Индия. Путеводитель - [11]
В больших городах работают такси и авторикши, оплачиваемые по счетчику. Такси легко отличить по шашечкам и особой окраске (различна в разных городах Индии). Моторикши – быстрый и дешевый способ передвижения по городу.
Обращайте внимание на показание счетчика перед началом поездки. Цены на услуги такси меняются. У водителя обязательно должна быть копия действующего тарифа по километражу. Такси бывают с кондиционером и без.
Стоимость проезда на рикшах примерно в 2 раза меньше стоимости проезда на такси. Собираясь в дальнюю поездку, спросите у администратора гостиницы примерную ее стоимость.
Дорожная сеть Индии насчитывает примерно 3300 тыс. км, в том числе 200 км скоростного шоссе (Expressways), 66 590 км национальных автострад (National Highways), 131 699 км дорог штатов и союзных территорий (State Highways) и 2650 тыс. км сельских и проселочных дорог. 80 % пассажиров и 65 % грузов в стране перевозится по дорогам. Национальные автострады составляют 2 % дорожной сети Индии, но на них приходится 40 % перевозок. В последнее время начала расширяться сеть платных дорог. Как правило, это участки национальных автострад.
В крупных индийских городах можно взять в аренду автомобиль. Однако, учитывая хаотичное и напряженное движение на дорогах, обычно рекомендуют арендовать автомобиль с водителем. Иногда компании сами условием сдачи в аренду ставят услуги водителя.
Тем, кто все-таки готов испытывать судьбу, придется заплатить за аренду малолитражного автомобиля от Rs 1500 в день (минимум 3 дня). Придется также оставить возвращаемый страховой депозит около Rs 15 000. В Индии есть отделения Avis (www.avis.com), Euro Car (www2.europcar.com), Hertz (www.hertz.com), Car Rental India (www.carrental-india.com). В основном аренда автомобилей предлагается в таких городах, как Нью-Дели, Мумбаи, Ченнаи, Ахмедабад, Чандигарх, Хайдерабад, Джайпур и Вадодар.
Для проката автомобиля понадобятся водительские права международного образца.
В Индии движение левостороннее с правилом «помеха справа». Правила дорожного движения соблюдаются весьма условно. На напряженных городских перекрестках работают регулировщики, но даже они не в силах обуздать хаос.
С 2003 г. мотоциклистов обязали ездить в шлемах, но этого правила почти никто из местных жителей не придерживается. Однако пренебрегать им не стоит, поскольку на шоссе действует принцип «кто больше, тот и прав». Автомобили, стоящие у обочины, могут начать двигаться абсолютно внезапно, так же внезапно, как и домашняя живность, бросающаяся под колеса.
С 9 апреля 2007 г. ужесточена ответственность водителей за нарушения правил дорожного движения и введены новые ограничения. Водителям запрещено курить во время движения автомобиля и использовать мобильный телефон.
Пассажирское паромное сообщение есть в портах Мумбаи, Калькутты, Кочина, Ченнаи, Каликута, Панаджи (Гоа) и Рамешварама.
Пароходное сообщение в туристический сезон действует между Калькуттой и Ченнаи, а также между этими городами и портом Блэр (Андаманские острова). От Кочина водным транспортом можно добраться до острова Лакшадвип. Вдоль побережья Кералы налажено регулярное сообщение на пассажирских судах, несколько рейсов связывают Аллапуджу и Ковалам, включая популярный рейс колесного парохода. Между Мумбаи и Гоа ходит катамаран.
Разное
Опережает московское на 1,5 ч летом и на 2,5 ч зимой.
Государственные учреждения открыты с понедельника по пятницу с 9.30 до 18.00 с перерывом на обед с 13.00 до 14.00, но основная деятельность приходится на промежуток 10.00–17.00.
Почтовые отделения работают с понедельника по пятницу с 10.00 до 16.30, в субботу – до 12.00. Однако в большинстве крупных городов главпочтамты функционируют по будням до 18.30, по субботам до 16.30, некоторые даже по воскресеньям до полудня. Крупные телеграфные отделения обслуживают клиентов круглосуточно.
