Имя на борту - [2]

От архаических времен дошло до нас название корабля «Бык», на котором была увезена Европа; это событие, как полагают, легло в основу известного мифа о похищении Зевсом Европы.

Одним из самых древних было имя мифического корабля «Арго», построенного искусным судостроителем греком Арго, на котором Ясон отправился в Колхиду за золотым руном.

Среди названий античных судов - имена знаменитого корабля «Сиракузянка», построенного Архимедом для царя Гиерона и переименованного затем в «Александриаду», древнеримской либурны «Стрела» и помпейского корабля «Европа».

Имена кораблей - это удивительный и загадочный мир. Когда впервые окунаешься в безбрежное море названий, то поражаешься фантазии моряков. В самом деле, только в Черноморском парусном флоте в 1775 - 1860 гг. было использовано 470 разных названий. А всего с первых лет существования русского военно-морского флота по 1860 г. кораблям присвоено 1850 разных имен.

При первом знакомстве с именами кораблей кажется, что они давались бессистемно, наугад. Однако скрупулезная работа позволяет «рассортировать» эти имена, привести их в порядок, в систему. И оказывается, что нет никакого хаоса и случайностей, есть строгая группировка имен, есть имена разной важности, весомости, есть довольно четкое соподчинение групп.

Названия военных кораблей регулярных флотов не являются абстрактными и случайными. Имена кораблей - явление прежде всего общественно-историческое. Они всегда отражают общественно-политический строй государства, господствующее мировоззрение, историю страны и народа, их роль в мировой истории, характер нации и т. п. Даже если названия имеют отвлеченный характер, например определяют качественную характеристику корабля, то выбор признаков качества обусловлен интересами общества, государственного строя, господствующего класса. Например, такие названия кораблей, как «Грозный», «Скорый», «Храбрый», «Воин» и пр., должны были символизировать воинственный или наступательный дух нации или государства, выраженный в боевых качествах кораблей.

Изучение названий кораблей представляет определенный научный интерес. Имена кораблей знакомят нас с географией морей, океанов и приморских областей, последовательностью завоевания или освоения новых территорий, знаменитыми битвами и сражениями, героическими подвигами моряков, местами, где происходили исторические события, историческими и государственными деятелями определенной эпохи и т. д. Своеобразными резонаторами исторических событий были военные корабли. Все выдающиеся битвы, победы и завоевания сразу же находили свое отражение в именах кораблей. Такие «исторические всплески» в названиях прослеживаются после побед над Наполеоном, после всех русско-турецких и русско-шведских войн, после революций и т. д. Например, обильное появление турецких географических названий у новых кораблей Черноморского флота, построенных в 1826 - 1836 гг., отражает реальные факты побед русской армии и флота в двух войнах с Турцией (1805 - 1812 и 1828 - 1829 гг.). Образно говоря, корабли - это книга, в которой история страны записана их именами.

Исследование имен кораблей в историческом аспекте, видимо, должно занять в истории кораблей такое же место, какое топонимика занимает в истории, этнографии и географии.

Названия кораблей, будучи зримым выражением идеологии государства, выполняют две функции: внешнюю и внутреннюю. Внешняя функция - отражение международного престижа, величия и могущества; внутренняя функция - сохранение и поддержание памяти о великом прошлом державы, выражение подъема патриотизма и военного духа у моряков и населения страны.

В науке о названии кораблей можно выделить следующее: структуру, систему, свойства, эмблематику и происхождение названий кораблей.

Структура - это деление имен кораблей на группы, которые объединяют родственные по смыслу названия, имеющие единый признак.

Группы образуют иерархическую лестницу, на вершине которой находятся самые почетные имена кораблей, а у подножия - рядовые. Религиозные темы в структуре названий кораблей были самыми почетными, образуя вершину иерархической пирамиды. Это почетное место определялось мировоззрением общества, идеологией господствующего класса, отражало государственную иерархию. На низших уровнях иерархии находились зоологические и ботанические имена - собирательные названия растений, зверей, рыб, птиц, насекомых и т. д. Как правило, эта обширная группа включала названия хищных, свирепых и ядовитых существ, но также и неповоротливых и неприятных животных.

Система - принцип отбора имен для образования названий кораблей данного ранга, размера и назначения.

Кораблям военного флота названия давались по определенной системе, подчиненной четким правилам, основанным не столько на государственных указах, сколько на традиции. Основной особенностью системы было беспрекословное требование соответствия имени рангу корабля. Название корабля должно было отвечать размерам, назначению и боевому значению (рангу) корабля, его архитектурным особенностям, боевым и мореходным качествам и т. п., а также требуемому уровню иерархии. Например, линейные корабли как главная ударная сила флота получали самые величественные, «могущественные» или почетные названия - «Слава Екатерины», «Святой Павел», «Богоявление господне», «Гавриил», «Михаил», «Победа», «Ратный», «Полтава», «Варшава», «Париж», «Императрица Мария», «Чесма», «Двенадцать апостолов», «Варна», «Храбрый», «Синоп» и т. д. И, наоборот, флашхоуты как базовые суда, не имевшие боевого значения и служившие для снабженческих целей, носили самые рядовые, порой «обидные» названия, говорящие об их неповоротливости, неуклюжести или «вьючном» характере службы - «Жук», «Рак», «Улитка», «Буйвол», «Слон», «Жаба», «Лошак», «Верблюд», «Носорог», «Дромадер» и т. п.