Исход - [13]

— Что это? — удивлённо спросил я, разглядывая карточку.

— Твой документ, — ответил Игорь. — На хрена нужен — я не в курсе, но говорят, что без такого туда нельзя.

— А что за знак? В масоны меня приняли, что ли? — удивился я, разглядывая.

— Почему в масоны? — не понял он.

— Знак масонский, классика жанра, — постучал я ногтем по тёплому пластику. — Глаз на пирамидке.

— Я не в курсе, это уже там объяснят, — пожал он плечами.

Москва 18 июня 2005 года, 12:03

Зимин пришёл вовремя — ровно в полдень. Вошёл в цех, поздоровался со всеми за руку.

— Как, Андрей Алексеевич? — с несколько преувеличенной бодростью обратился он ко мне. — Готовы?

— Да вроде как готов, знать бы куда… — усмехнулся я, скрывая мандраж.

— До конца я и сам не знаю, но мне кажется, что вам там самое место.

— Двусмысленно звучит, — хмыкнул я.

— Односмысленно, просто — буквально, — улыбнулся он. — Двинули? — указал он рукой на «тойоту».

Я сел за руль, Зимин обошел машину, сел на пассажирское сиденье.

— Просторно здесь, — с некоторым удивлением сказал он, оглядевшись. — Хорошая машина. Рыбалка там, или охота… Ладно, не будем время тянуть. Поехали.

— Далеко? — уточнил я.

— Да рядом совсем, — показал он рукой. — Вон туда, к этому же зданию с обратной стороны.

— Вторая половина цеха? — догадался я.

— Она самая, — подтвердил он. — Подъезжайте к воротам и посигнальте.

Я завёл «тойоту». Холодный дизель затарахтел, по всему кузову прошла вибрация. Я включил первую и плавно тронул машину с места. Игорь открыл нам ворота, и мы выехали в солнечный летний московский полдень. Свернули направо, ещё раз направо — и по гравийной дорожке подкатили к таким же воротам, из каких только что выехали.

— Сигнальте, — скомандовал Зимин.

Я дважды надавил на клаксон. Сигнал Игорь тоже поменял — вместо стандартного бибиканья прозвучало что-то вроде корабельного ревуна, только потише разве что. Ворота дрогнули и начали раздвигаться в стороны.

— Заезжайте, сразу направо, — показал рукой мой спутник. — Увидите белую разметку, остановитесь в ней и выходите из машины.

— Понял.

Я закатил машину в полумрак склада, включив фары, свернул резко направо, увидел прямоугольник, ограниченный белыми и как будто даже фосфоресцирующими линиями, и остановился точно в нём.

— Глушите мотор пока, надо ещё пару минут поговорить, а вытяжка тут слабая — надымим выхлопом, — сказал Зимин.

Заглушил двигатель, оставил ключи в замке зажигания и вышел из пикапа, оставив дверь открытой. Зимин тоже вышел. Я огляделся.

Помещение было таким же, как и цех за спиной, но ни верстаков, ни шиномонтажа, ни подъёмников здесь не было. Было что-то вроде подиума, огороженного леерами, у одной торцевой стены. На подиуме стоял открытый шкаф с несколькими перекидными рубильниками. У ворот была застеклённая будка, судя по всему — из бронестекла, в которой сидел мужик в чёрной униформе с надписью «Охрана» на спине. Возле него стоял, прислонённый к столу, полуавтоматический дробовик «Сайга-12К».

Сразу перед размеченным прямоугольником начиналась невысокая, сантиметров тридцать, ребристая эстакада, грубо сваренная из стальных листов и швеллеров. Эстакада стыковалась с грубо сваренной роликовой платформой на рельсах, на которой вполне можно было поместить большой грузовик. Рельсы уходили под арку, стоявшую неподалёку от задней стены из серого силикатного кирпича.

У стены слева, друг на друге, как обычные складские поддоны, лежал огромный штабель этих самых платформ, а возле них скромно притулился вилочный погрузчик, которым, судя по всему, платформы устанавливались на рельсы. Одноразовые конструкции? А потом их куда?

Арка выглядела ничуть не футуристичней, чем грязноватая кирпичная стена за нею. Здоровая рама, сваренная из листового металла, с какими-то жёлтыми цилиндрами по наружному периметру. Сама арка была грубо покрашена суриком. На верхней перекладине висел обычный светодиодный светофор, уложенный набок. Разве что подходящие к арке кабели вызывали некоторое уважение, да и то небольшое.

— Не внушает? — угадав мою реакцию, усмехнулся Зимин.

— Не слишком, — честно сознался я. — За бутылку сварили?

— За два ящика, — засмеялся он, и я даже не был уверен, что Зимин не шутит. — Главное, что работает. Впрочем, здесь только портал. Всё оборудование во флигеле, несколько человек там ещё. Теперь попрошу чуть-чуть внимания. Готовы?

— Готов.

— Тогда даю последние инструкции, — перешёл он на деловой тон. — Садитесь в машину, ждёте. Я ухожу к стартовому пульту. Загорится красный свет. Возможно, придётся немножко подождать. Посидите там, не нервничайте. Загорится жёлтый — заводитесь. Если что-то случится, не заведётесь вдруг, или ещё что — сразу давите на сигнал. Начнём заново. Это не перекрёсток, зелёного ждать не надо, и вы сразу заезжаете на платформу, пока передние колёса не упрутся в ограничитель. Видите?

Он показал пальцем на поперечную трубу, кривовато приваренную у самого края платформы.

— Вижу, — подтвердил я.

— Прекрасно, — продолжил Зимин. — Глушите двигатель и просто ждёте. Загорится зелёный, включится сирена — это начало процесса прохода. Платформа сама поедет вперёд. Не боитесь, не волнуетесь, стараетесь просто замереть. Выглядит — как в кривое зеркало въезжаете. Самое главное: никаких движений, никакой паники, всё идёт как надо. Зеркала, которое появится перед вами, — не пугаетесь. Старайтесь даже не шевелиться в кабине и задержите дыхание, пока сами, в смысле ваше тело, полностью зеркало не проедет. Это понятно? Нельзя шевелиться.