Магазины и рынки открыты с 10.00 до 19.00. Хотя воскресенье официально считается выходным, в крупных городах встречаются магазины с другим графиком, поэтому по воскресеньям нетрудно найти работающие торговые точки. Кстати, многие из них могут быть закрыты по вторникам.
В рестораны можно попасть до 23.00. Некоторые ночные клубы закрываются гораздо позже. Кафе в отелях часто работают круглосуточно.
Банки в основном открыты с понедельника по пятницу с 10.00 до 14.00, кроме государственных праздников. Большинство иностранных и местных коммерческих банков работают и по субботам с 10.00 до 12.00.
Почта Индии (India Post, www.indiapost.gov.in) обслуживает около 155 тыс. почтовых отделений по всей стране и оказывает все виды почтовых услуг, включая экспресс-почту. Почтовая система в Индии надежная, хотя иногда международная корреспонденция может идти до 3 недель.
В крупных городах есть отделения компаний, оказывающих услуги курьерской почты Blue Dart (по Индии, www.bluedart.com), DHL (www.dhl.com), UPS (www.ups.com), TNT (www.tnt.com), FedEx (www.fedex.com).
Телефонный код Индии – 91
У вас в руках авторский путеводитель по центру Москвы в пределах Белого и Земляного города, где рассказывается о московских монастырях, храмах, памятниках, как сохранившихся, так и уничтоженных, об известных людях, живших когда-либо в этом районе. Эта книга может служить пособием школьникам по москвоведению. Она представляет интерес для всех, кто любит Москву.
Зачастую мы так спешим от метро до работы и обратно или торопимся к месту встречи, что не замечаем многого даже на хоженых перехоженых улицах. А уж заглянуть в тихий переулок обычно и в голову не приходит! Московские переулки дарят нам столько ярких впечатлений и хранят столько тайн и загадок, что приходится лишь удивляться, как близко к нам на самом деле находятся эти удивительные места. Каждое из описанных в книге зданий расположено в пяти семи минутах ходьбы от одной из центральных станций метро.
Книга об истории харьковских улиц и площадей, о выдающихся деятелях и исторических событиях, в честь которых они названы, о прошлом и настоящем города. Рассчитана на широкий круг читателей. Эта книга написана в 1974 году. Содержит массу интересных фактов по истории возникновения и развития улиц и площадей города. Наряду с массой таких фактов в книге имеется и много "обязательного" для своего времени, без чего книга не была бы тогда издана. Сканировавший эту книгу позволил себе "наглость", не внося никакой от себя дополнительной информации, без авторского разрешения убрать "обязательный" атрибут времени «развитого социализма», который бы мог вызвать излишнее раздражение у читающей публики, за что и приносит свои извинения тем, кому это не по нраву.
В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.
Особая творческая атмосфера – та черта, без которой невозможно представить удивительный город Одессу. Этот город оставляет свой неповторимый отпечаток и на тех, кто тут родился, и на тех, кто провёл здесь лишь пару месяцев, а оставил след на столетия. Одесского обаяния хватит на преодоление любых исторических превратностей. Перед вами, дорогой читатель, книга, рассказывающая удивительную историю о талантливых людях, попавших под влияние Одессы – этой «Жемчужины-у-Моря». Среди этих счастливчиков Пушкин и Гоголь, Бунин и Бабель, Корней Чуковский – разные и невероятно талантливые писатели дышали морским воздухом, любили, творили.
«Дом на хвосте паровоза» – литературный путеводитель по сказкам Ханса Кристиана Андерсена и экспедиция по городам Дании, Швейцарии, Италии и Германии. Карты, фотографии, рассказы об архитектуре и истории, QR-коды, ведущие в галереи с иллюстрациями и комментариями, помогут спланировать экскурсию, виртуальную или реальную. Если собрать рюкзак и следовать назначенным маршрутом, можно провести день внутри сказки и даже унести оттуда камешек. Николай Горбунов – основатель и главный идеолог проекта литературных путешествий «Педаль сцепления с реальностью».