, люди, без преувеличения, героического склада. Из таких людей и были созданы несколько отрядов, сухопутных и морских. Все отряды работали, результаты были разными, но по всем направлениям, которые намечались в программе, было сделано всё что можно.

Пять отрядов, объединённых под позднее появившимся названием Северной экспедиции, совершили казавшееся невозможным: всё побережье Северного Ледовитого океана было обследовано и в значительной части заснято.

Сенат назначил начальником экспедиции Витуса Беринга и определил ему «в товарищи другого капитана доброго, из русских». Таковым, естественно, стал Алексей Ильич Чириков.

Открытие Берингова пролива

Вторая экспедиция Беринга выступила из Петербурга в марте 1733 года, но только через четыре года прибыла в Охотск. Исключительно трудным был путь от Якутска: пришлось весь огромный экспедиционный груз тащить людям, потому что лошади оказались непригодными.

Летом 1740 года были построены в Охотске два судна-пакетбота: «Св. Апостол Пётр», который взял под свою команду Беринг, и «Св. Апостол Павел», командиром которого стал Чириков. Корабли прибыли на зимовку в Авачинскую бухту на востоке Камчатки. На берегу бухты, над которой высился постоянно курящийся вулкан, экспедиция Беринга заложила город-порт, назвав его именем своих судов — Петропавловск. Пока суда стояли вмерзшими в лёд, Чириков определил координаты нового города и составил списание бухты.

4 июня 1741 года, когда лёд ушёл, суда направились на юго-восток, где на карте, составленной консультантом экспедиции астрономом Делилем де ла Кройером, была помещена Земля Жуана да Гамы. Этой земли, в существование которой высказывал сомнение Чириков, на деле не было — ни клочка суши в этой части океана не обнаружилось.

Суда повернули на северо-восток и 20 июня на 40° с. ш. в тумане потеряли друг друга. Судьба у каждого судна была своя, и они больше не встретились, так же как Беринг и Чириков.