Ironman: история, а не истерия - [8]

Понимая сложность этой проблемы, я попытался провести небольшое исследование относительно того, как разные авиакомпании относятся к траспортировке велосипеда, рассматривают ли они его как самостоятельный багаж, позволяют ли провозить его бесплатно и т. д. Я взял 9, на мой взгляд, самых популярных авиалиний, которыми может лететь человек из России на различные иностранные старты: Аэрофлот, S7, Ural Airlines, Lufthansa, KLM, Emirates, Qatar, Austrian, AirFrance. Покопавшись в их правилах перевозки багажа, а также всякого рода исключениях, я составил табличку, в которой отразил основные правила этих авиалиний по поводу транспортировки велосипеда. Поскольку один из важнейших для перевозки пунктов заключается в необходимости заблаговременного уведомления и/или согласования с компанией, мною этот критерий был выделен в отдельный пункт. Итак, ниже — сокращённый вид правил перевозки велосипедов указанных 9 авиакомпаний

Из всего этого можно сделать следующую важную рекомендацию: всегда заранее согласовывайте с авиакомпанией перевозку именно велосипеда и имейте запасные деньги на случай, если придётся дополнительно оплачивать место в багажном отделении для такого ценного для вас груза, как железный конь.

Не забудьте позаботиться о трансфере в аэропорт, отель и обратно. В обычное легковое такси вы уже не вместитесь. В моём списке контактов в записной книжке телефона появились номера такси с микроавтобусами. И это тоже дороже обычного легкового такси и дополнительно нагружает бюджет.

На этом основные траты на то, чтобы добраться до места старта, закончены.

Правила гонки

Прежде, чем зарегистрироваться и оплатить слот, внимательно ознакомьтесь с правилами соревнований. Изучите всю информацию, которая представлена организаторами на веб-сайте. Я рекомендую прочитать также Athlete Guide, в котором всё расписано очень подробно. Если приходится регистрироваться на популярный старт и у вас нет времени на изучение всех правил (иначе — все слоты успеют раскупить), то советую заранее ознакомиться с правилами этой же гонки предыдущего года. Обычно правила не изменяются кардинально, особенно если речь идёт о стартах, которые проводятся уже несколько лет. В этой связи будет полезно изучить правила предыдущего года и быть готовым соответствовать им.

О здоровье

Триатлон — это один из самых сложных видов спорта на выносливость. Длинные тренировки и соревнования позволяют почувствовать себя сильным, выносливым, волевым, по-настоящему железным человеком. Если говорить о классических соревнованиях на длинной дистанции, то в зависимости от подготовки и формы может понадобиться от 10 до 15 часов с момента стартового выстрела до пересечения финишной арки. И, как вы понимаете, это не просто 15 часов ожидания, это 15 часов сложнейшей работы мышц, сопряженной с высокооборотной работой психики. Для тренировок и для прохождения дистанции требуется серьёзная сила воли, выносливость и общее здоровье.

Я склонен верить, что любительский спорт осуществляется во имя здоровья. Он не должен приносить серьёзных увечий, травм до конца оставшейся жизни. Не стоит жертвовать своим здоровьем ради достижения каких бы то ни было целей. А уж если вы хотите полностью посвятить себя триатлону и достичь существенных спортивных показателей, то такие цели, по моему мнению, всегда сопряжены с высоким риском. В этой ситуации спорт превращается из блага и хобби в работу, в спорт высоких достижений, и, вероятно, стоит быть готовым к тому, что такой подход вас может покалечить. Хотя, откровенности ради, стоит заметить, что риск получения травм и в любительском триатлоне присутствует, но при грамотном подходе он всё же близится к нулю. О самых распространённых травмах и болезнях в триатлоне расскажу чуть позже. Начать тему здоровья хотелось бы, простите за вынужденную тавтологию, с самого начала, то есть с проведения необходимых тестов и анализов.

Уверен, все понимают важность сердечной мышцы в жизни и спорте. При физических нагрузках пульс (частота сердечных сокращений, или ЧСС) возрастает. Сердце вынуждено сокращаться чаще, прогоняя большой объём крови. Допустим, пульс в покое составляет 60 ударов в минуту. Пульс в плавании, на велосипеде и в беге может достигать 140—180 ударов в минуту, то сердцу приходится более чем в 2 раза тяжелее обычного состояния. Посчитайте, какое количество раз ваше сердце будет сокращаться при прохождении Ironman. Это означает, что сердце необходимо готовить к таким нагрузкам, тренировать, но не следует забывать о возможностях медицины.

Электрокардиография (ЭКГ) и эхокардиография (УЗИ сердца) — действенные методы диагностики системы кровообращения. Между этими двумя методами есть отличия. Некоторые полагают, что для понимания того, можно ли заниматься спортом, достаточно сделать ЭКГ, однако это не так. УЗИ сердца, на мой непрофессиональный взгляд, является обязательным исследованием перед началом занятий спортом, а также для систематических (хотя бы один раз в год) проверок.

Метод ЭКГ основывается на фиксации колебаний, которые вызывает биение сердечной мышцы. Информация о биении переводится на специальное оборудование, именуемое кардиографом. Никаких специальных подготовок перед проведением такого исследования осуществлять не нужно. Самая правильная рекомендация в этой связи сводится к тому, что непосредственно во время процедуры ЭКГ вам не следует волноваться, думать о чём-то негативном. Не стоит перед исследованием пользоваться кремами, поскольку они могу помешать получить правильные показатели с электродов, закреплённых на теле.