«Илья Муромец». Гордость русской авиации - [52]

И всё же, несмотря на недостатки старых тихоходных «Муромцев», опыт их использования подтвердил то, что именно многомоторные п многоместные тяжёлые самолёты наиболее пригодны для регулярных полётов, перевозки грузов и людей на воздушных линиях.

Так закончилась интересная история успехов и поражений, боевой работы и мирного труда первого в мире многомоторного тяжёлого бомбардировщика «Илья Муромец».

^{Поломка «Руссобалта». Воздухлчния Москва-Орел-Харьков. 1921 год}

^{«7-й корабль» — последний «Илья Муромец». Школа стрельбы и бомбометания. Серпухов, 1922 год}

Таблицы

«Илья Муромец», 1914–1917 годы

Заводской и дополнительный номер	Номер воздушного корабля	Моторы, мощность	Примечание
107 А-1	—	2х «Аргус» 115 л.с., 2х «Сальмсон» 200 л.с.	К маю 1914 года гидроаэроплан был доставлен в Либаву. Сожжен экипажем 21 июля 1914 года в бухте Карал на острове Эзель
128 Б-2	«Киевский» (VII)	2х «Аргус» 140 л.с., 2х «Аргус» 125 л.с.	Принят 16 августа 1914 года Военно-авиационной школой. Использовался для учебных целей
135 Б-3	1	4х «Аргус» 140 л.с.	В августе 1914 года принят штабс-капитаном Е. В. Рудневым как ИМ I. 31 августа 1914 года отправился на Северо-Западный фронт. Списан в мае 1915 года в Яблонне
136 Б-4	II	2х «Сальмсон» 130 л.с., 2х «Сальмсон» 200 л.с.	В августе 1914 года принят поручиком А. В. Панкратьевым как ИМ II. 24 сентября 1914 года отправился на Северо-Западный фронт. Списан в мае 1915 года в Яблонне
137 Б-5	III. VI	2х «Сальмсон» 130 л.с., 2х «Сальмсон» 200 л.с.	В августе 1914 года принят поручиком С. М. Бродовичем как ИМ III. В декабре 1914 года аппарат отправлен в Яблонну. 7 марта 1915 года получен поручиком С. Н. Головиным как ВК VI. Разбит 30 апреля 1915 года поручиком Головиным в Яблонне
138 Б-6	IV	2х «Сальмсон» 130 л.с., 2х «Сальмсон» 200 л.с.	В сентябре 1914 года принят поручиком С. К. Модрахом как ИМ IV. Разбит 30 октября 1914 года капитаном Горшковым при сдаче в Петрограде
143 Б-7	V	2х «Сальмсон» 130 л.с., 2х «Сальмсон» 200 л.с. как ИМ V.	В сентябре 1914 года принят поручиком Г. В. Алехновичем В декабре 1914 года аппарат убыл в Яблонну. Списан в мае 1915 года в Яблонне
149 В-8	VI	2х «Сальмсон» 200 л.с.	В ноябре 1914 года принят штабс-капитаном Б. И. Фирсовым как ИМ VI. В декабре 1914 года аппарат убыл в Яблонну. Разбит 13 февраля 1915 года штабс-капитаном Фирсовым в Яблонне
150 В-9	«Киевский»	2х «Аргус» 140 л.с., 2х «Аргус» 125 л.с.	Принят капитаном Г. Г. Горшковым как ИМ VII. В декабре 1914 года аппарат убыл в Яблонну. Командиры — капитан Г. Г. Горшков, затем поручик И. С. Башко. Аппарат списан после воздушного боя 5 июля 1915 года.*
151 В-10	III	4х «Аргус» 140 л.с.	14 января 1915 года аппарат прибыл в Яблонну. 7 марта 1915 года принят поручиком С. М. Бродовичем как ВК III. В мае 1915 года аппарат принят поручиком Д А. Озерским. 2 ноября 1915 года разбит при возвращении с разведки
157 В-11	IV. VI	2х «Сальмсон» 200 л.с.	В марте 1915 года аппарат доставлен в Яблонну. 6 июня 1915 года принят поручиком Шаровым как ВК IV, 30 июня принят поручиком Лукинским как ВК VI
158 В-12	V	4х «Санбим» 150 л.с.	В марте 1915 года аппарат доставлен в Яблонну. 7 мая 1915 года принят штабс-капитаном Г. В. Алехновичем как ВК V
159 В-13	X	2х «Санбим» 255 л.с.	В марте 1915 года аппарат доставлен в Яблонну. 29 июля 1915 года принят штабс-капитаном Чечулиным как ВК X
160 В-14	II	4х «Санбим» 150 л.с.	В мае 1915 года аппарат доставлен в Яблонну. 7 мая 1915 года принят штабс-капитаном А. В. Панкратьевым как ВК II
161 В-15	V	2х «Санбим» 255 л.с.	В апреле 1915 года аппарат доставлен в Яблонну. Списан в 1916 году
162 В-16	VI	4х «Санбим» 150 л.с.	7 апреля 1915 года аппарат доставлен в Яблонну. 29 июля 1915 года принят поручиком С. Н. Головиным как ВК VI. Разбит при аварии в ноябре 1915 года
163 В-17	IV, II учебный	4х «Санбим» 150 л.с.	В марте 1915 года аппарат доставлен в Яблонну. 29 июля 1915 года принят поручиком Я. Н. Шаровым как ВК IV. 16 мая 1916 года разбит в Пскове штабс-капитаном Е. А. Иньковым как II учебный
164 В-18	IV, «Киевский», IX	4х «Санбим» 150 л.с.	В июне 1915 года аппарат доставлен в Яблонну. 30 июня 1915 года принят поручиком Я. Н. Шаровым как ВК IV, 29 июля — принят поручиком И. С. Башко как ВК «Киевский», 13 сентября — принят штабс-капитаном Р. Л. Нижевским как ВК IX
165 В-19	1, VI	4х «Санбим» 150 л.с.	В апреле 1915 года аппарат доставлен в Яблонну. 30 июня 1915 года принят лейтенантом Г. И. Лавровым как ВК I. В ноябре 1915 года принят поручиком С. Н. Головиным как ВК VI. 3 января 1916 года аппарат разбит ураганом в Зегевольде
166 Г-*	—	—	30 ноября 1916 года аппарат доставлен в Винницу
167 В-21	II	4х РБВ3.6 150 л.с.	29 июля 1915 года аппарат принят штабс-капитаном А. В. Панкратьевым как ВК II. Летом 1916 года списан как ветхий
168 Г-*	—	4х «Санбим» 150 л.с.	21 марта 1916 года аппарат отправлен в Псков
169 В-23	«Киевский», XIII	4х «Аргус» 140 л.с.	27 сентября 1915 года аппарат доставлен в Псков. Принят штабс-капитаном И. С. Башко. В апреле 1916 года принят штабс-капитаном В. А. Соловьёвым как ВК XIII. Весной 1917 года переведён в разряд учебных кораблей
170 В-24	—	4х «Санбим» 150 л.с.	30 октября 1915 года аппарат разбит поручиком Я. Н. Шаровым при перелёте в Псков